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Die Beschleunigung fällt mit nur 6, 9 Sekunden bis 100 km/h im Vergleich deutlich flotter aus, gleiches gilt für die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 232 km/h. Bei der weiteren Ausstattung zeigt sich der Fiat 124 Spider unaufgeregt und souverän. Der Hinterradantrieb verspricht eine gute Kraftübertragung und eine hohe Sportlichkeit gleichermaßen. In der Serie verfügt der Roadster über ein manuelles Schaltgetriebe mit sechs Gängen. Alternativ ließ sich das Fahrzeug bis Ende 2020 auch mit einer praktischen Automatikschaltung mit sechs Fahrstufen ordern. Fiat 124 Spider Preise, Modelle und Test | carwow.de. Schnelle Gangwechsel bei einem gleichzeitig hohen Fahrkomfort wissen zu überzeugen. Im Übrigen verspricht Fiat mit dem 124 Spider günstige Unterhaltskosten, unter anderem durch einen geringen Verbrauch von lediglich 6, 4 Litern pro 100 Kilometer in beiden Varianten. Abmessungen Wie es sich für einen Roadster der aktuellen Generation gehört, gefällt auch der Fiat 124 Spider mit einem geringen Gewicht und einer eher kleinen Karosserie. Der typische Zweisitzer wiegt selbst mit Vollausstattung nur knapp über 1100 Kilogramm.
Der erste Fiat Spider von 1966 wog mit dem 90 PS starken 1, 4-Liter-Twin-Cam-Motor nur 930 Kilogramm, der neue steht mit über 1, 1 Tonnen auf der Waage. Trotz mehr Gewicht ist er aber so handlich, wie es der alte Spider nie war. Die Sechsgang-Schaltung, die besser zum Spider passt als die Sechsstufen-Wandlerautomatik, ist knackig: griffiger Knauf, kurzer Hebel, kurze Wege. Die Lenkung rotiert direkt, präzise und völlig frei von Antriebseinflüssen, da der Antrieb hinten sitzt. Die Benziner Wie das 1. Fiat 124 spider lusso ausstattung privater haushalte mit. 4-Liter-Twin-Cam-Aggregat des alten Spider verfügt auch der Vierzylinderturbo im neuen Spider über 1, 4 Liter Hubraum. Das wars dann aber schon mit Gemeinsamkeiten, denn die Unterschiede sind gravierend: der Turbokick, das Ansprechen und die hohe Elastizität dank Turbolader. Der Motor sattelt schon bei 2. 250 Umdrehungen mit 240 Nm auf. Ab 5. 000 Umdrehungen galoppieren die 140 Pferde auf der Hinterachse los. Und stellt man den Spider mal kurz ab und sich direkt hinter den schmucken Doppelauspuff des Lusso, dann erinnert der bassige Leerlauf durchaus an früher.
Einfach Entriegeln, Stoffmütze nach hinten werfen und dann ein kurzer Druck, um sie in ihrer Vertiefung zu fixieren. Und wenn es wieder anfängt zu tröpfeln? Das Schließen des Verdecks geschieht fast genauso schnell. So ließen sich die wenigen Sonnenscheinminuten unkompliziert nutzen. Aber nicht alles ist eitler Sonnenschein beim Spider. Das merken besonders Menschen, die länger als 1, 85 Meter sind. Die Kopffreiheit endet hier bei geschlossenem Dach sehr schnell. Zudem sind die Sitzschienen bauartbedingt nicht sehr groß, so dass lange Beine gestaucht werden. Im Vorteil sind eindeutig kürzere Fahrer und Beifahrer. Fiat 124 Spider Cabrio in Weiß gebraucht in Straubing für € 22.989,-. Doch auch diese benötigen geschmeidige Gelenke und am besten noch einen Pilates-Kurs, um nicht auf die Sitze zu plumpsen. Nicht nur der Platz für die Passagiere ist eingeschränkt. Ablagen sind rar. Eine größere Handtasche muss bei Zweiernutzung ins Gepäckteil. Das fasst immerhin 140 Liter. Einkäufe aus dem Supermarkt verstaut man aber am besten lose darin, um sie erst zuhause in eine Transportbox umzuladen.