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Eine spezielle Antirutschbeschichtung und das innovative Antislide System sind in der Verarbeitung relativ einfach und können immer wieder neu aufgebracht werden. Zudem sind sie in verschiedenen Farbtönen passend zum Schiff erhältlich. Antirutsch-Decksbeläge erzielen ihre rutschhemmende Wirkung durch Material und Struktur. Abriebfestigkeit, Temperaturunempfindlichkeit, Säure- und Dieselbeständigkeit sowie bequeme Reinigungsmöglichkeiten sind Kriterien für einen guten Decksbelag. Kunststoff teak für boote. Er sollte außerdem dauerhaft flexibel sein, damit er sich nicht an Rundungen und Wölbungen des Decks ablöst. An und unter Deck lässt sich die Sicherheit bei Nacht noch durch aufgeklebte Streifen und Beläge verbessern, die selbstleuchtend sind. Beim Verkleben auch von kleineren Antirutschstreifen und Antirutschpads muss der Untergrund vorher sorgfältig gereinigt, entfettet und angeschliffen werden. Eventuell sind auch spezielle Primer für die optimale Haftung nötig. Selbstklebende Antirutsch-Pads erleichtern das Verlegen erheblich.
Warum ein Bug- oder Heckstrahlruder? Wenn das Schiff beinahe still steht, ist die Kontrolle über das Schiff beim manövrieren ziemlich gering, besonders bei starkem Wind. Bugstrahlruder / Heckstrahlruder sind elektrisch angetriebene, radiale (oder auch querschiffs wirkende) Propeller, die seitliche Bewegungen ermöglichen. Ein Knopfdruck bewegt den Bug wahlweise nach Back- oder Steuerbord. Erfahren Sie hier mehr über Bugstrahlruder & Heckstrahlruder... - Einfach manövrieren auf Knopfdruck - Einbau und Aufbau vom Strahlruder Durch Einbau einer Heckschraube, die auf Anfrage lieferbar ist, kann die Achterseite eines Schiffes seitlich versetzt werden. Bei der Auswahl der für Ihr Schiff passenden Bugschraube sind wir Ihnen gerne behilflich. Entsprechende Berechnungsunterlagen stehen zur Verfügung. Kunststoff teak für boite de nuit. Was beeinflusst die Schubkraft von Bugstrahlrudern? Die nominal angegebene Schubkraft kann nur unter optimalen Bedingungen erzielt werden. Die folgenden Faktoren können die Schubkraft beeinflussen: • Niedrige Spannung für den Motor • Das Tunnelrohr ist nicht optimal mit dem Schiffsrumpf verbunden • An den Öffnungen des Tunnelrohrs sind Stäbe oder Gitter angebracht Montieren Sie die Bugstrahlruder so, dass sie immer gut erreichbar sind.
20. Roll on, roll off: Damit es keine hässlichen Luftblasen gibt, wird der aufgelegte Decksbelag mit einem Andrückroller (gibt es bei "dek-king" im Zubehör) kräftig fest gedrückt. 21. Der berühmte Druck von oben: Den eben verklebten und fest angerollten Decksbelag mit möglichst vielen Gewichten beschweren und eine Nacht lang ruhen lassen. 22. Gesucht wird eine ruhige Hand: Die Kanten müssen mit dem Sikaflex-Kleber versiegelt werden. Wer es kann, braucht nicht abzukleben. Ungeübte sollten vor dem Versiegeln jede Kante mit Klebeband abkleben. 23. Die Richtung muss stimmen: Überstehender Kleber muss abgeschliffen werden. Das geht am besten mit 40er Schleifpapier. Wichtig ist nur, dass immer in Richtung der Maserung geschliffen wird. 24. Gesucht wird: Decksbeschläge, Bugkorb und Scheuerleiste kommen an Deck. Wer sich bei der Demontage einen Lageplan gemacht hat, muss die Bohrungen jetzt nicht lange suchen. Kunststoff teak für boots sale. 25. Ein gutes Ende: Dem vormals glatten und arg ramponierten Achterdeck fehlt nur noch der unter Punkt 23 beschriebene letzte Schliff.