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Holder B12 Als vollkommen neu konstruierter Traktor kam 1957 der B12 auf den Markt. Gegenber dem auch weiterhin produzierten B10 hat der B12 mit dem F&S Motor D600L um rund 100 ccm Hubraum und zwei PS Leistung zugelegt. Auch das Getriebe hat mit sechs Vorwrtsgngen eine bessere Abstufung aufzuweisen. Der immer noch kleine und handliche Schlepper ist wie auch der B10 mit unterschiedlichen Spurweiten erhltlich. Holder b12 ersatzteile 4. Die kleinste Spurbreite von 750 oder 1000 mm weist der B12/A und der B12/C auf, die grere Spurbreite von 1000 oder 1250 mm sind beim B12/B, B12/D und B12/E zu finden. Bitte diese Typenaufteilung nicht als Bibel betrachten! Die Daten sind einem Holder Prospekt entnommen, in einem anderen Prospekt finden sich Angaben fr einen B12/C mit der breiteren Spur (siehe auch Bilder 7-9), dagegen ist ein B S 12/B mit schmaler Spur angegeben. Ob hier je nach Baujahr unterschiedliche Angaben gemacht wurden oder was auch immer, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Literatur schweigt sich an dieser Stelle auch komplett aus.
1958) oder Direkteinspritzung von Fichtel & Sachs D 600L Bohrung/Hub: 88/100 mm Verdichtungsverhältnis: 1:18 2 mal durch Übergrößen ausschleifbar Kupplung [ Bearbeiten] Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs Getriebe [ Bearbeiten] Zahnradgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang (Gruppenschaltung 2 x 3, Rückwärtsgang unabhängig vom Vorgelege) Differenzial mit automatisch ausrastender Differenzialsperre Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] Geschwindigkeiten in km/h Gruppe Langsam Gruppe Schnell Bereifung 1. Gang 2. Haube (Schweißteil) T0043 - traktortreffs Webseite!. Gang rückwärts 3. Gang 1, 2 2, 6 3, 9 2, 3 6, 1 12, 5 18, 7 8x24 1, 3 2, 7 4, 1 2, 4 6, 4 13, 2 19, 8 Zapfwelle [ Bearbeiten] Zwei schaltbare Zapfwellen mit Normkeilwellenprofil nach DIN 9611 Hinten: 565 U/min Zwischen den Achsen: 1. 000 U/min Bremsen [ Bearbeiten] Innenbacken-Bremse mit Bremsausgleich über Fußpedal. Bei ausgeklapptem Sperrhebel auch als Lenkbremse wirkend. Handbremse als Feststellbremse.
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Allerdings gebe ich zu, daß die Lupe nicht sein muß. Ich werde sie ausbauen, weil ich den Platz für eine andere Anzeige brauche.. #20 Die Lupen haben sich auch durch die digitalen Anzeigen überlebt. 1 Page 1 of 2 2
Ist die Spannung bei allen Anlagen gleich? Kann ein "Dynamo" der nicht fest ist eigentlich anderweitig kaputt gehen?
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