dann passt auch sicher alles (wenn man eins findet wahrscheinlich^^) Gruß #3 Genau das ist das Problem Lacky, ich kann vom W210 nichts finden Habe aber ne neue idee, ich werde die Schalterleiste der Sitzheizung vom 202 nehmen. Löte die Schalter ab, und löte sattdessen kabel dazwischen. So kann ich die Leiste zb im Kabelkanal unterbringen, und von da ab die Kabel mit den schaltern an jeden beliebigen ort ziehen #4 Das kannste vergessen. Sitzheizung nachrüsten | Dacianer.de. Erstens sind die Schalter Taster mit LEDs drin, die auf zwei kleine Platinen gelötet sind. Ich weiß nich wie das mit den Kabeln gehn soll. Aber zweitens, und dass macht das ganze unmöglich: Die Schalterleiste braucht damit sie funktioniert auch die Schalterleiste mit dem Warnblinkerschalter, diese wird hier aufgesteckt. MfG Daniel #5 Hmm mist dachte die Leiste funktioniert auch einzeln. Meinte das eigentlich so, das ich die Schalter ablöte und die Schalter vom W210 nehme, und den Kabelbaum derer auf die Leiste löte. Aber da die Leiste ohne den Rest nicht funzt, bleibt ja nur noch die Lösung mit dem SG vom W210.
Die Matten sind von Sitzfläche und Lehne nicht gleich. Du benötigst zwei Lehnen und zwei Sitzflächenmatten. Diese werden gegen die Kissen in den Sitzen ausgetauscht. Habe das Kabel seitlich durch das gestell geführt, so ist es auch original verlegt. Hoffe ich konnte dir helfen. Gruss Dominic Grüße Dommi 1968 W108 250SE Pergamentweiss 1988 W201 190D 2, 5 Signalrot 604000km 1996 S124 E280T Blauschwarz 19 Hallo Dominic, Dommi wrote: Die Matten sind von Sitzfläche und Lehne nicht gleich. Das habe ich mir schon gedacht. Deswegen ja auch zwei verschiedene Teilenummern... Ich hatte nur im Forum etwas Anderes gelesen. Bei den Standardsitzen mag das ja auch hinkommen, nur nicht in unserem Fall... Irgendwie bekomme ich den Bezug nicht wieder richtig auf dem Gestell befestigt. Es kommt mir so vor, als wenn die Heizmatten zu breit sind... Ich habe jetzt auf der Sitzfläche die hinterste Fläche wieder befestigt. W204 sitzheizung nachrüsten vw. Aber der Stoff ist von der Heizmatte nach oben gewölbt und man kann das Kabel richtig fühlen.
Für die genaue Ermittlung des fahrzeugspezifischen Teileumfanges bitte immer die Fahrgestellnummer mit angeben. Bitte den Code eingeben: Hinweis: Bitte die mit * gekennzeichneten Felder ausfüllen.
Ich habe es durch das Loch in der Gummihaarmatte geführt. So wie es eigentlich sein soll. Wie kann das sein, dass das nicht passt? Die Teilenummer ist 201 820 06 98 Es wäre sehr nett, wenn jemand mal nachsehen könnte, ob das auch wirklich die Heizmatte für die Sitzfläche ist und wenn jemand noch ein Bild von einer Lehnenmatte posten könnte... Diese werden gegen die Kissen in den Sitzen ausgetauscht. Danke. Ich habe mich auch schon gewundert. Mit den alten Kissen zusammen sähe das komisch aus. Sitze W204, Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Trotzdem hätten sie das im WIS gerne mal mit einem Satz erwähnen können... Mir ist aufgefallen, dass sich die Stoffoberfläche mit den Heizmatten härter anfühlt. Ist das normal? Oder besser gesagt: Werden die mit der Zeit noch weich? ----- Noch mal eine Frage an alle, die einen Kabelbaum aus dem 124er verbaut haben: Wo habt ihr das Steuergerät untergebracht? Hinten unter der Rücksitzbank, oder im Kabelkanal im Fahrerfußraum? Ich habe den Kabelbaum noch nicht eingebaut. Deswegen weiß ich nicht, wie lang die Kabel sind...
25. 2012, 16:13 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 08. 2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2. 4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 7. 938 Abgegebene Danke: 672 Erhielt 969 Danke für 832 Beiträge Tja, dann müsste man jetzt nur wissen, welche Bedingungen zum Auslösen des o. g. Fehlercodes führen. Aber das kann wohl nur der damalige Prgrammierer. 25. 2012, 16:26 - 7 Erfahrener Benutzer Oder verkaufen und GTI kaufen. 25. 2012, 16:28 - 8 Erfahrener Benutzer Wie wurden denn die beiden Leitungen nachgeguckt? 25. Golf 1 tankentlüftung 2016. 2012, 16:45 - 9 Erfahrener Benutzer Wurden abgezogen und die haben Vakuum also gezogen. 25. 2012, 16:47 - 10 Erfahrener Benutzer Oh, ja. Ich meinte die elektr. Leitungen. LG 25. 2012, 19:38 - 11 Erfahrener Benutzer Achso ja da haben wir ja aneinander vorbei geschrieben:-D Nein die noch nicht, aber danke. Noch eine frage: Das Auto ruckelt manchmal im stand liegt das am Zahnriemen? 20. 06. 2017, 18:47 - 12 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15. 2015 Golf 4 Ort: nähe Aachen Motor: 1.
119 F Druckspeicher, passend für Golf I GTI + Cabrio + Golf II Kraftstoffspeicher Druckspeicher K-Jetronic Hersteller: Bosch Scirocco II Motorkennbuchstaben JH / KR Golf II Motorkennbuchstaben EV/ GZ / KR Golf I GTI Motorkennbuchstaben EG / DX Golf I Cabrio Motorkennbuchstabe JH Passat GLI (Typ... Artikel-Nr. : 133. 431. 441 C Halter für Schwerkraftventil - Tankentlüftung Halter für Schwerkraftventil - Tankentlüftung Dieser Halter sitzt im hinteren Radhaus auf der rechten Seite. Aufgrund der Tatsache das der Halter nicht sonderlich gut vor Spritzwasser, welches sich beim fahren im Regen bildet, geschützt... 533. 511 A Artikel-Nr. 511 A Kraftstofffilter/Sieb im Tank, weiß, NOS Kraftstofffilter für Tank, weiß passend für: Golf I/Jetta I, Benzin und GTI/GLI, 1977-1984 Scirocco I, GTI, 1977-1983 Passat 32, GLI/ Diesel, 1973-1979 Caddy I, Benziner, 1983-1990 NOS Originalteilenummer dient nur zum Vergleich: 431 201... : 133 067 699 D Artikel-Nr. 217 A Artikel-Nr. 067. Golf 1 tankentlüftung live. 679 H Artikel-Nr. 218 D Artikel-Nr. 218 C Artikel-Nr. 200 D Artikel-Nr. 217 A Kraftstoffpumpe VENOM G1C - 255l/h Intank Pumpe Beim Umbau auf einen größeren Motor ist immer auch eine größere Pumpe mit etwas mehr Durchsatz nötig.
Ältere Modelle haben manchmal weitere dünne Schläuche nach oben an den klaren Schlauch hin dran um alle Luft aus den Tank zu bekommen.... #5 Hallo, gibt es diesen dicken klaren Schlauch noch irgendwo neu für den 2H? Danke #6 das ist nix besonderes, gibts bestimmt auch als Meterware irgendwo..... VW gibt den an mit 15, 5 x2, 5 x 850 mm Einzig die Feder im inneren solltest Du herausfummeln und in den neuen wieder einbringen.... diese verhindert abknicken des Schlauches. m:mDB89DKm6pEi2A6JOJ4YHAA #7 So, ich hab den neuen Tank eingebaut und den neuen Einfüllstutzen angeschlossen. Tankentlüftung. das SKV funktioniert, konnte ich Dank eurer Tipps prüfen. Der dickere Schlauch vom SKV ist am Tank angeschlossen. Den dünneren habe ich erstmal hinterm Radkasten fixiert. Es gibt bei mir keinen Ausgleichbehälter im Radkasten. Wo liegt der genau? Leider sind die alten Probleme immer noch vorhanden. Wenn ich Gas gebe oder Gas wegnehme ruckelt der Motor ziemlich heftig, Wenn ich Gas gleichmässig beibehalte läuft er rund.
[url= Tanklüftung: Am Anfang war das Loch...... [/url] Gruß Rainer #4 Erstmal besten dank - sagt Mr. Namenlos aka. Lasse- Es ist natürlich über das Forum schwer zu vermitteln, in welchen Ausmaßen da ein Druckausgleich beim Öffnen in Form eines Zischen zu bemerken ist. Natürlich ist es klar, dass sich immer leichte Druckunterschiede bilden. Fehler Tankentlüftung, MKL leuchtet - Golf 4 Forum. (auch danke für den Link -> sehr nett) Daraus wurde auch ersichtlich - dass zumindest beim w126 - bis zu 50mbar Druckdiffernez "geduldet" werden und somit beim Öffnene des Deckels ausgeglichen wird. Dieses Phänomen ist von Auto zu Auto unterschiedlich starkt ausgeprägt und ich kenne das bei V. A. G. - wo ich gelernt habe - nur in sehr geringem Maße. Jetzt bei meinem Benz ist der Druckausgleich schon ganz ein Stück stärker als ich es gewohnt bin -> deshalb meine Frage, welche Symptome eine Defekte Tankentlüftung hat, um hier - im Maßstab des Autos - prüfen zu können, ob der festgestellte Druckausgleich/differenz noch im normalen oder unnormalen Bereich liegt.
4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 269 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge Auch wenn man mich nun Leichenfledderer nennt: Ich habe das gleiche Problem. AKV Ventil ist neu und es reagiert bei Stellgliedtest auch. Im Stand tickert es. Ich gehe also davon aus, dass es korrekt arbeitet. Die Leitung nach hinten hab ich durchgeblasen. Komisch fand ich nur dass das Ventil, dass seitlich am Einfüllstutzen gar nicht zu schließen scheint Denn wenn ich den Fehler lösche, den Tankdeckel (bei laufendem Motor) öffne und den Pin drücke, dann ist der Fehler sofort drin. Kann es an diesem Ventil liegen? 20. Tankentlüftung?! - Golf 4 Forum. 2017, 21:58 - 13 Erfahrener Benutzer Welchen pin? 20. 2017, 22:22 - 14 Erfahrener Benutzer Dieser Nippel am Einfüllstutzen wenn man davor steht links...