Moin zusammen, hab von einem Bekannten (Kfz- Mechaniker)letzten Monat Kette, Kettenspanner und Nockenwellenversteller einbauen lassen. Seitdem leuchtet jetzt die Motorkontrollleuchte. Im FS ist folgender Fehler: Einlass - Bank 1 - Nockenwellenverstellung zu langsam - statisch. Fahrzeug war schon bei Audi, komplette Leitungen sowie Öldruck wurden überprüft, konnten aber nichts finden. Jetzt soll der Motor geöffnet werden, um zu sehen, ob beim Einbau ein Fehler gemacht wurde. Ich muß dazu sagen, dass der A4 keinerlei Probleme macht, lediglich die MKL leuchtet. Hier mal ein Auszug aus dem Fehlerspeicher: Samstag, 16, September, 2017, 09:22:48:16583 VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 7 x86 VCDS Version: AIB 17. Nockenwellenverstellung zu langsam live. 1. 3. 0 Datenstand: 20170505 DS267. 9 Fahrzeug-Ident. -Nr. : KFZ-Kennzeichen: **-** ** Kilometerstand: 129711 Reparaturauftrag: -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Motorelektronik (8E0 910 115 Q) 09:22:24 Block 094: Kontinuierliche Nockenwellenverstellung Einlass 760 /min Motordrehzahl (G28) 33.
#1 Hallo, ich fahre einen 2010 Porsche Panamera 4S mit 126. 000 km und er zeigt mir folgende OBD Fehler an: P0011, P0021, P000A, P000C. Magnetventil für Nockenwellenverstellung und das Zahnrad für Bank 1 und Bank 2 sowie die Steuerkette wurden darauf bereits gewechselt. Auch das Öl wurde gewechselt. Leider zeigt er immer noch die gleichen Fehler an. Motor läuft rund und fährt völlig normal. Der System Öldruck - laut Anzeige im Display - ist auch in Ordnung. Hat jemand eine Idee was es noch sein könnte....? Vielen Dank für Eure Hilfe #3 Hallo Nobby, danke für Deine Antwort, was kann ich dort speziel auslesen? Fehlerspeicher sagt ja schon zu langsam.... Habe den Verdacht das es die Ölpumpe sein könnte..... Gruß #4 Nur PIWIS sagt dir zuverlässig, ob und was nicht stimmt. Zubehör OBD Kram bringt da nichts. Es kann sein das PIWIS dir das gleiche sagt, muss aber nicht... Gruß! Nockenwellenverstellung zu langsam en. #5 Guten Morgen was hältst du von dem Thema Ölpumpe? Da ja die Nockenwellenversteller hydraulisch angesteuert werden, Zahnrad und Magnetventil bereits erneuert wurden ist das ja gar nicht so abwegig oder?
Richtig Schützenfestsaufen: Nur für EXPERTEN!!! Richtig Schützenfestsaufen: Nur für EXPERTEN!!! : Richtig Schützenfestsaufen: Nur für EXPERTEN!!! Gerade reingekommen! Wie man professionell auf Schützenfesten säuft: für EXPERTEN!!! So... Seit Ihr Experten... Seit Ihr Experten... : euch mal fragen ob ihr die folgen Wörter übersetzen könnt. Iesenpohlopundohldreier Iesentosombollermaschin Loop mol in... 10 ps mehr angeblich... experten helft bitte 10 ps mehr angeblich... experten helft bitte: hi leute! im board hat wer folgendes gepostet! Hilfe!! Steuerzeiten Auslass- und Einlassnockenwelle Fehler. was haltet ihr davon? Hallo Leute, Ich hab nen Arbeitskollegen der...
03. 2018, 10:47 von SeeClub. ) Beiträge: 942 Themen: 10 Gefällt mir erhalten: 59 in 56 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 14 Registriert seit: 15. 2009 MINI: R56 Modell: Cooper S Wohnort: Teesdorf, Österreich Ist mir auch einmal so passiert... Ich würde zuerst schauen, dass die Kurbelwelle in der korrekten Position ist und danach erst die Stellung der Nockenwellen. Ich habe mit einem Spiegel seitlich (dort wo du den Pin stecken sollst) reingeschaut, während mein Kollege die Kurbelwelle weiter gedreht hat und irgendwann sieht man die Sackbohrung des Schwungrades dann doch. Siehe da: sie konnte doch arretiert werden! Ich vermute, du bist mit der Kurbelwelle um 180 Grad daneben... Hi, genauso war es. Nockenwellenverstellung zu langsam definition. Das hat mir keine Ruhe gelassen. Nachdem der Motor sich mit oben montierten Arretierungen ohne Kette frei drehen lässt, habe ich das gemacht und ihn in Uhrzeigerrichtung weiter gedreht, bis die Stäbchen in den Kerzenbohrungen wieder gleich standen. Siehe da: jetzt passte der Dorn an der Kurbelwelle.
#8 Super, dank dir, war der Fehler danach bei dir weg? Oder war es der Steller dann doch selbst? #9 Es war das Stellelement. Der Fehler war danach nicht mehr aufgetreten. Kauf den aber nur original von Porsche. Nicht den Nachbau bei ebay. Das sind China importe. Der originale liegt bei 240 €. #10... Und denk an die neuen Dichtungen, Aluschrauben für den Ventildeckel und den Simmerring wo das Stellventil durch den Ventildeckel geht..... Hi, die Arbeit steht mir jetzt auch bevor. Hast Du die Dichtung noch eingeklebt oder trocken verbaut. Danke und Gruß aus Ffm #11 Die Dichtungen ganz normal einsetzen. Den Simmerring leicht einölen damit er über das Stellelement leichter flutscht beim zusammenbau. Zwei markierte stellen mit Kleber einschmieren. Viel Erfolg. #12 Zur Info: Kontrolliert die 4 Schrauben vom Nockenwellenversteller ob diese noch die alten aus Aluminium sind. R32 Turbo Problem mit Nockenwellenversteller - VR6 Forum. Diese kann man gegen die verstärkte neue Variante direkt mit austauschen wenn der Ventildeckel schon mal ab ist. #13 Vielen Dank für die rasche Antwort ich hab zum Glück schon die neuen Schrauben drin Hab ich mit Hilfe eines Spiegels über den Öl- Einfüllstutzen kontrolliert.
#11 @Ride4live Hast du die Kette zuvor ersetzt? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #12 Kette und Nw Versteller sind neu, hab das Auto erst seit 500km #13 Hast du auch den Versteller getauscht und die Kette? Muss ich es erst evtl mit VCDS anlernen? Ja es wurde Kette Versteller und Spanner getauscht, allerdings nicht selbst sondern in der Werkstatt des geringsten Misstrauens. Ob die da was zurückgesetzt oder angelernt haben. Falls Du mit getauschter Kette gekauft hast dann ab damit in die Werkstatt und beanstanden. Das Ist ein Magnetventil im Nockenwellendeckel Zylinderkopfhaube oder wie auch immer und steuert den Nockenwellenversteller. Der wird mit Öl verstellt. Der Kolben in dem Ventil bewegt sich kaum sichtbar nur so 1 mm. Ich hatte das mit 12 Volt angesteuert und es funktionierte. #14 Versteh ich das richtig dass das Teil 1x PHASENVERSTELLER VERSTELLEINHEIT VERSTELLER NOCKENWELLE 32093468 (Affiliate-Link) den Nockenwellenverstteller ansteuert und das scheinbar hin und wieder fehlerhaft funktioniert?
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