Um das Golf 2 Forum mit allen Funktionen nutzen zu können, sollten Sie sich erst registrieren oder einloggen. Das Forum ist für registrierte und eingeloggte User komplett werbefrei. Besucht uns auf Instagram und Facebook Forum » Golf 2 Forum » Tuning und Styling » Fahrwerk Name: Chris Reg: 25. 09. 2014 Beiträge: 40 Hey Leute, ich hatte hier schonmal ein Thema mit meinem 1. 2er, der leider ans Ende seiner Tage zuging. Hab ihn dann in ein Ersatzteillager verwandelt. Nun bin ich mit meinem "neuen" ganz zufrieden. Golf 2 fahrwerk classic. Is ein 90er PN. Jaaa Vergaser is scheiße aba egal... er fährt gut! Allerdings ist mir das Fahrwerk viel zu weich und tiefer soll er auch!! Möcht aber nicht zu viel Geld liegen lassen. Wollt euch nur mal fragen ob ich mir einfach neue Federn reinhauen soll die ihn bissl am Boden ziehn und etwas straffer machen - Vorteil: kosten nicht viel. 2. Option wäre ein eher billigeres Gewindefahrwerk. Hab gesehn dass Werk34 eines herstellt... Besser die finger von sowas billigem lassen?? Hat wer das Zeug drinnen und Erfahrung?
Es ist ja schließlich ein Automatik 3-Gang mit 1, 6 ccm und 70 PS. Also nix zum schnell fahren. Freue mich sehr auf gute Tipps! #12 Hm so dezent wie möglich wäre ein 40mm Sportfahrwerk mit guten Dämpfern, wie z. Koni oder andere Namen. So ein Koni kostet dich um 600 €. Dazu kommen evtl. weitere defekte Teile, die beim Umbau gleich mit ersetzt werden, sowie Achsvermessung / TÜV und evtl. Kosten für den Einbau durch eine Fachwerkstatt. Alternative wären nur neue Dämpfer wie Bilstein, rote Konis etc und gebrauchte Federn vom GTI ~ sind ca. 15-20mm tiefer. Haken ist dann wieder, daß keiner weiss, was die gebrauchten Teile schon so mit gemacht haben. Gerade bei Teilen vom Fahrwerk mit zu beachten. #13 Cool, danke für den Tipp. Also ich könnte mir vorstellen, dass ich mir für den Einbau was Urlaub nehmen würde. Mein Nachbar hat ne Werkstatt und kennt sich auch mit VW und Golf aus. VW Golf 2 original Felgen, mit Reifen, 175/70R13, 4x100, 13", VW in Nordrhein-Westfalen - Oelde | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Also zusammen mit ihm bekomm ich das schonmal hin. Was muss man denn beim Einbau häufig noch gleich mit austauschen?
hast du evt ein bild vom h& r cup kit wie das an einem golf Rp aussieht ja das mit dem hart ist so eine sache, mein weitec war genau richtig, schön straff wen es darauf ankam und komfortabel fahren ging auch, wil ja nicht einen shake becher aus meinem auto machen. #7 Ich fahr KW -Gewinde V1 inox, ist echt sehr gut, nicht so hart, aber dennoch straff, macht wirklich ect Spaß! bruder hat in seim 4er auch Variante 1 inox, ist echt top, Kumpel im Bora auch KW -Var 2, Stahlversion, ist mittlerweile aber fest, da nicht inox line... #8 wichtig is auch immer die einstellung... 7mm rauf oder runter machen da schon einen riesen unterschied. ich hatte meins auf 8cm restgewinde, zum fahren einfach ein traum. Volkswagen Golf 2.0 GTI in Bayern - Mühldorf a.Inn | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. heute auf 9cm wegen tüv und schon federt er nach und komfor ist auch schlechter. #9 Bei Fahrwerkgeschichten stellt sich immer die Frage was man will... Geht es einem nur um die Optik? Geht es einem nur um das Fahrverhalten? Geht es einem auch ein bisschen um die Sicherheit? Ich rate immer wieder darauf zu achten das ihr keinen billig kram von z. b. ebay kauft.
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