Der Traum vom eigenen Tesla ist in greifbarer Nähe Bei VEHICULUM gibt es ab sofort Leasing Angebote für Tesla Model S, 3, X und Y. Die Auswahl reicht vom besonders preiswerten Model 3 Standard Plus über die Long Range Modellen mit bis zu 650 km elektrischer Reichweite bis hin zum Model S Plaid mit gigantischen 1020 PS. Da ist für jeden Geschmack etwas dabei! Was macht Tesla Leasing so besonders? Neueste Technik dank Over-The-Air Software Updates Das Betriebssystem der Tesla-Modelle wird in regelmäßigen Abständen über das Internet aktualisiert. So bleiben die Software und Funktionen eines Teslas auch nach mehreren Jahren immer auf dem neuesten Stand der Technik. Die Updates verbessern unter anderem das Entertainment- und Navigationssystem, den Autopiloten und beinhalten teilweise sogar Performance-Upgrades. Kurze Lieferzeiten durch ein revolutionäres System Tesla nutzt eine hochentwickelte Künstliche Intelligenz, um die Nachfrage für seine Modelle vorherzusagen. So ist es möglich, dass sich Ihr persönlicher Tesla bei der Bestellung bereits auf einem Containerschiff auf dem Weg nach Europa befindet.
Die Standard Plus Version ist der Einstieg in die Tesla-Welt und dank voller BAFA-Förderung zu besonders günstigen Leasingraten erhältlich. Die Long Range Version schafft bis zu 580 km Reichweite, während die Performance-Version mit beeindruckenden Fahrleistungen auftrumpft. Auch hier fällt die Wahl schwer – vor allem, weil Sie bei VEHICULUM ab sofort alle drei Versionen des Tesla Model 3 leasen können. Model 3 Leasing entdecken Tesla Model 3 Tesla Model Y: Der praktische Tesla Das Model Y ist das vierte Tesla-Modell und seit Sommer 2021 in Europa erhältlich. Bisher wird es dazu aus China importiert, ab Ende 2021 sollen dann die ersten Model Y in der neuen Tesla Gigafactory in Grünheide bei Berlin vom Band rollen. Wo Model S und X mit unglaublichen Leistungsdaten und das Model 3 mit einem niedrigen Einstiegspreis punktet, soll das Model Y vor allem eines sein: praktisch. Der neueste Tesla bietet bis zu 7 Sitze und lässt sich durch eine große Heckklappe samt niedriger Ladekante besonders einfach be- und entladen.
Hier lesen Sie den Test zum Nissan Leaf: Nissan Leaf 2 im Test: Mehr Reichweite als der Elektro-Golf Der Basis-Leaf glänzt mit einer umfangreichen Serienausstattung, guten Fahrassistenzen und sattem Platzangebot. Der Leaf wirkt auf Bildern und ohne Vergleichsmaßstab wie ein normaler Kompakter – tatsächlich überragt er den Klassenprimus Golf aber sowohl bei der Länge als auch bei der Höhe sehr deutlich. Entsprechend großzügig fällt das Platzangebot aus: Die Kopffreiheit vorne und hinten reicht auch für sehr großgewachsene Menschen, und vor allem das Kofferraumvolumen von gut 400 Litern liegt weit jenseits von e-Golf oder BMW i3. Der Nissan ist in bester japanischer Tradition sorgfältig verarbeitet, die dominanten Oberflächen bestehen aus hochwertigen Materialien. Unser Schnäppchen-Fazit: Leasing im Gewerbe vorn Für Privatkunden ist die Monatsrate für herkömmliches Leasing rund 90 Euro günstiger als das Lidl-Auto-Abo. Dafür entfallen im Abo oft viele Zusatzkosten. Richtig günstig fahren nur Gewerbekunden im Leasing.
000 Euro will der Autohersteller aber bereits vorher im Leasing sehen. Sprich: Wer günstig leasen will, muss das Geld vorstrecken. Zusätzlich können bei den besonders günstigen Angeboten noch Überführungskosten (meist ca. 900 Euro) und Kosten für die Rückgabe des Fahrzeugs (120 bis rund 400 Euro) anfallen. Die sollten bei der Gesamtbetrachtung unbedingt mit eingerechnet werden. Wer schnell ein Auto braucht, sollte ebenfalls sehr genau hinschauen. Viele der E-Autos haben Lieferzeiten von bis zu 10 Monaten! Warum Leasing eine gute Idee ist Dennoch bleibt Leasing auch für Privatfahrer weiter attraktiv. Die Bundesregierung verdoppelte im Rahmen des Konjunkturpakets die Kaufprämie für E-Autos bis 40. 000 Euro. Passend dazu purzelten auch die Elektroauto-Preise. Wer allerdings trotz Rekord-Rabatten auf Stromer die Investition scheut, kann längst auch beim Privatleasing echte Schnäppchen machen. Warum das doppelt spannend ist? Gerade für E-Auto-Einsteiger ist es so deutlich einfacher, mit dem neuen Fahren "warm" zu werden.
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