Das mit der Wärmeausdehnung als Vorteil habe ich ja schon geschrieben gehabt und das im Crossbereich Schwimmende Scheibenbremsen benutzt werden liegt halt daran das der innenring dann aus Aluminium besteht und deswegen eben weniger Masse und bessere Wärmeleitfähigkeit hat (hatte ich ja auch geschrieben). Allerdings ist diese Kombination in der alltäglichen Praxis nicht wirklich tauglich, da auch höherer Verschleiß ensteht. Ist genau das gleiche wenn sich jemand Alu Kettenräder oder Ritzel verbaut, im Rennsport ist das Gewischtsersparnis, da fliegen die nach einem Rennen eh runter, im alltäglichen Gebrauch ist es Schwachsinn da die Abnutzung wesentlich höher ist. Jaja, ich weiß, die Kette hält länger, auch Ammenmärchen, aber das ist ein anderes Thema Ich sag ja auch nicht das die schwimmend gelagerten Bremsscheiben schlecht sind, nur haben sie keine wirklichen Vorteile gegenüber einer Starren (zumindest nicht im Enduro Bereich) und der Preisunterschied gibt mir dann noch den Rest. BTW, bei mir liegt der Schwerpunkt auf Enduro, wenn ich nicht im alltäglichen Betrieb damit unterwegs bin, denn dafür hab ich sie ja #19 ich habe gestern mal ne ordentliche Runde auf der 800er gedreht Ich steige jedesmal wieder mit einem fetten Grinsen eigentlich und ohne rosa Brille ist die 800er das Motorrad mit dem höheren Spassfaktor... anyways, die Bremsen packen ordentlich zu und lassen sich gut dosieren, das Motorrad lenkt tatsächlich leichter ein (was eigentlich ja nur am geringeren Gewicht der Bremsscheiben liegen kann) oder ich habe mich zu sehr an die dicke 1200er gewöhnt.
Schwimmend gelagert oder starre Bremsscheiben – Diese Begriffe konnte ich bis dato immer einordnen. Nun habe ich von einem Softchopper-Fahrer gehört, dass an seiner Maschine teilschwimmend gelagerte Bremsscheiben verbaut seien, also eine Mischung aus beiden. Kann mir jemand sagen, ob es das überhaupt gibt und wenn ja, wie die Lagerung hier aussieht? Nach meinem Kenntnisstand sind bei teilschwimmend gelagerten Bremsscheiben die Floater am Innenring der Bremsscheibe entweder verpresst (der Teil der Scheibe der mit der Nabe verbunden ist) oder mit Federn gesichert. Die Reibscheibe der Bremsscheibe (Aussenring gegen den die Bremsbacken drücken) schwimmt dann quasi auf den fixierten Floatern. Bei Vollschwimmend gelagerten Bremsscheiben sind die Floater auf keiner Seite fixiert und sind demnach komplett beweglich gelagert gegenüber dem Innenring und dem Aussenring der Bremsscheibe..
TÜV mit pulsierendem Bremshebel? Hallo an alle die mir helfen möchten/ können. Ich fahre u. a. einen "Yamaha XMAX 125er" Roller. Diese Fahrzeuge haben ja für die Vorder- und Hinterradbremse ihre Bremshebel am Lenker. Nun zu meinem Problem: Ich habe vor kurzem die Bremsscheiben, Belege (organisch) und die Bremsflüssigkeit gewechselt bzw. erneuert und alles sehr pinibel entlüftet. Die Druckpunkte fühlen sich bei beiden Bremsen Top an! Ich habe alles sehr sauber gereinigt, sodass die Bremsscheiben auf den Felgen absolut plan aufliegen und auch die Bremssättel habe ich super gereinigt, alles mit Kupferpaste geschmiert etc. und wieder zusammen gebaut. Die Bremsscheibe habe ich aus Kostengründen von einem deutschen Internethändler (Zubehör) gekauft, weil es dort günstiger war. Der Hersteller der Bremsscheiben ist "NG Brake Disk" und der Preis war nur ein Drittel der Originalscheiben bei Yamaha - die von der Marke "SunStar" gewesen wäre. Ich habe jede Menge von Foren durchgefragt um dem Problem endlich Herr zu werden, aber kein Erfolg.
Also hör auf zu theoretisieren, bau irgendeine ein, die Dir am besten gefällt und geh fahren. #11 Lass dem Jung doch die Freude am theoretisieren Gibt schon einige, denen das Spaß macht. Die Überlegungen der verantwortlichen Ingenieure hinter der Entscheidung schwimmend oder nicht schwimmen würden mich z. B. auch interessieren und vielleicht kommt man mit gemeinsamem Vor-sich-hin-denken ja auf den Grund. Auch wenn es wohl zu einem großen Teil eine rein marketingorientierte Entscheidung ist. #12 Bei hoher thermischer Belastung verzieht sich eine Scheibe dreidimensional, weil die Wärme über den Umfang ungleich verteilt ist: In Drehrichtung ist sie kurz hinter dem Bremssattel am wärmsten, kurz vor dem Sattel am kältesten. Das hat mehrere Auswirkungen. Durch das seitliche Verziehen drückt sie die Bremskolben zurück, wodurch sich der Druckpunkt verschlechtert. Im Extremfall können sich sogenannte Hotspots ausbilden, das sind gleichmäßig über den Scheibenumfang verteilte Punkte an denen die Scheibe ausgeglüht ist.
Katzennamen männlich und weiblich 😸 Die Klassiker und neue Trends Svenja - Februar 7, 2019 0 Werbung| Katzennamen männlich und weiblich – ganz egal – Sie haben meine Aufmerksamkeit geweckt, denn hier zeichnen sich glasklare Dauerbrenner, aber auch... Darf man Katzen Milch geben? Der Milchirrtum! Svenja - Februar 5, 2019 0 Dass Katzen Milch lieben, wissen Katzenbesitzer. Früher galt Milch auch für Menschen als sehr gesund. News zu den Hunden aus dem Rainbow Shelter | Wonderland. Heute bröckelt das Image von Kuhmilch. Für mich ist... Meine Katze macht ihr großes Geschäft nicht ins Klo: 5 Ursachen und Lösungen! Svenja - Februar 1, 2019 0 Werbung| Fast jeder Katzenbesitzer kennt das Problem: Die eigene Katze macht ihr großes Geschäft nicht ins Klo! Wenn ein Katzenbaby mal neben die Katzentoilette... Grausamer Hundemord im Rainbow Shelter: Wer ist schuld am Tod der 60 Hunde und... Svenja - Januar 22, 2019 2 Eine Tierschützerin filmt live, wie sie das Rainbow Shelter in Rumänien, in der Nähe von Braşov betritt. Mit zittriger Stimme kommentiert sie, was sie... Hunderettung Europa: Wir gründen einen eigenen Tierschutzverein Svenja - Januar 5, 2019 4 Kennst du das berühmte Kribbeln im Bauch, wenn man frisch verliebt ist?
Und zu guter Letzt: Danke an euch alle, die ihr meinen wahrscheinlich eher grausigen Text gelesen habt. Ich hoffe so sehr, dass der ein oder andere von euch, uns schon voll unterstützt und natürlich, dass der ein oder andere nun beginnt uns zu unterstützen! Rainbow shelter rumänien new york. Ich verspreche euch, dass alle von uns zu 100% ehrenamtlich arbeiten und alle Spenden voll und ganz zugunsten der Hunde gehen! Liebe Grüße, Jana Völlmecke
Doch es gibt wunderbare Neuigkeiten: Alle 18 Hunde befinden sich seit kurzem in der Obhut des bmt. Von Beginn an hatten wir mehrfach die Übernahme der überlebenden Hunde angeboten. Die zuständige Veterinärbehörde hat eine Weitergabe bzw. Vermittlung der Hunde bisher nicht genehmigt, da die Hunde als Beweismittel vor Gericht dienen sollten. Nach Absprache mit dem Anwalt unseres Partnervereins durften sie nun doch kurzfristig nach Deutschland ausreisen, ohne dass das Verfahren gegen den abgeschlossen ist. Tierschutz Archive - Seite 3 von 5 - MrsVerde - Der nachhaltige Blog. Den Hunden geht es mittlerweile richtig gut und sie haben die traumatischen Erlebnisse zumindestens körperlich gut weggesteckt. Wir sind erstaunt, wie menschenbezogen und zutraulich die meisten von ihnen sind. Sie spielen, albern herum und können gar nicht genug Aufmerksamkeit bekommen. Alma, beispielsweise, ist ein richtiger Clown und es ist eine wahre Freude, sie zu beobachten, wenn sie voller Übermut durch den Auslauf tobt. Auch ihr Kumpel Bob taut mit jedem Tag ein bisschen mehr auf und hat seine Anfangsschüchternheit weitestgehend abgelegt.