Gruß Jörg #1455730 - 12. 21 10:09 Beiträge: 59 Wenn du jetz bei gerader Zähnezahl ein Halflink brauchst, brauchst du bei 39er KBs kein Halflink mehr. Hallo Jörg, in die Richtung wollte ich auch erst antworten. Bei ungerader Differenz (z. B. Tausch von einem Kettenblatt) träfe das auch zu. Kettenblätter 38 oder 40 Zähne, Halflink - Radreise & Fernradler Forum. Aber hier werden ja 2 KBs getauscht, also 2 x ein Halflink (Länge je 1 Kettenglied) und somit letztendlich die Länge von 2 Kettengliedern geändert. Bei Wechsel auf z. 39 und 40 KB wäre zwar kein Halflink nötig, funktioniert aber hier ja leider nicht. Beste Grüße #1455739 - 12. 21 11:31 [ Re: Klapprad] Ja, da beißt sich die Katze in den Schwanz! Ein Kettenblatt mit gerader Zahl, eines ungerade geht auch nicht, wir müssen ja synchron treten. Spätestens bei der ersten Bodenwelle oder schräg gefahrenen Kurve setzen wir sonst auf. Nach dem dritten Tandem-Rahmen, der ein Halflink braucht, frage ich mich, warum sie es noch immer nicht hin bekommen, den Rahmen einfach ein paar Millimeter kürzer oder länger zu bauen.
Kann ich diese mit 8-fach Ketten verwenden? Teurer, allerdings aus Edelstahl, wären Surly-Kettenblätter, ca. 48€/ Blatt. Lohnen sich Kettenblätter mit einem höheren Preis? Mein letztes Halflink (ein halbes Kettenglied zum Anpassen der Kettenlänge) habe ich auch verbraucht. Weiß jemand von euch eine Quelle, wo vielleicht 5 oder 10 Stück günstiger sind? Bisher habe ich sie nur einzeln und relativ teuer gefunden. Da die Halflinks immer dann ausgehen, wenn ich es gar nicht brauchen kann, wären mir ein paar in Reserve sehr angenehm. Unser Tandem ist kein Tourenrad im eigentlichen Sinn, wird aber viel gefahren und tourenähnlich belastet. E bike, Fischer in Nordrhein-Westfalen - Lippstadt | Herrenfahrrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Ich denke, diese technische Frage passt daher am besten in diesen Bereich. Deshalb habe ich die Frage hier gestellt. lg! georg Nach oben Drucken #1455610 - 11. 21 09:44 Re: Kettenblätter 38 oder 40 Zähne, Halflink [ Re: irg] Mitglied abwesend Beiträge: 1122 Moin Georg, Das wäre doch der ideale Zeitpunkt um auf 39er Kettenblätter umzusteigen. Gibt es für 110er und 130er LK.
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Aber die Antwort werde ich wohl nie bekommen.... Die Kettenblätter zwischen vorne und hinten kann ich nicht tauschen, weil die Garnitur aus verschiedenen Teilen zusammen gesetzt ist. Deshalb hat die eine Kurbel einen Lochkreis von 130mm und die andere einen von 110. In Perfektion zu machen lohnt sich nicht. Wir fahren ohnehin atypisch mit der langsamst möglichen Übersetzung, sonst komme ich mit meiner behinderten Tochter nirgends hinauf. Dafür eine spezielle Tandem-Kurbelgarnitur mit allem, was wir brauchen, zu kaufen wird, so es diese überhaupt gibt, sicher sehr teuer. (Beim Tandem kann man nur bedingt Kurbeln an der "falschen" Seite verwenden, da die Pedalgewinde seitengebunden sind. ) Ich muss auch überlegen, ob sich eine neue 20-er Packung lohnt. Die HG40 kosten pro Stück um die 7 Euro (Wie lange halten so billige Ketten? ), die HG71C etwa 11€, alle 8-fach. 10-fach Ketten kosten mehr, und dann habe ich nur ein Rad damit. Bisher ist es einfach praktisch, dass sehr viele Räder von uns mit den selben Teilen funktionieren.
#9 Dann bleibt aber die Kettenlinie wie sie ist. Und ich will ja gerade das Kettenblatt weiter nach innen. #10 Du wirst auch mit einer reinen 1-fach Kurbel die Kettenlinie nicht weiter nach innen bekommen bei so einem großen Kettenblatt. Was für eine Kettenlinie hast du denn jetzt? #11 Wieso das? So ein riesen 1-fach Blatt schafft man sich ja wohl nicht an um dann auf dem größten Ritzel rum zu eiern, sondern weil man was wirklich langes für die Ebene sucht... Unabhängig davon würde ich mir wirklich mal anschauen, wieviel Platz da ist. Ich habe zwei Rahmen die nur mit maximal 36t bei 2fach funktionieren und an eine schmalere Kettenlinie brauchst du da gar nicht denken...
Hat eigentlich immer funktioniert. Martina #1455756 - 12. 21 13:21 Nö, das passt schon. Hallo Sammy, stimmt, mitgemacht - mitgedacht VG #1455757 - 12. 21 13:38 Nö, das passt schon. Oder um es plastischer zu machen: Eigentlich würde bei Tandemrahmen die Angabe reichen, ob diese auf eine gerade oder eine ungerade Zähneanzahl bei den Synchronblättern ausgelegt sind. Stimmt! Manchmal lohnt es sich doch glatt zu denken! Vielleicht lieben die Hersteller einfach ihre Halflinks und bringen es nicht übers Herz, sie weg zu lassen. Also werde ich schauen, ob wir eine praktische Lösung für 8-fach finden, der Kompatibilität wegen. Lg! georg Drucken
Einfach die Variante "2-fach Innen" nehmen. Dann hast du womöglich gleich 2 Probleme gelöst. Warum willst du unbedingt an der 8-fach kette für den Syncronantrieb festhalten. Da kannst du doch eine, zu den Kettnblättern passende, 10-11-Kette nehmen. Die ist schmaler, hält länger und schleift nicht so schnell an benachbarten Teilen. Also zumindest bei uns halten die 10-fach Teile deutlich länger als das was wir vorher gefahren sind. Gruß Jörg #1455617 - 11. 21 10:30 [ Re: Jörg OS] Themenersteller Beiträge: 5838 39 Zähne geht natürlich auch. Ich verwende 8-fach, weil die meisten Räder in unserem Fuhrpark mit 8-fach fahren. Das hat sich so ergeben und ist keine Glaubenssache. Die letzte 20-Stück Packung Ketten war sehr günstig, dazu haben wir noch einige Ersatzteile im Keller, deshalb möchte ich möglichst noch dabei bleiben. Aber mir ist selbstverständlich klar, dass wir einmal umsteigen müssen. lg! georg #1455661 - 11. 21 17:33 Beiträge: 730 Hallo Georg, CNC hat doch auch Halflinks für 1, 50 € im Angebot.
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Die Gerüche der Gewürze sind wie in Fes betörend schön. Es gibt viele Bauten und Paläste zu besichtigen, aber auch Gärten wie die Menara-Gärten oder den Jardin Majorelle, den Ives St. Laurent als botanischen Garten angelegt hat. Das Blaue Tor in Fes (Bab Boujeloud)
Danach geht es weiter nach Fes. Auf dem Weg besichtigen Sie die römischen Ruinen von Volubilis und Moulay Idriss. Mahlzeiten inklusive: Frühstück © Wizard8492 Tag 4: Besichtigung der ältesten Königstadt Nach dem Frühstück fahren Sie nach Fez und haben eine ganztägige Besichtigung. Fez ist das geistige, religiöse und kunsthandwerkliche Zentrum des Landes. Königsstädte marokko rundreise op. Es gilt als die interessanteste und älteste Königsstadt. Sie besichtigen die berühmtesten Sehenswürdigkeiten, wie die Bouinania-Medersa, die Koranuniversität Karaouine, den Nejjarine Brunnen und die sehenswerten Souks mit ihren zahlreichen Werkstätten, die Kunstschmiede und das Gerberviertel. Entdecken Sie die Stadtmauern und den Königspalast sowie das ehemalige Judenviertel. Mahlzeiten inklusive: Frühstück © Shutterstock/Maurizio de Mattei Tag 5: Über Beni-Mellal nach Marrakesch Nach dem Frühstück fahren Sie nach Beni-Mellal und besichtigen das Kasbah Ain Asserdoune. Anschließend fahren Sie weiter nach Marrakesch. Mahlzeiten inklusive: Frühstück © DR Tag 6: Marrakesch mit allen Sinnen erleben Diese Stadtbesichtigung ist sicherlich einer der Höhepunkte dieser Reise, denn Marrakech verfügt über zahlreiche bedeutende Kulturdenkmäler wie die Koutoubia-Moschee, den Bahia-Palast, die bezaubernden Saadier-Gräber, die Menara Wasserbecken sowie die Stadtmauer.
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