Die dreirädrige Stilikone schafft das, was andere mit viel Aufwand nicht hinbekommen: Sie bringt Vielseitigkeit, Zweckmäßigkeit und Einzigartigkeit unter ein Dach. Nicht nur deswegen ist der Kleintransporter Piaggio APE ein zeitloser Erfolg. Die effiziente Umsetzung eines Vintage-Nutzfahrzeugs lässt den Piaggio APE mit seinem günstigen Preis zum Mythos aufsteigen. Klein, aber oho: Die Zweckmäßigkeit des italienischen Nutzfahrzeugs Der Piaggio APE wird auch Vespacar genannt. Piaggio ape tm nachfolger 50. Schließlich hat er mit dieser viele Gemeinsamkeiten. Obwohl der Transporter optisch an ein Motorrad oder Roller erinnert, beweisen die Daten, dass in Piaggio APE Modellen viel mehr steckt. Es gibt drei Versionen: Piaggio APE 50 Piaggio APE Classic Piaggio APE Calessino Die kleinste Variante (Piaggio APE 50) besteht aus einem luftgekühlten 50 cm³ 2-Takter, der mit 2, 6 PS ein Drehmoment von 3, 3 Nm (Newtonmeter) auf die Straße bringt. Die Geschwindigkeit ist mit 38 km/h gedeckelt. Das Ladevolumen ist mit 1, 3 m³ verhältnismäßig groß.
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Mailand, 9. November 2010 – Es ist nur eine Frage der Perspektive: Für Piaggio ist der NT3 Concept ein moderner Nachfolger der klassischen Ape, für unsere Kollegen der indischen Presse ein Konkurrent zum Minimalauto Tata Nano. Stimmt beides, je nach Betrachtungsweise. In Indien ist der Tata vor allem ein preisgünstiges Minimalgefährt, das möglichst viele Menschen motorisieren soll, so die Idee. Mit der Ape (ital. : Biene) gab es so etwas eigentlich schon längst, zugegeben mit nur drei Rädern, aber man kann ja nicht immer alle haben. Piaggio ape tm nachfolger 2. Während Tata das Auto von oben nach unten definiert, schickt sich Piaggio an, mit dem Concept 3 von unten her näher an Autos heranzurücken. Der Klassiker lebt (noch) Die Ape erschien 1948 in Italien und war eigentlich eine Vespa auf drei Rädern. Wie der Roller wird die Ape bis heute produziert, seit einigen Jahren allerdings in Indien. Zuletzt sprachen zumindest in Europa allerdings nur noch nostalgische Gründe für das rustikale Dreirad, der Wendigkeit steht eine im Grunde verheerende aktive und passive Sicherheit gegenüber.
TM Nachfolger?? Zitat Beitrag von tripes » Samstag 12. Januar 2019, 19:43 Hai, ist ein Nachfolger für die TM bekannt. Ich hatte vor einiger Zeit mal was über Aktivitäten der Fa. Piaggio in Indien gelesen. Gibt es INFO über dieses Thema. Danke
3440150615 Bodenarbeit Mit Pferden Abwechslungsreiche Ubunge
So oder so - du kannst auf jeden Fall an ein paar Stellschrauben drehen, um dein Pferd etwas "gelassener" zu bekommen. Dein Pferd ist schnell gestresst? Du traust dich manchmal gar nicht raus und wenn es windet oder irgendwo eine Plastiktüte raschelt bekommst du einen halben Herzinfarkt, weil du dich fragst, wie dein Pferd gleich reagieren wird? Vielleicht gibt es aber auch nur einzelne Gruseldinge und prinzipiell ist ansonsten alles fein bei euch? So oder so - du kannst auf jeden Fall an ein paar Stellschrauben drehen, um dein Pferd etwas "gelassener" zu bekommen. Stress Relief Dein Pferd ist schnell gestresst? Du traust dich manchmal gar nicht raus und wenn es windet oder irgendwo eine Plastiktüte raschelt bekommst du einen halben Herzinfarkt, weil du dich fragst, wie dein Pferd gleich reagieren wird? 3440150615 Bodenarbeit Mit Pferden Abwechslungsreiche Ubunge. Vielleicht gibt es aber auch nur einzelne Gruseldinge und prinzipiell ist ansonsten alles fein bei euch? So oder so - du kannst auf jeden Fall an ein paar Stellschrauben drehen, um dein Pferd etwas "gelassener" zu bekommen.
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