Das AGR hätte auch neu gemusst. Der Wagen ist an einen Exporteur gegangen. Bevor einer fragt: Die Company hatte den Wagen auf 3 Jahre/120. 000 km geleast mit Möglichkeit der Übernahme für 7000 Euro. Nach 3 Jahren waren da 110. 000 km ´drauf, die Karre in gutem Zustand und der Zeitwert erheblich höher. Übernahme und Weiterfahren, bis es kracht. Der Deal war gut, außer Inspektionen und Reifen haben wir in den Zossen nichts investieren müssen. Dieselpartikelfilter - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. Der DPF ist genau der Grund, warum ich einen weiten Bogen um VW-Diesel mit mehr als 150. 000 km mache, der DPF-Wechsel beim Händler geht dann schon in Richtung Totalschaden. Bei diversen BMW-Modellen z. B. kann man den DPF problemlos einzeln wechseln, 300 € und ´ne halbe Stunde Arbeit. Bei VW muß man die halbe Karre auseinanderbauen und reißt sich wahrscheinlich noch einen Stehbolzen ab oder entdeckt ein Loch im AGR-Kühler. @ Helmut: Ich würde in eingebautem Zustand reinigen lassen. Ein befreundeter Autohändler läßt das in Köln erfolgreich machen. 5 [*] [/list] 6 Wie hier schon erwähnt wurde, kann man den vom Motorsteuergerät berrechneten Füllstand auslesen.
Dann verbrennt der Ruß im DPF und bleibt als Restasche in diesem Zurück. Bei einem Restaschefüllgrad von 95g, die man mit VCDS auslesen kann, wird der DPF erneuert, oder man schafft ihn zu einem Spezi, der die Restasche herausspült (ist billiger). Eine passive Regeneration, also Verbrennung des Rußes im DPF, findet nur bei Abgastemperaturen u 800 Grad statt. Dafür musst du aber richtig Gas geben, also Kraftstoff verbrennen. Ich habe bei 120-130kmh im 6. Gang um die 500 Grad Abgastemperatur im DPF, reicht nicht zum passiven Freibrennen. Eine Zwangregeneration, also aktiv mit VCDS oder in der Werkstatt angestoßen, mussnur durhcgeführt werden, wenn die DPF-Lampe brennt und der Regenerationsprozess laut Bedienungsanleitung nicht erfolgreich durchgeführt wird. Meistens ist dar Wagen dann aber auch im Notlaufprogramm. Vw dieselpartikelfilter voli low cost. Gruß Ralf, und unten stehen bei "Ähnliche Themen" auch genug weitere Erläuterungen. Gruß Ralf Themenstarter|in #4 Hallo Ralf, bei mir hat die Lampe im Display geleuchtet, nach kurzer fahrt auf der Autobahn nicht mehr....
Die nächste Stufe wäre Ausbau und Freibrennen in einem Ofen und die Ultima Ratio der komlette Tausch. Wenn dein Wagen dadurch nicht in einen verlangsamten Notlauf geht, sind die Chancen, dass du mit der Regenerationsfahrt den Filter frei bekommst ganz gut. Also drei bis vier Stunden cruisen wie oben beschrieben. Ansonsten wäre eine Reinigung mit Außeneinwirkung (Reinigungsmittel und Zwangsregeneration, Brennofen) oder Tausch nötig. Jep. Diesel Partikelfilter voll, Polo 1,6 TDI? (Auto). z. 50 km Vollgas auf der Autobahn nachts um 3 Uhr. wenn du anzeige bekommst kann es schon zu spät sein und filter muss gewechselt werden, ansonste schau mal da Warm Fahren ich sag mal so.... ne Stunde oder 2 auf der Autobahn und halt nicht im Stau sondern durch fahren... Nicht unbedingt Vollgas aber auch nicht unbedingt mit 80 hinterm Lastwagen... Woher ich das weiß: Beruf – KFZ Meister
Dann halt mal ne Strecke schön hochturig fahren, wie schon hier beschrieben. #12 Diese Fehlermeldung kommt nur bei zu viel Kurzstrecke, dann wird der Ruck zuck voll dann fährt man einmal Autobahn und bläst den wieder frei, hatte bei knapp 70tkm mittlerweile schon paar mal diese Meldung aber halt nur wegen der Kurzstrecken, Lg #13 Kurzstrecken sind auch gut fürn Diesel. Bei Kurzstrecken kann man jedem einen Diesel empfehlen. Sorry für die Ironie. Die ist nun aus^^ Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk #14 keinen Mucks.. from my mobile C64 #15 Auf der Autobahn freiblasen? Wie sieht das aus? Vw dieselpartikelfilter voll was tun. Volllast 200 fahren ist genauso effektiv wie Kurzstrecken fahren Damit wird kein DPF freigebrannt. BTT: Meiner IST jetzt 136. 000 km gelaufen mit dem ersten DPF. Gemischt Langstrecke und Kurzstrecke/Stadtverkehr, aber eher Langstrecke auf der Bahn. Ab und an hab ich auch mal eine Freibrennphase, was ich aber eher am Ansprechverhalten und an einem dumpfen Brummen im unteren Drehzahlbereich merke. Eine Anzeige gibt's da nicht.
Das Auto hat meiner Meinung einen Software Fehler. Bei VW und Ford gibt es dieses Problem nicht. Gut wenn jemand so viel liebe und Zeit aufbringt ok. Rußpartikelfilter voll. Ich werde das Auto wieder zurück geben. Schade ein schönes Auto. #13 PlayfulBird na dann hast du dich erfolgreich angemeldet im Forum und deine Meinung und Entscheidung hier allen vermittelt #14 Ray Gähn.... und dem Händler hat er den vermeintlichen Fehler auch nicht angezeigt, da wird er hocherfreut über den Rückläufer sein.
Der Wagen hat jetzt 272500 km runter. Bisher bin ich nie in der Zwangsregeneration gelandet oder im Notlauf. Eine Reinigung macht meiner Meinung nach nur im ausgebauten Zustand Sinn. Kann man theoretisch auch selbst mit dem HD Reiniger durchführen. Von einer Reinigung mit irgendwelchem Chemikalien etc. ist dringend abzuraten. Dadurch beschädigt man den DPF. Vw dieselpartikelfilter voll am nachthimmel. Nur eine mechanische Reinigung mit Druckluft oder Wasser funktioniert. Wie das im eingebauten Zustand funktionieren soll, weiß ich nicht. Gruß Sebastian 7 Das heißt der Motor geht - wenn der Filter dicht ist - nahezu sofort in den Notlauf? (Ein Freundlicher in Böblingen meinte "Da können Sie noch 1000 km fahren"")? Was bedeutet Zwangsregeneration? Ist das bereits beim Aufleuchten des Zeichens im KI, wenn man dann mit 1950-2450 U/min fahren muß. Irgendwo habe ich auch gelesen, man könnte den DPF dann mit VCDS noch "zwangs"-reinigen/freibrennen. Wurde bei meinem Eos nach Wechsel des defekten Differenzdrucksensors damals vermutlich auch gemacht, "geführte Funktion".
Teilt mir doch bitte Eure Gedankengänge mit. liebe Grüße Reinhard #16 Wenn dein DPF wirklich voll ist, sich das mit Meldungen in der MFA (Abgas, Werkstatt / Dieselpartikelfilter, Betriebsanleitung) und den entsprechenden Warnlampen/Notlauf äußert, dann hast du nur eine Wahl bei längerer Strecke: Streichle dein Gaspedal und bleibe am Besten unter 1. 500U/min. #17 Ich glaub, die Langstrecke hat er bereits seit über 3 Jahren hinter sich. #18 Und was soll das bringen? Gruss Prof #19 Der Abgasdurchsatz ist dort noch nicht so hoch, auch der Turbo setzt dann erst ein. Kann der Turbo dann dichtem DPF nicht "frei ausatmen", können weitere Schäden entstehen.
Anfahrt / Kontakt Anfahrt zum Klinikum Kulmbach Das Klinikum Kulmbach können Sie bequem mit dem Bus erreichen. Die aktuellen Fahrpläne können Sie unter einsehen. Bei der Anreise mit der Bahn nutzen Sie anschließend zur Weiterfahrt ins Klinikum die Bushaltestelle gegenüber des Bahnhofes - ZOB im Einkaufszentrum Fritz -. Vor dem Bahnhof befindet sich auch ein Taxistand. L 5: Plassenburg - Wolfskehle - Fahrpläne | Stadtbus Kulmbach GmbH. Klinikum Kulmbach Albert-Schweitzer-Straße 10 95326 Kulmbach Anfahrt zur Fachklinik Stadtsteinach Die Fachklinik Stadtsteinach liegt in der 850 Jahre alten Stadt Stadtsteinach, einem staatlich anerkannten Erholungsort im Naturpark-Frankenwald. Die Klinik befindet sich direkt an der Hauptverbindungsstraße und lässt sich mit dem Auto und dem Bus bequem erreichen. Direkt neben der Fachklinik sowie auf der gegenüberliegenden Straßenseite befinden sich ausreichend Parkplätze für Angehörige und Besucher. Fachklinik Stadtsteinach Kronacher Straße 26 95346 Stadtsteinach
Manche Ortsteile/Gemeinden bekommen einen Stundentakt, manche ein zweistündiges Angebot, manche sogar einen Halb-Stunden-Takt in den Stoßzeiten. Das kann umgesetzt werden, weil der Stadtverkehr für die Außenorte von Kulmbach in einen Stadt-Umland-Verkehr weiterentwickelt wurde und nun die dadurch nutzbaren Synergieeffekte in die Verbesserung des Fahrplans fließen. L 3: Burghaig-Seidenhof - Fahrpläne | Stadtbus Kulmbach GmbH. Die im Rahmen der Erstellung des Nahverkehrsplans erkannten Defizite in Lehenthal, Windischenhaig (Stadt Kulmbach), Wartenfels (Presseck) und Hutschdorf (Thurnau) werden mit gemeinsamen Maßnahmen behoben, in welchen die in Bedarfsverkehre umgewandelten ehemaligen Stadtbuslinien 5 und 6 mit eingebaut werden. Dadurch werden Gelder effizient eingesetzt und dennoch eine deutliche Angebotssteigerung erreicht. Beispielsweise erhalten nun Melkendorf und Katschenreuth einen Stundentakt, welcher in der Stoßzeit nachmittags zu einem Halb-Stunden-Takt verdichtet ist. Neu ist auch, dass im Beriech Stadtsteinach, Presseck, Helmbrechts viele der neuen Variobus-Verkehre auf die Bahnankunfts- und -abfahrtszeiten in Untersteinach bzw. Helmbrechts ausgerichtet sind.
2019 für die Dauer von acht Jahren abgeschlossen. Stadt und Landkreis Kulmbach müssen für diese Maßnahmen jährlich erheblich mehr Geldmittel bereitstellen, der ÖPNV soll aber in den nächsten Jahren auf Basis der neuen ÖPNV-Konzepte noch weiter verdichtet werden. Der Stadtverkehr startete ab 01. 2019 mit einem neuen Stadtbuskonzept. Fahrplan stadtbus kulmbach and faculty vii. Die Kernlinien der Innenstadt werden mit einem echten 30-Minuten-Takt zu den Knotenzeiten 0 und 30 am ZOB miteinander verknüpft, die Innenstadt angebunden, eine neue Einkaufslinie geschaffen und die Obere Stadt mit der Plassenburg in den Stadtverkehr integriert. Zusätzlich zum Bus-Linienverkehr werden ab dem 15. 2019 die bedarfsgesteuerten Variobus-Verkehre auf Anrufbasis wesentlich erweitert. Sechs neue Kursbuchstrecken (KBS) im Stadt-Umland-Bereich, konkret in den Nordosten und Südwesten des Landkreises, wurden eingerichtet. Unter Nutzung von Synergien wird dadurch das ÖPNV-Angebot der Stadt mit dem des Landkreises verzahnt und ausgebaut. So konnten mehrere Ansatzpunkte des Nahverkehrsplans in Einklang gebracht und Defizite in der Bedienung einzelner Ortsteile behoben werden.
Kirchleus, Höfstätten und Niederndobrach. Die Ortsteile erhalten damit auch ein verbessertes Angebot für das Fahrtenpaar der alten Einkaufslinie 5 im Stadtverkehr. Die Maßnahme D (8363) beinhaltet 3 zusätzliche Fahrtenpaare mit dem Ziel des Ersatzes des Fahrtenpaares der Linie 5 Kulmbach-Oberpurbach in der Zeitlage Kulmbach ab 8. 00 Uhr, 10. 00 Uhr und 12. Fahrplan stadtbus kulmbach official home page. 00 Uhr, auch zur Bedienung der Ortsteile Ober- und Unterdornlach. Zusätzlich können erstmals für den Ortsteil Gumpersdorf (Gemeinde Untersteinach) 3 Fahrten angeboten werden. Die Maßnahmen B und D sind inklusive der umgestalteten Linie 8355 miteinander verwoben, so dass in Lehenthal nun ein engmaschiges, fast stündliches Angebot von Kulmbach in diese Verkehrszelle vorgehalten werden kann. Die Maßnahme E (8364) ist eine vorgeschlagene Maßnahme des Nahverkehrsplanes, die vormittags eine Verdichtung zu einem stündlichen Fahrtangebot Stadtsteinach - Untersteinach und weiter mit der Bahn nach Kulmbach - ebenso in Gegenrichtung - zum Ziel hat.
Bitte beachten Sie: Der Zugang zum Landratsamt Kulmbach ist weiterhin nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich. Besucherinnen und Besucher des Landratsamtes müssen bis zum 30. 04. Fahrplan stadtbus kulmbach aktuell. 2022 mindestens eine medizinische Gesichtsmaske tragen. Die Terminvergabe erfolgt telefonisch beim zuständigen Mitarbeiter/der zuständigen Mitarbeiterin, per E-Mail, schriftlich oder über die Online-Terminvergabe. Für eine Terminvergabe bei der Kfz-Zulassung nutzen Sie bitte das Formular im Bürgerserviceportal.