Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung. SPACCER passend für folgende Modelle/Varianten Modell Plattform Motor Baujahr Audi A4 Cabriolet 2. 4 8H7, B6, 8HE, B7 2393 ccm, 120 KW, 163 PS 2002/04-2005/12 Audi A4 Cabriolet 2. Audi a4 b6 höherlegung mit. 7 TDI 8H7, B6, 8HE, B7 2698 ccm, 132 KW, 180 PS 2006/06-2009/03 Audi A4 Cabriolet RS4 quattro 8H7, B6, 8HE, B7 4163 ccm, 309 KW, 420 PS 2006/06-2009/03 Audi A4 Cabriolet 3. 2 FSI 8H7, B6, 8HE, B7 3123 ccm, 188 KW, 255 PS 2006/01-2009/03 Audi A4 Cabriolet 2. 4 8H7, B6, 8HE, B7 2393 ccm, 125 KW, 170 PS 2002/04-2005/12 Audi A4 Cabriolet 3.
Von ZF/Sachs hab ich bisher keine Rückmeldung. #5 ja aber grundsätzlich tauscht man beim Tieferlegen halt entweder nur die Federn gegen kürzere bis zu einer bestimmten Tiefe, dann werden Dämpfer und Federn getauscht. aber jetzt die einzelnen Artikelnummern genau passend zu deinem B6 um ihn höher zu legen wird schwierig, mal ganz abgesehen von so Teilen wie dem Unterfahrschutz... am ehesten und sicherlich am besten bist du da bei Sascha aufgehoben. ich stelle mir aber folgende Frage und zwar wärst du nicht besser beraten, wenn du dir einen alten Geländewagen für die Försterei zulegen würdest? #6 Abgesehen von reinen Tieferlegungen fällt ja auch ab und an ein Stoßdämpferwechsel oder Federwechsel an, auch wenn vielleicht nur auf einer Achse. Zumindest war der B5 für einen Federbruch HA prädestiniert. Deswegen kommt mir meine Frage nicht so "abwägig" vor. A4 B6 Avant - Quattro, Fragen bzgl. Fahrwerkswechsel/Höherlegung - Reparaturen & Service - audi4ever. Unterfahrschutz hab ich mit AVP schon großteils klären können. Sind offenbar nur 2 zustätzliche Teile (8E0825001bzw. 2 A gehören noch verbaut, 8E0825215AD und 8E0825216P sind schon verbaut, und 8E0825215AF passt nicht).
Stahlplatte für Motorraum/Getriebe liegt auch noch vom B5 parat. Bezüglich Fahrwerksteile hoffe ich noch auf eine Antwort/Beratung von ZF/Sachs. Federbeinstützlager und Staubschutzsatz (enthält Anschlagpuffer) sind soweit klar. Stoßdämpfer-/Federkombination werd ich hoffentlich noch etwas erfahren. Und die originalen Schlechtwege-Höherlegungsscheiben sind nur an der Hinterachse verbaut (8E0 512 145). Audi a4 b6 höherlegung 2013. Bei Spring Distance Kits siehts dann wohl wieder anders aus. Kontra bezüglich Geländewagen: - teuer in der Anschaffung - hoher Spritverbrauch (Jahreskilometerleistung über 30tkm "Autobahn") - nicht "ausgelastet" da nur ein paar mal im Monat im Revier und nach ~100km Anfahrt nur ~10km auf Forststraßen unterwegs - beruflich derzeit nicht nötig/sinnvoll (Innendienst) - als Zweitwagen zu kompliziert/teuer (Stellplatz/Reparaturkosten/Wartung... ) Edit: Hab gerade von ZF eine Rückmeldung bekommen: "Wenn Sie Ihr Fahrzeug umrüsten möchten, dann verweisen wir grundsätzlich auf den Fahrzeughersteller.
#1 Nach fast 280tkm denke ich bei meinem A4 B6 Avant mit AVF-Motor (1, 9 TDI quattro) Bj. 04 schön langsam an einen Fahrwerkswechsel. Da derzeit ein S-Line Sportfahrwerk verbaut ist, dies aber für meine kurzzeitigen Forststraßenfahrten unvorteilhaft tief ist, plane ich im Zuge dessen gleich auf Normalfahrwerk (? =+2cm) bzw. ev. Schlechtwege-Variante (? =+4cm) umzusteigen. Im Netz konnte ich leider nicht sehr viel hilfreiches bezüglich "Höherlegungen" finden. Meist geht es um Tieferlegungen vom Schlechtwege auf Normal… Mich würde folgendes interessieren: 1. Wirkt sich die Höherlegung auf Normal- bzw. ST Höherlegung hinten 20 mm für AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T quattro. Schlechtwege-Fahrwerk stark auf den Verbrauch aus? Ich fahre den Großteil meiner Kilometer auf der AB mit max. ~110km/h, Jahreskilometerleistung ~40tkm. 2. Was gehört noch alles zur Schlechtwege-Variante bzw. was davon macht Sinn. Bsp. an der Unterbodenverkleidung (8E0825001A+8E0825002A und/oder 8E0825215AD, 8E0825215AF, 8E0825216P) 3. Welche Fahrwerksteile sind für die Erneuerung bzw. Umrüstung nötig?
- Dämpfer (Sachs Advantage VA Artikelnr. 400 025; HA Artikelnr. 400 027) Sind die Sachs Advantage auch bei Höherlegungen die bessere Wahl als die SuperTouring? - Federn (Sachs VA Kenngr. E Artikelnr. 998 417 vgl. 8E0 411 105 BH; HA Kenngr. CC Artikelnr. 996 950 vgl. 8E0 511 115 CS oder verstärkte Variante? Artikelnr. 996 951 vgl. 8E0 511 115 CT) Zu den Kenngrößen-Angaben von Sachs konnte ich im Netz nichts finden. Gem. PR-Codes (0YM, 0JG) hat meiner hinten Gewichtsbereich 12 und vorne 7. - Federbeinstützlager (Sachs VA Artikelnr. 802 200 vgl. 8E0 412 377 (C); HA Artikelnr. 802 327 vgl. 4F0 513 353 B/C/D; einzeln) - Staubschutzsatz (Sachs VA Artikelnr. 900 075; HA Artikelnr. Audi a4 b6 höherlegung convertible. 900 082; paar) - Sind die Anschlagpuffer im Staubschutzsatz enthalten oder braucht man die extra bsp. für VA Lemförder Artikelnr. 29323 01? - Für die Schlechtwege-Variante braucht man dann nurmehr zusätzlich die Federunterlage mit ET-Nr. 8E0 512 145 (einzeln, für beide Achsen gleich? ) bzw. ST/Weitec Spring Distance Kit?
ImmoTec GmbH - 2021 ✖ Aktuelle Informationen zur Corona-Situation: Unsere Geschäftsräume sind für alle Personen (Privatkunden und Gewerbertreibende), ohne Nachweis, geöffnet. Die Maskenpflicht besteht weiterhin: Bitte tragen Sie bei Ihrem Einkauf eine medizinische (OP- oder FFP2/KN95-)Maske. Bitte bestellen Sie Ihre Ware vor der Abholung möglichst telefonisch unter 02327-586050 oder per E-Mail an vor. Grünbeck Rückspülfilter Boxer RD Beschreibung BOXER® RD - Rückspülfilter mit Druckminderer Der handbediente, einfach austauschbare Rückspülfilter BOXER® RD schützt die Hauswasserinstallation nach DIN EN 806-2. Der strömungstechnisch optimierte Filter ist aus hochfestem, technischem Kunststoff. Er besitzt gegenüber dem BOXER® R einen stufenlos einstellbaren Druckminderer (schallschutzgeprüft). Ein integriertes Manometer kontrolliert den Wasserdruck. Ansonsten vereint der BOXER® RD alle Vorteile des BOXER® R. Die Montage in waagrechte oder senkrechte Leitungen ist möglich. RÜCKSPÜLFILTER 1″ D & Partner | Wasserfilter, Trinkfilter aus erster Hand!. Ein schneller Umbau in einen Kerzenfilter BOXER® KD oder einen Automatikfilter BOXER® AD ist möglich.
Übersicht Anlagenzubehör Rückspülfilter Zurück Vor Artikel-Nr. : AQRF-G-1 Versandgewicht: 3 kg Der manuell bedienbare Rückspülfilter BOXER ® RDX mit integriertem Druckminderer und... mehr Rückspülfilter 1" Grünbeck Boxer Typ RDX Der manuell bedienbare Rückspülfilter BOXER ® RDX mit integriertem Druckminderer und Manometer ist zur Filtration von Trink- und Brauchwasser bestimmt. Er schützt die Wasserleitungen und die daran angeschlossenen wasserführenden Systeme vor Korrosions- und Funktionsschäden durch Fremdteilchen wie Rost, Spane, Sand etc. Der strömungstechnisch optimierte Filter ist aus hochfestem, technischem Kunststoff gefertigt. Er ist für Filtrationen von Teilchen > 100 µm geeignet. Rückspülfilter boxer rd 1 mit druckminderer die. Ein großer Vorteil dieses Filters besteht darin, dass der Rückspülfilter einen stufenlos einstellbaren Druckminderer (schallschutzgeprüft) sowie ein den Wasserdruck kontrollierendes Manometer besitzt. Darüber hinaus besitzt der Filter eine 12-teilige Datumsanzeige, welche als Erinnerung an den nächsten Filterwechsel (DIN EN 806-5) dient.
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