18 Zoll the box Speaker 18-500/8-A mit IMG Stage Line Sam-300D... 200 € VB 23795 Bad Segeberg 27. 2022 Interconti Subwoofer 18", Zoll, 38 cm Biete 2 Stk. neue Interconti Subwoofer mit 38 cm Membranen. Sie wurden ausschließlich zu... 50 € VB 21107 Hamburg Wilhelmsburg Bässe Subwoofer 18 Zoll Subwoofer 18Sound Eighteensound 18LW1250 Biete hier ein Set von zwei Profi PA Bandpass Subwoofer die Gehäuse sind gebraucht die beiden... 63633 Birstein DEFEKT! - gebratener 18 - Zöller Electro Voice Subwoofer biete hier einen gebratenen 18 - Zöller aus der Electro - Voice Eliminator - Bassbox Spule ist... 40 € 2 Stück 18 Zoll PA Subwoofer aktiv inkl. 2 Topteile Zum Verkauf steht hier ein aktiver 18 Zoll Subwoofer inkl. 2 Tops (2. 1 System, d. h. 3 Kanal... 475 €
Startseite › Nach Hersteller › Mivoc Lautsprecherchassis und Subwoofer Module Seit vielen Jahren werden unter dem Namen MIVOC Chassis verkauft, deren Preis-Leistungs-Verhältnis nur als sensationell bezeichnet werden kann. Dabei umfasst das Portfolio nahezu alles, was der engagierte Selbstbauer sich wünschen kann: vom Horn-, Kalotten- oder magnetostatischen Hochtöner bis zum gewaltigen 18 Zoll Bass reicht das Angebot und bietet damit jedem Interessierten die Möglichkeit, sein ganz individuelles Projekt zu verwirklichen. MIVOC: Sensationell günstiges High-End aus Deutschland. Artikel pro Seite: 12 24 48 Mivoc AM 80 MkII Subwoofer Aktiv-Modul 99, 00 € 1 Stück | 99, 00 € /Stück -16% Mivoc XAW-110 HC Honeycomb High-End Tief-Mitteltöner, schwarz
Ausführung/technische Details: Belastbarkeit: 1200 W RMS Impedanz: 8 Ohm Frequenzgang: 38 - 1650 HZ dBSPL: 133 Material: 15mm Birkenmultiplex, PU beschichtet Gewicht: 35kg Bestückung: 18 Zoll Maße: B 580mm, H 500mm, T 630mm Zubehör: Rollbrett und Schutzhülle (gesondert erhältlich) Erhalten Sie die GT Audio Qualität günstiger, indem Sie sich einfach das Gehäuse selbst zusammenbauen. In dieser Variante wird nur das Gehäuse mit Speaker inkl. Zubehör verkauft. Bausatz mit Chassis: Faital Pro 18HP1030
für einen kumpel haben wir diese nochmal gebaut, mit kenford 15, gehen auch sehr gut, fehlt nur etwas der Druck. Hi Prinzipiell kriegt man jedes Chassis irgendwie unter. Sehr gut fürs Geld z. B. RCF LF18G401. Controller und so ist alles vorhanden? Könnte etwas schwieriger werden das richtig einzustellen
Da es noch einiges an Nachholbedarf gibt, stammen die Treiber aus dem Sortiment von Monacor. Deeplink-BP Als erstes gingen wir daran, einen Bass zu finden, der eine tiefe Resonanzfrequenz hat, eine wichtige Voraussetzung für den Tiefbasssub. Er soll den MDS 12 DVC ersetzen, den wir nicht mer liefern können. Wir wählten den SPH-300 TC mit doppelter Schwingspule, wie schon sein kleiner Bruder aus der Mona 21 ein steinalter Bekannter, den ich schon vor gut 20 Jahren in den Anfängen des Heimkino-Zeitalters in einen relativ kompakten Bandpass gesteckt hatte. In Parallelschaltung ergibt sich eine Impedanz von 4 Ohm, die Messungen auf der Normwand wurden so durchgeführt.
Umbau eines großen Berg Gokarts auf elektrische Unterstützung Hallo alle zusammen, wie schon in meiner kurzen Vorstellung angedeutet möchte ich ein großes Berg Gokart für meine sechsjährigen Sohn auf elektrische Tretunterstützung umbauen. Die Firma Berg bietet ja inzwischen Gokarts mit elektrischer Tretunterstützung an leider aber keine Möglichkeit schon vorhandene Gokarts umzurüsten. Ebenfalls habe ich noch keine Möglichkeit gefunden den Berg Elektroantrieb als "Ersatzteil" zu kaufen, auch sind Maße und Bilder nur sehr spärlich zu finden. Der von Berg benutzte Motor hat eine Leistung von 250W und ist nach Aussagen hier im Forum und von Bildern evtl. ein Tongsheng TSDZ2 36V 250W Mittelmotor. Eigentlich sieht das alles ganz easy aus, als ob das wie bei einem normalen Fahrrad funktionieren könnte, altes Tretlager ausbauen, Motor anbauen und fertig. Das denke ich mal das wäre zu schön um wirklich wahr zu sein und daher habe ich erstmal so eine Art Bestandsaufnahme gemacht. Berg gokart umbau elektroantrieb auto. Das ist das Gokart welches umgebaut werden soll.
Es hat das Berg BFR-3 System mit Vorwärts - Bremsen - Rückwärts und 3 Gängen. Heute habe ich mal den Kettenkasten abgeschraubt. Das Zahnrad hat, wenn ich richtig gezählt habe, hat 36 Zähne und damit schon mal deutlich kleiner als das kleinste Zahnrad was mit dem TSDZ Motor geliefert wird. Auch sind die Pedalarme deutlich kürzer wie bei einem durchschnittlichen Fahrrad für Erwachsene nämlich nur etwa 140 mm. Wie man auf dem Bild oben sehen kann hat das Tretlagergehäuse ein Aussendurchmesser von etwas mehr als 38 mm. Das Pedal selber hat einen Vierkant wie man hier sehen kann. Das saß so fest auf, dass es trotz ein paar guten Worten mit dem Gummihammer nicht zu lösen war. Daher konnte ich leider nicht die Wandstärke des Tretlagers messen. Geschätzt würde ich sagen 3 mm. Somit würde sich ein Innendurchmesser von ca. 32 mm ergeben. Das Tretlager hat eine Länge von ca. Berg go kart umbau elektroantrieb . 78 mm. Wie man auf dem Bild sehen kann ist die gesamte Tretlagermechanik an den Rahmen geschraubt und einfach zu entfernen.
jdp Elektro Gokart Umbau auf Elektromotor Hallo zusammen, ich bin neu hier und bräuchte mal Unterstützung. Als Familienprojekt will ich mit meinen 2 Söhnen ein Gokart auf Elektroantrieb umbauen. Vorhanden sind Motor 36V / 1000W (MY1020), Controller 36V / 1000W mit folgenden Bezeichnungen: blau/gelb (dick): Motor rot/schwarz (dick):Batterie gelb/schwarz (2x): Bremse / Motorabschaltung rot/schwarz/grün: Fahrtregler (Gasgriff) blau/rot: Zündschloss schwarz/rot(indicator)Licht, Hupe oder Kontrolleuchte schwarz/rot (brakelight): Bremsleuchte gelb/grün: Turbo / Eco Schalter schwarz/rot (charging port): Ladegerät und einen Hallgeber: Fußgaspedal / accelerator pedal - 12 - 48V - Typ3 Ich habe leider keine weiteren Unterlagen dazu bekommen. Kettcar / GoKart u.ä. mit E-Motor (fertig oder nachrüsten oder reparieren) | Seite 8 - Pedelec-Forum. Deshalb gehe ich derzeit davon aus, dass die 3 Anschlüsse des Hallgebers mit rot/schwarz/grün des Controllers verbunden werden muss. Die restlichen Anschlüsse sind ja selbsterklärend. Ich werde vorerst eine Li-Ion Batterie mit 36V verwenden. Im voll geladenen Zustand hat sie 42V.
Bosch weist außerdem darauf hin, dass die Verwendung dieser Anleitungen auf eigenes Risiko erfolgt. Bitte treffen Sie zu Ihrer Sicherheit alle notwendigen Vorkehrungen.
Diese Produkte werden mit massiven Rabatten angeboten und sind auch bei OEM-Bestellungen erhältlich. Sie können diese CE-, SGS- und ISO-zertifizierten Produkte auch individuell verpacken.
An der Lenkstange habe ich dann auch die Hupe montiert, diese mit Batterie und Taster verbunden uuund FERTIG ist auch die Hupe:o)Zuletzt dann noch das Turbo-Gimmick: Ich habe einen Trelock Fahrradtacho in runder Ausführung genommen, ein Loch in der größe des Tachohalters in das Cockpit gefräst (mit dem Dremel), den Halter des Tachos dann mit Heißkleber komplett eingeklebt und anschließend den Tacho eingeklipst.
Wie ist das mit der Elektrik/Motorelektronik welche Probleme können da auftreten? Gruss und schönes WE Christoph