Er ist einer der alten Garde der Irren, die sich schon ab Mitte der 80 er Jahre in Worms bei den ersten TÉNÉRÉ Treffen auf der so sagenumwogener Landzunge trafen. Mit dem Thorsten fahre ich immer sehr gern in der Weltgeschichte herum und geniesse auch sonst bevorzugt seine Gesellschaft. Xtz 750 gabelumbau 2. Als er vor 2 Jahren auf den Garagenhof meiner heiligen Hallen rollte mit seiner spuckenden TT 600, konnte ich noch nicht ahnen, was für ein feiner Kerl er ist und das seine tiefe Freundschaft und seine offene liebe Art mein Leben einmal so bereichern würde, für ihn habe ich immer und gerne Zeit. Es ist für mich immer wieder ein Highlight des Jahres mit ihm nach Worms zu fahren und die anderen echten Spinner wie wir es ja auch sind zu treffen. Kirschie´s SONAUTO 3AJ liebe Kirschie, sah immmer neidisch auf unsere schönen TÉNÉRÉ´s, bei den diversen öffentlichen Auftritten bei Messen und Treffen, schliesslich erwähnte er, dass er sich bei Gelegenheit auch eine 3AJ zulegen wolle, die ich dann umbauen müsse.
Zitat: Wie ist es eigentlich mit der Kabelabdeckung auf der oberen Brücke? Muss ich da 2 Löcher in die Brücke bohren bzw. schneiden? Die zwei Löcher kannst Du natürlich reinschneiden oder Muttern mit 2K-Kleber draufkleben, wenn Dir diese Abdeckung wichtig ist. Ebensogut kannst Du ein Stück Fahrradschlauch nehmen, über die Steckverbindung ziehen ud rechts und links nen Kabelbinder drum - schaut vielleicht nicht ganz so elegant aus, ist aber nässetechnisch genausogut wie die Abdeckung. Die größte elektrische Fehlerquelle bei der 550er sind meiner Erfahrung nach die beiden großen Flachstecker vorne. Wenn Du Probleme im oberen Drehzahlbereich bekommst, die Beleuchtung sich komisch verhält etc. dann sind meist diese Stecker dafür verantwortlich. Zeitlich begrenzte Abhilfe schafft meistens das Fluten mit WD40 und mehrfaches Zusammen- und Auseinanderstecken. Ebensogut kannst Du die Stecker aber auch einfach abschneiden, die Kabel zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren. Das macht das Handling des Kabelbaumes etwas umständlicher, schafft aber dafür dauerhaft Frieden, was Wackelkontakte etc. Xt500 Gabelumbau xt600 Z Tenere 34 L - XT500.org - Das Forum -. betrifft.
Nach dem Einbau des Ersatzmotors geht es dann aber in Trimm mit einer neuen verzinkten Schwinge mit modifizierten Lagern zur längst fälligen Tüv-Vorführung. Doch leider klappt die Eintragung während des MRT in Gieboldehausen nicht, weil vor Ort kein Internetzugang für den Prüfer möglich ist. Doch nach einigen Abstimmungs-Telefonaten und Mails ist es Mitte Oktober soweit. Zusammen mit Latus mache ich mich auf den Weg zum TÜV Nord, wo der ganze Umbau nebst Sixo Tacho Mitte Oktober 2010 eingetragen wird. Gabelumbau auf xt 600 - XT500.org - Das Forum -. Jetzt bin ich nun auch legal unterwegs mit dem Umbau. Die 520 Km Tour zum Eintragen wurde dank dem freundlichen Empfang von Markus und seinen Tourentipps für den Rückweg auch noch zu einer schönen Saisonabschluss-Tour – wenn es natürlich dieses Jahr auch nicht die letzte gewesen sein soll. Da hat sich der Tag Urlaub voll ausgezahlt, wenn wir auch die Entscheidung, eine nächste Tour nach Island zu machen, dank der Schweinekälte stark überdenken. Vielen Dank noch einmal für deinen Einsatz.
Ich weiss nur, dass ich die Gabel der 3TB eingebaut habe mit der Zweikolbenzange, weil mir das besser erschien als die Gabel der 2KF inkl. Einkolbenzange. Xtz 750 gabelumbau youtube. Und bei den beiden Typenbezeichnungen musste ich mich auch auf die Aussagen der Verkäufer verlassen... walleschock Gelegenheitsposter Beiträge: 60 Registriert: So Okt 02, 2005 23:42 Wohnort: Heidenheim Beitrag von walleschock » Mi Jul 11, 2012 22:25 wer hat die 600er Gabel eingetragen an der 500 XT bitte um Briefkopie dann wird es einfacher beim TÜV wenn das schon mal gemacht wurde wäre echt nett Zurück zu "Umbau" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
Wichtig ist m. E. das hydraulische Übersetzungsverhältnis. Bert XT500 / XJ900N&F - Weil das Leben zu kurz für nur ein Motorrad ist. Hiha 5000+ Club Beiträge: 5801 Registriert: Mo Jun 02, 2003 6:23 Wohnort: Neubiberg b. München Beitrag von Hiha » Do Jun 23, 2011 7:33 Hei Chris, die originalen Bremspumpen für XT600, egal welcher der drei mir bekannten verbauten Bremssättel, ist 1/2". Für den XT-Betrieb ist das auch absolut in Ordnung. Hans Beitrag von Noman89 » Do Jun 23, 2011 14:41 Okay, danke für die schnellen Antworten Mr. Polish Beiträge: 5625 Registriert: Mo Jun 02, 2003 15:57 Wohnort: Grenzach Beitrag von Mr. Polish » Do Jun 23, 2011 14:53... egal welcher der drei mir bekannten verbauten Bremssättel,... Einkolbenzange und Zweikolbenzangen von Nissin und Brembo, oder? Xtz 750 gabelumbau 2020. Ich kannte nur die Nissin und die Einkolbenzangen, drum war ich mir da nicht sicher... Gruss, Fabi Es ist nicht alles Gold was glänzt;-) Beitrag von Hiha » Do Jun 23, 2011 15:36 Ich kenn zwei verschiedene Einkolbenzangen, die Alte von der z.
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1 Woche im Kühlschrank Fruchtreife/Ernte August - September sehr groß, fest, gelb-orange Anforderungen & Pflege Standort sonnig Boden locker, gut vorbereitet, nährstoffreich Schnitt beim Schnitt darauf achten, wie alt die Ruten sind Pflanzzeit ganzjährig, bei frostfreiem Boden Pflanzabstand ca. 40 - 60 cm Düngung organisch, gerne einen Beerendünger verwenden Verwendung Kübel, Beete, Hausgarten, Balkon Weitere Informationen Sonstiges 2 mal Ernten im Jahr, im Juni und im September Produktinformationen Säulen-Himbeere 'Twotimer® Gelbe Sugana®' Jetzt gibt es endlich das gelbe Pendant zu unserer rotfruchtenden Sorte 'Twotimer® Sugana®'. Die Früchte sind nicht nur größer, als bei jeder anderen gelben Himbeersorte, sie sind auch noch schmackhafter. Gelbe Himbeere Fallgold günstig online kaufen, 8,99 €. Die Säulen-Himbeere 'Twotimer® Gelbe Sugana®' hat einen ebenso aufrechten Wuchs, wie seine rote Verwandtschaft. Auch hier müssen die Triebe, die durch die reifenden Früchte immer schwerer werden, unter Umständen hochgebunden werden. Die zuckersüßen und fruchtigen gelben Früchte werden gut und gerne so groß, wie ein 2-Euro-Stück.