Gru Manuel Dem kann ich mich nur anschliessen. Ist so eine Sache mit den Nockenwellensensoren. kauf dir ein 530, der zieht richtig;) ( Das Blaue Wunder(mein alter)) ( Meine Page) My 530i Na diese Aussage hat ja mal weitergeholfen! *Kopfschttel* Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 523er, allerdings habe ich Schaltung und er ist auch nicht ausgegangen. Bei mir ist dann pltzlich ein Ruck durchs Auto gegangen und dann hat er nicht mehr gezogen. Bin dann auch zum BMW und der hat gemeint es ist der Kurbelwellengeber. War es dann auch. Gewechselt und ging wieder einwandfrei. Gru Matze Zitat: kauf dir ein 530, der zieht richtig;) (Zitat von: Al3x05) Solch unntigen Kommentare kann man sich hier im Fachbereich sparen. @Bee-Gee-Style Wie die Vorredner schon sagten tippe ich auch auf den Nockenwellensensor, das Fehlerbild passt jedenfalls. Fahr zu BMW und lass den Fehlerspeicher auslesen, sowas wird normalerweise im Steuergert abgelegt. 320i beschleunigt nicht mehr richtig - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Der Geber kostet sowas um die 70. Den Einbau hab ich schonmal HIER beschrieben, sollte fr nen "Ungebten" nicht lnger als 1-1, 25 Stunden dauern, ich brauch so 20-30 Minuten dafr.
#10 Abschliessend hier auch noch kurz meine Stellungnahme. Fehler war ein Treffer, Austausch hat mich in meiner BMW-Werkstatt inkl. Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers und MWSt. 114 EUR gekostet. Alles in Allem 45 Minuten, konnte drauf warten und es gab auch noch 1 Fläschchen BMW-Scheibenreiniger-Konzentrat als Geschenk. Jetzt zieht er wieder ordentlich durch, gerade im unteren Drehzahlbereich eine deutliche Leistungssteigerung. Danke nochmal an alle Beteiligten hier, die mir auf der Suche nach der Ursache geholfen haben. #11 na das is doch mal n schönes thema gewesen... bilderbuch thread? #12 ist das die nächste Krankheit? Warum beschleunigt mein Auto nicht richitg! BMW 525 TDS e39? (Motor). Bin heut mal ne Runde mit dem Frauenauto gefahren, ist auch ein 320i. War ja ein weniger Durchzug im Vergleich zum Diesel gewoht aber ich glaube so schlecht lief der noch nie. Meine Frau meint ihr ist das auch schon augefallen. Also bringt Fehlerspeicher nix? Werd nächste Woche nochmal zum fahren. Mir fällt auch auf, dass er bischen ruckelt im unteren Drehzahlbereich.
Greetz Was mir noch einfllt, falls der einfach nich hochdrehen mchte, dreh mal die lambdasonden am Krmmer raus, und tritt dann mal rein, vllt ist der Kat hinber. Hey, sorry kann leider nur an Wochenenden schreiben da ich unter der Woche immer auf Arbeit bin. Also den fehlerspeicher habe ich bei einer BMW Vertragswerkstatt auslessen lassen. da hat der Fehlerspeicher nur angezeigt, dass die Lambdasonden einen Fehler haben, diese habe ich dann natrlich gleich Austauschen lassen. Sonst war nix weiter da gestanden. Vondaher gehe ich auch davon aus, dass Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor in Ordnung sind, da sonst ja was angezeigt htte. Ich hatte im Neutrallen Gang Drehzahlschwankungen, diese haben jedoch aufgehrt, nachdem der Luftmassenmesser getauscht wurde. Bmw e39 523i zieht nicht richtig von. Jetzt hllt er seine umdrehungen ganz normal. Aber ja, es ist so, dass er wenn ich beschleunige so bei 2500 oder 3000 Umdrehungen hngen bleibt und sich dann wieder losreisst, jedoch nicht mit voller kraft zieht. Anspringen tut er ganz normal ohne rtteln oder stottern.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi, habe in letzter Zeit das Problem, dass der erste Gang sich manchmal einfach nicht einlegen lässt. D. h. ich stehe an einer Ampel auf neutral, wenn ich dann losfahren will, drücke ich die Kupplung voll durch, versuche den ersten Gang einzulegen, aber der geht einfach nicht rein. Manchmal fangen die hinteren Autos schon an zu hupen und ich kann einfach nicht anfahren, da der Gang nicht reingeht. Manchmal musste ich im Zweiten anfahren, da mehrere Versuche, den ersten Gang einzulegen erfolglos waren, mannchmal klappt's wenn ich kurz den Zweiten und danach den Ersten einlege. Das Problem ist auch nicht 100% reproduzierbar, d. Bmw e39 523i zieht nicht richtig den. es tritt sporadisch auf, häufig nachdem man einige Kilometer durch die Stadt gefahren ist. Der Meister in der Niederlassung meinte, dass es höstwahrscheinlich an der Kupplung liegt, d. dass diese sich "verzogen" hat und nicht mehr richtig trennt. Er meint, dass man - sofern es die Situation zulässt - folgendermaßen feststellen kann: wenn der erste Gang nicht reingeht, den Schalthebel in der Position mit genau dem gleichen Druck halten und mit der linken Hand den Zündschlüssel drehen (Motor abstellen).
Genau so ist es bei meinem Wagen, extrem lahm - sonst keinerlei Auffälligkeiten. Und ich hab auch die 150 PS Maschine. Werde das mal bei BMW vortragen - aber hätte eine Vertragswerkstatt nicht eigentlich selbst darauf kommen können? Auch wenn der Fehlerspeicher leer war, so wie beim mir. Weißt Du noch, was der Austausch des Sensors in etwa gekostet hat? Grüsse Rudi #5 Möglich ist auch ein festsitzender Bremssattel. Dabei wird dann aber eine Felge überdurchschnittlich heiß und das Fahrzeug zieht beim Bremsen ein wenig zur Seite. Bmw e39 523i zieht nicht richtig der. Einfach mal drauf achten. #6 bei mir war zusätzlich (vielleicht hilft es dir ja) ein fast unmerklicher Ruck so um die 4000 - 4500 upm zu spü wirklich nur minimal beim zügigen hochbeschleunigen. Der Sensort glaub ich lag bei irgendwas um 7X ist relativ einfach selbst gemacht (dafür müsste hier irgendwo eine Anleitung rumliegen). Mir hats nur gestunken, dass sowas einfach nicht im Fehlerspeicher abgelegt wird, sondern erst dann, wenn die Symptome richtig auffällig werden.
schon in einen hohen Drehzahlbreich fahren, dass ich überhaupt mal an einer Steigung zügig überholen kann. Erst bei Geschwindigkeiten von 100 km/h oder mehr normalisiert sich das Verhalten, oder es fällt mir nicht mehr auf. Jemand eine Idee oder einen Hinweis? Vielleicht kann BMW ja mit einem Hinweis etwas anfangen und findet den Fehler. Danke! #2 hört sich nach dem langsamen ableben des turbos an Zitat Erst bei Geschwindigkeiten von 100 km/h oder mehr normalisiert sich das Verhalten, oder es fällt mir nicht mehr auf. Leerlauf Falschluft Problem (gelöst) E46 330 Disa Klappe weg. Zieht nicht richtig läuft schlecht Bmw - YouTube. wie ist denn bei dieser geschnindigkeit... im großen gang, das beschleunigungsverhalten, wenn du gas gibst #3 Nur, dass der 320i keinen Turbo hat der ableben kann Gleiches verhalten hatte mein 320ci mit der 150PS Maschine mit defekten Ruckeln, nur extrem lahmes Fahrverhalten. Fehlerspeicher war bei 3mal auslesen immer leer, nur einmal durch Zufall nicht. Gruß Björn #4 Nee, Turbo is nich' - kann also auch nicht ableben Hallo Björn, das ist ja schon mal ein Hinweis - danke!
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