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Der auf 15 Stück limitierte Crawler darf nur auf abgesperrter Strecke bewegt werden und was eignet sich da besser als die Wüste?
Mehr geht nicht: 900 PS ist die aktuell stärkste Ausbaustufe des V8-Biturbo bei Brabus. V8-Biturbo mit 900 PS und 1250 Nm Und wo wir schon mal beim Motor sind, im Crawler steckt die stärkste Brabus-Ausbaustufe, die wir auch schon aus den "normalen" G-Klasse-Umbauten kennen. Basis ist der 4, 0-Liter-V8-Biturbo, der bei Brabus auf 4, 5 Liter Hubraum aufgebohrt wird. Schmiedekolben, Spezialpleuel, größere Turbolader, Downpipes und mehr pushen die Leistung auf unglaubliche 900 PS und 1250 Nm. Aus Rücksicht auf das Neungang-Automatikgetriebe muss das maximale Drehmoment jedoch elektronisch auf 1050 Nm begrenzt werden. Lenkrad und Widescreen-Cockpit kennen wir. Unser Team Offroad, Instruktor und Guide. Ansonsten ist der "Innenraum" sehr spartanisch. Es gibt nicht mal eine Windschutzscheibe. Da aufgrund fehlender Türen und Scheiben (der Crawler hat auch keine Windschutzscheibe! ) und dem großflächigen Einsatz von Carbon jedoch knapp 600 Kilo im Vergleich zu einer normalen G-Klasse gespart werden können, soll es im 2065 Kilo schweren Crawler richtig schnell vorangehen.
Die Portalachsen (Einzelradaufhängung vorne, Starrachse hinten) stammen im Grunde vom Pick-up-Projekt 800 Adventure XLP, wurden für den Crawler aber noch mal weiterentwickelt. Einstellbare Federbeine und Stoßdämpfer sorgen für eine maximale Bodenfreiheit von 53 Zentimeter. Laut eigener Aussage ist der Crawler somit das geländegängigste Fahrzeug von Brabus und das soll schon etwas heißen, schließlich hat Brabus auch den G 63 6x6 veredelt. Drei Viertel Wüstenbuggy, ein Viertel G-Klasse: Die Rückleuchten stammen aus der Großserie, fast alles andere wurde für den Crawler entwickelt. Offroad tour mit eigenem auto insurance. Über 30 Zentimeter höher als eine G-Klasse Um ein besseres Gefühl für die schiere Größe des Crawler zu bekommen, lohnt ein Blick auf die Abmessungen: Mit 4, 62 Metern Länge ist das Offroad-Gerät minimal kürzer als ein G 63 (4, 82 Meter mit Reserverad). Extrem wird es allerdings bei Breite und Höhe: Der Crawler ist 2, 11 Meter breit (G 63 1, 94 Meter) und 2, 34 Meter hoch (G 63 1, 97 Meter). Das wiederum ist teilweise auf die Portalachsen zurückzuführen, die eine erhöhte Einbaulage von Getriebe und Motor erfordern.