Siehe auch Übersetzung von Klaus Detlef Olof (1995).
Ebenfalls vorgeschlagen wurde die ehemalige montenegrinische Nationalhymne und das patriotische Lied " Onamo, 'namo ", doch auch das fiel durch und "Hey, Slavs" blieb die Nationalhymne. „Hej, Sloveni!“: Ganzer Strand steht bei Jugoslawien-Hymne still (VIDEO) - KOSMO. Seit Montenegro und Serbien 2006 ihre Gewerkschaft aufgelöst und gespalten haben, um souveräne Staaten zu werden, ist dieses Thema unscharf, da "Hey, Slawen" von keinem souveränen Staat mehr als offizielle Nationalhymne verwendet wird. In gewisser Weise, "Hey, Slawen" am Ende überlistet die Länder, die es verwendet, wie die letzte Instanz von es offiziell als Teil einer Veranstaltung gespielt wurde bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2006, wo die serbischen und Montenegro Fußball-Nationalmannschaft teilgenommen, trotz des Landes, das sie nicht mehr existieren (nachdem sie einige Tage vor Beginn des Turniers aufgelöst). Auch nach dem Ende der Föderation wird "Hey, Slawen" manchmal immer noch fälschlicherweise von Veranstaltern von Sportveranstaltungen gespielt, die serbische Teams als Gastspieler einbeziehen.
Hej Sloveni Land Jugoslawien Verwendungszeitraum 1945 bis 2006 Text Samuel Tomášik Melodie Mazurek Dąbrowskiego (Polnische Nationalhymne) Audiodateien Hej Sloveni (He, Slawen) war von 1945 bis 2006 die Nationalhymne der Sozialistischen Föderativen Republik Jugoslawien (1945–1992) und anschließend der Bundesrepublik Jugoslawien (1992–2003) bzw. Serbien und Montenegro (2003–2006). Nationalhymne: - Text und Mp3 Musik Download. Die slowakische Ursprungsversion Hej, Slováci (He, Slowaken) war von 1939 bis 1945 die Nationalhymne des Slowakischen Staates. Geschichte Kroatische Textversion in einer Veröffentlichung der kroatischen Partisanenbewegung ( ZAVNOH) aus dem Jahr 1944 Das Lied wurde bereits 1848 auf dem Slawenkongress in Prag im Zuge der panslawischen Bewegung als "Nationalhymne der Slawen" (welche vor allem von Slowaken, Slowenen, Kroaten, Serben und Polen sehr stark unterstützt wurde) angenommen. Für den Text zeichnet der Slowake Samuel Tomášik verantwortlich, der ihn ursprünglich unter dem Titel Hej, Slováci (He, Slowaken) in Prag verfasste (diese Fassung wird in der Slowakei bis heute verwendet).
Das Lied Djelem, djelem (ungarisch Gyelem, gyelem, serbisch und kroatisch Đelem, đelem) ist die internationale Hymne der Roma. Hintergrund [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bevor das Lied zur internationalen Hymne der Roma wurde, war es ein traditionelles Roma-Liebeslied, das während der 1960er Jahre bei den serbischen Roma sehr beliebt war. Vermutlich stammt es aus Rumänien. Polen: Polnische Nationalhymne von Jozef Wybicki. Durch den Film Skupljači perja (1967) von Aleksandar Petrović wurde es international bekannt, dort interpretierte es die jugoslawische Schauspielerin Olivera Katarina. [1] Žarko Jovanović verfasste 1969 einen neuen und politischen Text auf die Melodie dieses traditionellen Liedes, der die Vertreibung und Ermordung der Roma durch kroatische Faschisten – die sogenannte " Schwarze Legion " – beschreibt. [2] Nach anderen Informationen schrieb Žarko Jovanović zusammen mit Jan Cibula diesen neuen Text während des zweiten World-Roma-Congress in Genf im Jahr 1978, den Romani Ekhipe bzw. die Romani Union organisierte. Diese Version wurde vorerst zur Hymne des Kongresses gekürt.
Der Forwarder 904F basiert auf der Grundmaschine des HSM 904. Er verbindet die Vorteile des HSM 904 Schlepperkonzeptes mit denen des 208F Kranrückezuges. Ausschließlich als 6-Rad-Maschine erhältlich, bietet er durch die 904 Antriebskonzepte vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Hsm 904 neupreis 50. Wahlweise mit Hydrostat, Lastschalt Wandlergetriebe oder dem neuen S-Matic Antrieb ist er für weite Rückeentfernungen oder längere Straßenfahrten anderen Antriebskonzepten weit überlegen. Der Erfolg unserer Kunden basiert so auch darauf, eine Rückequalität anzubieten, die Folgeaufträge sicher stellt. Diesen Erfolg zu unterstützen bleibt zentrales Ziel von HSM.
Technische Daten Motor: IVECO NEF 6 Zyl. Common Rail Turbo / EuroMot TIER3 Motorleistung: 175 kW (238 DIN-PS) max. Drehzahl: 2200 U/min max. Hsm 904 eBay Kleinanzeigen. Drehmoment: Je nach Motorleistung: 1020 Nm bei 1500 U/min Hubraum: 6, 7 Liter Kraftübertragung: HSM High Speed Drive (Serie 71) 2-stufiges NAF Verteilergetriebe Achsen: NAF Heavy Duty Planetachsen schaltbare Differentialsperren 100% Bremse: 2-Kreis Bremse, nasse Lamellenbremse Federspeicher-Feststellbremse Lenkung: Bereifung: Größe: min. Gesamtbreite: Serie: 23, 1 x 26 2550 mm Optional: 18, 4 x 26 2300 mm 28L-26 2750 mm Dieseltank: Hydraulik: Pumpenleistung: Fördermenge: 152 l/min bei 1600 U/min Druck:bis 350 bar Tank: 90 Liter Hydrauliköl: Serie: Mineralöl HLP-46 Optional: Panolin HLP SYNTH mit Kleenoil Microfiltration WGK 1 Kabine: gummigelagert, schallgedämmt geprüfte Sicherheitskabine mech. gefederter Fahrersitz Warmwasserheizung Elektrik: Lichtmaschine 24 V, 90 A 2 wartungsfreie Trockenbatterien Instrumente: Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler, Kühlwassertemperatur, Tankanzeige, Kontrollleuchten Winde: Serie: Adler Doppeltrommelwinde HY 20-O (2 x 100 kN) max.
Technische Details 904 Winden: Serie: Adler Doppeltrommelwinde HY 20 (2 x 100 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 100 m Optional: Adler Doppeltrommelwinde HY 24-SG (2 x 120 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 130 m Adler Doppeltrommelwinde HY 32-SG (2 x 160 kN) max. Seilaufnahme 16 mm, 100 m Adler Doppeltrommelwinde HY 32-LO Gewicht: Rückekran: Serie: Epsilon M80 R59 (max.
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Technische Details 904F Kombi kurz Winden: Serie: Adler Doppeltrommelwinde HY 20 (2 x 100 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 100 m Optional: Adler Doppeltrommelwinde HY 24-SG (2 x 120 kN) max. HSM 904F Kombi kurz - HSM Hohenloher Spezial-Maschinenbau GmbH & Co. KG – Forstspezialschlepper, Kombinationsrückemaschinen, Kranrückezüge, Vollernter, Gebrauchtmaschinen, Neu-Kupfer, Wolfegg, Deutschland. Seilaufnahme 14 mm, 130 m Adler Doppeltrommelwinde HY 32-SG (2 x 160 kN) max. Seilaufnahme 16 mm, 100 m Adler Doppeltrommelwinde HY 32-LO Gewicht: Nutzlast: Rückekran: Epsilon M70 F80 ( Serie) weitere Krane siehe Kranliste Bereifung: Serie 24, 5-32 710/45-26, 5 30, 5-32 904H Dv 1831 1857 Dh 1465 1485 B* 2430 2730 H 3769 3776 F 672 679 904ZF 545 552 * B: minimale Maschinenbreite (Maße in mm) Serienausstattung: Stirngitter und erste Runge abnehmbar letzte Runge abnehmbar und versetzbar auf 2, 4 m, 3, 2 m und 3, 8 m höhenverstellbarer Rollenbock Verwindungssperre mit 2 Hydraulikzyl. Rückfahrkamera mit Farbmonitor LED Rückfahrscheinwerfer Sonderausstattung: Frontpolterschild Heckschild Klemmbank mit Schnellwechselplatte Zwillingsrunge als 2. und 3.
Seilaufnahme 14 mm, 100 m ohne Seilausrüstung! Optional: Adler Doppeltrommelwinde HY 24-O (2 x 120 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 140 m Adler Doppeltrommelwinde HY 24-LO (2 x 120 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 190 m Adler Doppeltrommelwinde HY 32-O (2 x 160 kN) max. Seilaufnahme 14 mm, 150 m Adler Doppeltrommelwinde HY 32-LO (2 x 160 kN) max. HSM 904 6WD - HSM Hohenloher Spezial-Maschinenbau GmbH & Co. KG – Forstspezialschlepper, Kombinationsrückemaschinen, Kranrückezüge, Vollernter, Gebrauchtmaschinen, Neu-Kupfer, Wolfegg, Deutschland. Seilaufnahme 14 mm, 200 m Gewicht: 10800 kg (Serie) Gewichtsaufteilung: Vorderachse: 60% Hinterachse: 40% Serienausstattung: Frontpolterschild 2200 mm breit, absenkbares Heckschild 2200 mm breit, Feuerlöscher, Verbandskasten, Warndreieck, Werkzeugsatz Sonderausstattung: Funksteuerung, Seilwinde, Fahren mit Funk, Klemmarme für Frontschild, Joysticklenkung, Straßenbeleuchtungssatz