Burgruine Rheingrafenstein Lage Land: Deutschland Bundesland: Rheinland-Pfalz Landkreis Bad Kreuznach Ort 55583 Bad Münster am Stein-Ebernburg Lage: auf einem steil zur Nahe abfallenden 245 m hohen Porphyrfelsen Geographische Lage: 49. 80778°, 7. 85015° Beschreibung Stark sanierte Mauerreste, massiver Halsgraben Historische Ansichten Kupferstich von Daniel Meisner Besitzer Angaben ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Herren von Stein (Stammsitz) als Erbauer Wild– und Rheingrafen Erzbischöfe von Mainz 1328 Historie um 1050 für die Herren von Stein (Stammsitz) errichtet 1050 ("Huhinstein") 17. Jh. Errichtung eines Neubaus 1689 im Pfälzischen Erbfolgekrieg durch französische Truppen gesprengt ab 1721 Nutzung als Steinbruch 1985 Restaurierung der Grundmauern 2021 Durchführung von Sicherungsarbeiten Ansichten Quellen und Literatur Hornberger, Rudolf / Vogt, Dr. Werner, Sparkasse Rhein-Nahe (Hrsg. ) [1993]: Burgen und Schlösser an Rhein und Nahe, 1. Aufl., (o. Routenplaner Bad Kreuznach - Burg-Layen - Strecke, Entfernung, Dauer und Kosten – ViaMichelin. O. ) 1993 Medding, Wolfgang [1981]: Burgen und Schlösser in der Pfalz und an der Saar.
Die Burg hat mit der Zeit an Bedeutung verloren, wurde im Dreißigjährigen Krieg zerstört und verfiel. In der Ansicht im Thesaurus philopoliticus von Daniel Meisner ist sie bereits als Ruine dargestellt. Die Ruine befindet sich heute in Privatbesitz. Die Burganlage verfügte über eine Kernburg die ganz von einer Ringzwingeranlage umgeben war, geschützt von einer Ringmauer mit Türmen und einem Halsgraben. Die Ruine zeigt heute noch deutliche Mauerreste. Gutenberg auf einem Kupferstich nach Sebastian Furck/Daniel Meisner (vor 1630) Die Gutenburg bei Gutenberg Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Alexander Thon, Stefan Ulrich, Achim Wendt: "… wo trotzig noch ein mächtiger Thurm herabschaut" – Burgen im Hunsrück und an der Nahe. Verlag Schnell und Steiner, Regensburg 2013, ISBN 978-3-7954-2493-0, S. Bad kreuznach burg map. 78–81. Friedrich-Wilhelm Krahe: Burgen des deutschen Mittelalters – Grundriss-Lexikon. Sonderausgabe. Flechsig Verlag, Würzburg 2000, ISBN 3-88189-360-1, S. 236. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Geschichte: Die Gutenburg.
In: Abgerufen am 13. November 2021. Eintrag zu Burg Gutenburg in der privaten Datenbank "Alle Burgen". Eintrag zur Burg Gutenberg in der wissenschaftlichen Datenbank " EBIDAT " des Europäischen Burgeninstituts Historische Rekonstruktionszeichnung ( Memento vom 2. April 2015 im Internet Archive) von Wolfgang Braun bei
Seltsamerweise wird das Motiv dann im 18. Jahrhundert wiederholt - und kombiniert den Anblick der Burg mit den Salinen. Erstens wurde die Burganlage aber 1688 so zerstört, dass die Grafen auf ein Schloss im Hinterland Richtung Kuhberg umzogen. Zweitens wurden die Salinen ab 1730 errichtet - also Jahrzehnte nach der Zerstörung. Es scheint, als hätte der Maler schlicht das Motiv der alten Vorlage aus dem 17. Bad kreuznach burg germany. Jahrhundert übernommen - ohne sich um die reale Ansicht zu kümmern. Gleichwohl zieren die Gemälde heute das Schloss Anholt der Fürsten Salm-Salm (Original) und auch das Museum im Schlosspark (Kopie).
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Die Burg: Die heutige Burganlage zeigt, dank umfangreicher Sanierungsarbeiten, im Wesentlichen den Zustand nach der Zerstörung und vermittelt ein anschauliches Bild einer mittelalterlichen Burg, deren Bild in späteren Zeiten nicht durch Modernisierungen oder Verstärkungsbauten verändert wurde. Von der Ruine stehen noch Mauerreste der Vorburg, des Zwingers, des Torhauses Vorburg, sowie das Tor der Oberburg, der Bering, der Rumpf des Bergfrieds (begehbar), die beiden Wohntürme bis in Höhe des dritten Stockwerkes, die Grundmauern des Brunnenhauses, der Kemenaten und der Stallungen. So zeigt das Burgmuseum in einem Lapidarium Überreste von Architekturteilen des mittelalterlichen Baus und ein Rekonstruktionsmodell der Burg Montfort. Daneben präsentiert das Museum archäologische Funde aus den Burgruinen, wie Keramik, Glas und Eisen. Bad kreuznach burgweg 8-10. Der rund 9 m hohe Rumpf des Bergfrieds ist oben mit einer Metallbrüstung gesichert und als Aussichtspunkt begehbar. Der Zugang erfolgt innerhalb des Wohn- und Wehrturms über eine 34-stufige Metallwendeltreppe und über die Außenmauer der Kernburg weiter zum Bergfried.
Das Felsennest hoch über Bad Münster am Stein: Die Burgruine Rheingrafenstein Man muss einfach die Fähre nehmen! Von ihrem Ableger hinterm Kurmittelhaus am Kurpark in Bad Münster am Stein schaut man auf die andere Seite der Nahe und blickt auf einen markanten Felsdorn. Oben befinden sich die Reste der Burg, die an dem Felsen kleben wie Schwalbennester und fast unsichtbar sind. Wer dorthin will, setzt mit der Fähre über, sie wird mit der Hand gezogen. Die Fähre verkehrt übrigens seit fast 300 Jahren zwischen den Ufern. Die Zeit auf der Fähre gibt Gelegenheit, die Stille und romantische Stimmung dieses Ortes aufzunehmen. So gelang man ins Huttental. Zur Burg geht es hinauf auf einer Treppe, die sich in Serpentinen um den Felsen windet. Drei-Burgen-Klinik - Startseite. Auf dem Weg nach oben entdeckt das kundige Auge Aufschlüsse in den Berg, kleine Stollen und Spuren von Grabungen. Das sind Überreste des Kupferbergbaus, der hier einst getrieben wurde. In 245 Metern Höhe, auf einem Felsdorn, der 135 Meter aufragt, liegen die wenige Reste der Ruine Rheingrafenstein.
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Mit einer Protestaktion wollen niederbayerische Busunternehmen am Freitag auf ihre schwierige Lage hinweisen. Sie leiden unter hohen Dieselpreisen und ausbleibenden finanziellen Hilfen. Dazu kommen offene Fragen rund um das Neun-Euro-Ticket, so der Landesverband Bayerischer Omnibusunternehmen (LBO). Deshalb bleiben in der Früh bis neun Uhr viele Busse in ihren Depots. Auch Schulbusse fahren nicht Von der Aktion sind auch Schulbusse betroffen. Zahlreiche Linien werden nicht bedient. In Niederbayern fallen bis neun Uhr unter anderem in den Regionen um Zwiesel, Rottenburg an der Laaber oder Osterhofen viele Fahrten aus. 6511 Zams - Super 95 - Aktuelle Benzinpreise und billig tanken - Österreich. Eine nach Regierungsbezirken geordnete Liste mit den betroffenen Regionen und Linien wird auf der Website der LBO laufend aktualisiert. Anders ist es bei den Bussen, die zu den BMW-Werken und wieder zurück fahren. Wie der LBO-Geschäftsführer Stephan Rabl auf BR-Anfrage mitteilt, hat BMW bereits vor längerer Zeit von sich aus eine Diesel-Anpassung an die Busunternehmer gezahlt.
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