Artikelnummer: 8430960 117, 50 € inkl. MwSt. 98, 74 € zzgl. Versandkosten Anzahl Zum Ende der Bildergalerie springen Zurück Zum Anfang der Bildergalerie springen Details Warnblinkanlage zum Nachrüsten
Diese Nachrüst-Warnblinkanlage ist als 6 oder 12 Volt-Version erhältlich. Sie macht es Ihnen möglich, einen Schalter und eine Kontrolleuchte zu verwenden, die gut zu den vorhandenen auf Ihrem Armaturenbrett passen. Für minus an Masse; mit Schaltplan. Bitte wählen Sie die richtige Version - für separate Blinker oder für kombinierte Blink-Bremsleuchten - im Schaltfeld. Sie benötigen für die Installation einen ein/aus Schalter und eine Kontrolleuchte sowie einige Kabel. Im grauen Feld können Sie ein passendes Set anwählen. Maße: 68 mm x 58 mm x 23 mm. Die Anlage hat eine Schaltleistung von 100 Watt, was ausreichend für vier Blinker und zwei Seitenblinker ist. Die Anlage unterbricht den Blinkerkreislauf während der Warnblinker eingeschaltet ist. Warnblinkschalter 6 V, Original in Trabant 601 > Ersatzteile > Elektrik > Beleuchtung. Die Anlage kann mit einem Schalter mit integriertem Kontrollicht kombiniert werden, weil am Ausgang für die Kontrolleuchte beide Anschlüsse (+ und -) geschaltet werden.
#1 Hallo Ich muss den Warnblinker nachrüsten, das Letzte mal das ich sowas gemacht habe ist ewig her, früher habe ich immer nur Bosch genommen, jedoch sind die ja kaum noch bezahlbar. Ich würde den Blinkschalter erneuern zb mit den Anschlüssen: 49a, R, L 54r, 54F, 54l, c, c Aber was nehme ich für den Rest? Hella oder Bosch Ich denke es macht Sinn Warnblinkschalter und Blinkrelais vom selben Hersteller zu nehmen? Es macht Sinn das Bremslicht über die Blinker zu schalten? Dann brauch ich eine 2kreis Anlage. Ich möchte auch einen Anhänger benutzen und der Soll auch alles können wie das Zugfahrzeug. Könnt ihr mir eine Kombination zum Schalter oben empfehlen? Ich blinke bei den ganzen Arten mit den verschiedenen Nummern nicht durch. Warnblinkanlage 6v nachrüsten als usb stick. Gruß micha 2, 3 MB · Aufrufe: 1. 205 166, 6 KB · Aufrufe: 339 passer montanus #2 Hallo, ich kann Dir nur eine Einkreisanlage dringend empfehlen. 1. Die Schaltung ist einfacher und überschaubarer. 2. Die Fahrtrichtungsanzeige und der Warnblinker haben getrennte Blinkgeber (Blinkrekais).
Aber es muss doch dazu Schaltpläne geben, wenn diese Schalter so verbaut wurden? Warnblinkanlage nachrüsten - Elektrik - IFA-Tours. #8 Da ja dieses Problem doch immerwieder auftaucht, sollte man eventuell mal eine Schaltung entwerfen für eine Warnblinkanlage auf 24 Volt Basis mit gängigen Teilen von Hella oder anderen Herstellern. #9 warum nicht mit den alle Bauteile komplett und heil sind sollte es keine Probleme wie maffi schon sagte handelt es sich beim W50 um eine Zweikeisblinkanlage und weil ich auch noch keinen normalen DDR Warnblinkschalter in 24V mit Anhängerfunktion, also der mit den 13 Steckplätzen in der Hand hatte, habe ich mal eine Möglichkeit wie man die Warnblinkfunktion mit einem DDR Warnblinkschalter mit 7 Steckplätzen herstellen könnte elleicht kann ja jemand der Ahnung davon hat einen richtigen Schaltplan daraus machen. Kurze Beschreibung. 49a ist das normale Blinksignal für den Maschinenwagen, 49a' ist der Anhä Warnblinkschalter bekommt noch zusätzlich über Kontakt 30 Dauerplus um bei gezogenen Zündschlüssel über 49 den Blinkgeber zu bestromen.
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