#5 Zitat Original von eSDeHa. Kurzstrecke ist ja nicht förderlich für ne Ladung, gerade wenn es kalt ist, reicht die Batterie dann möglicherweise nicht für einen zweiten Start. Beim Starten reicht es den Schlüssel so lange gedreht zu halten bis der Motor läuft. Der Anlasser kuppelt sich alleine wieder ab. Manche (keine Ahnung ob alle) Motorsteuerungen haben eine Funktion, die dann die Einspritzmenge erhöhen bis der Motor startet. Wenn man einen weiten Versuch macht gehts wieder von vorne los, was unnötig Batterieladung kostet. #6 Es ist ein 1. 0, die Batterie wäre ok, die Zündspule auch. Ich gebe das mal so weiter. Könnte es auch was mit der Benzinpumpe oder ähnlichem sein? Danke schon mal für Sie die bisherigen Antworten. #8 Laut dem FOH könnte es der Kurbelwellensensor sein. Näheres erfahre ich Morgen... hoffentlich nicht zu teuer. #9 Laut FOH scheint der Motor hinüber zu sein. Corsa spring nicht an und Motorleuchte blinkt - Elektronik und Elektrik - Opel Corsa D Forum. #10 Original von murmeldad Laut FOH scheint der Motor hinüber zu sein. Zweite meinung einholen!!!!!! #11 Genau!
Der Motor braucht, um anzuspringen, Zündfunken (zum richtigen Zeitpunkt), Sprit (in passender Menge) und Kompression. Erstmal solltest du also nachsehen ob der Zündfunken hat. Dazu musst du die Zündleiste ausbauen, Stecker wieder aufstecken, nacheinander je eine Kerze einstecken und gegen den Motorblock legen und dann jemanden Starten lassen während du guckst ob ein Zündfunke da ist. Dabei solltest du aber unbedingt die Sicherung Nr. 26 (die für die Benzinpumpe) ziehen, damit kein Sprit eingespritzt wird. Hast du Funken, guckst du ob Benzin eingespritzt wird. Dazu musst du natürlich die Sicherung wieder einsetzen und dann schraubst du die Einspritzleiste ab, steckst auch da den Stecker wieder auf und lässt jemanden starten während du guckst ob du aus allen Düsen einen Sprühstrahl hast. Kompression kannst du nicht so einfach ohne Zubehör prüfen. Dazu müsstest du ein Kompressionsmessgerät haben. Opel corsa springt nicht an klackern. Beliebte Kandidaten, die dazu führen können das der Motor nicht mehr anspringt, wären bei deinem Motor der Kurbelwellensensor und der Luftmassenmesser.
Aber nur ordentlich erwärmen, nicht gleich Wegschmelzen das Teil Andere Frage: Wieviel Kilometer hat der Corsa denn runter? Erreicht er ohne probleme die Höchstgeschwindigkeit? Ich frage deshalb, weil es auch durchaus Kompressionsprobleme sein könnten. Geändert von AstraF1. 6_16V (02. 2019 um 13:17 Uhr) 07. 2019 09:49 #7 Moin, zu deiner frage habe kompression gemessen hat über 13 bar und habe das MSG getauscht und mit opcom frei geschaltet und co Der wagen Springt wieder im kalten zustand an ohne probleme vermute mal das das MSG einen weg hat. Habe gleich auch noch phase 1 drauf gehauen und den luft filter angepasst der wagen ist jetzt wieder vom gedanken schrottplatz weg. Opel corsa springt nicht an après. Danke an alle für die schnelle hilfe und antworten MFG CyberOptiz / André 07. 2019 20:24 #8
Peugeot-Maus86 STVO-Fan Beiträge: 5 Registriert: Fr 04. 05. 12 15:48 Postleitzahl: 84478 Land: Deutschland Einspritzdüse kaputt Hallo ich bin neu hier und hab gleich eine Frage. Bei meinem Peugeot 206 wurde festgestellt dass eine Einspritzdüse kaputt ist. Mir wurde geraten, alle 4 wechseln zu lassen. Da ich aber nicht allzuviel Geld habe habe ich nach gebrauchten Teilen gesucht und hab folgendes gefunden:... Einspritzdüse peugeot 206 review. 2290wt_938 Das müsste doch gehen oder? Ich bin ein absoluter Laie was das angeht... stihlmen Lenkradbeißer Beiträge: 282 Registriert: So 05. 07. 09 17:36 Re: Einspritzdüse kaputt Beitrag von stihlmen » Fr 04. 12 18:07 So ein quatsch Es geht meistens nur die vom 4 Zylinder kaputt, also wenn du davorstehst die ganz linke. Am besten mal die Einspritzleiste ausbauen und mit einem Ohmmeter mal gemessen, müßte was um die 14 Ohm sein. Zum Schluß die Spritzdüse der Waschanlage am Schlauch abdichten, da tropft es eben auf besagte Einspritzdüse Gruß Jürgen francescobossi ATU-Tuner Beiträge: 68 Registriert: Do 12.
Zweckdienliche Leitfäden und Tipps zur Erneuerung der Einspritzdüsen bei einem PEUGEOT 206 Die Einspritzdüsen Ihres PEUGEOT 206 austauschen: Schritt-für-Schritt-Leitfäden Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Einspritzdüse peugeot 208 gti. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
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Diskutiere Einspritzventil defekt im Peugeot 206 Forum im Bereich Peugeot; Heute hat mal wieder meine Lieblingsmotorkontrolleuchte ihre arbeit getan. Diagnose: 1 EInspritzventil klemmt. Meine Frage ist jetzt: Mir wurde... #1 Heute hat mal wieder meine Lieblingsmotorkontrolleuchte ihre arbeit getan. Meine Frage ist jetzt: Mir wurde geraten direkt alle 4 zu tauschen. Meint ihr das macht Sinn? #2 Carsten1981 BMW Kommunikationselektr. also bei mir ist das so ne komplette einheit. wenn würde ich se auch alle tauschen jenachdem wie alt die schon sind. #3 Denyo86 nachdem du dann neue ventile hast, dann klebe mal die schläuche von der scheibenwischanlage direkt an dem T-stück ab! mein mechankier hat mir gesagt, dass das ne pug krankheit is, dass da wasser rauskommt und das dann direkt auf die ventile geht! #4 echt jetz? mmhh das wusste ich aber auch noch nicht das die an dem T-Stück probleme haben... sollte ich vielleicht auch mal nachsehen... aber eigentlich ist das doch egal oder? weil wenn du durch regen fährst, dann kommt doch auch da wasser dran... #5 ja, keine ahnung, dass habe ich mich auch gefragt!