Außerdem sorgt es dafür, dass die Informationen auch an verschiedenen anderen Stellen im Bahnhof angezeigt werden, zum Beispiel den Abfahrtstafeln oder Zugzielanzeigern am Gleis. Sind im System einmal keine aktuellen Informationen verfügbar, nutzen die Mitarbeiter:innen im RIZ ihre Kontakte und versuchen so, bei den verantwortlichen Stellen Angaben zu An- und Abfahrt etc. Trigger Passengers Next und Bahnsteigansagen - Railworks: Fahrzeug-Addons - TrainTeamBerlin. zu bekommen. [Aktualisiert am 10. 01. 2022: Text wurde inhaltlich vollständig überarbeitet, da seit einiger Zeit das System IRIS+ im Einsatz ist. ]
:-) Deshalb wollte ich dich fragen, ob ihr denkt dass dies möglich wäre, und wenn ja in welchen Ländern (sodass ich dem Pony die Fahrt auch zumuten kann-wir wohnen in Schleswig-Holstein, sie kommt aus Hannover und ist Hängerfahrten gewöhnt, es macht ihr gar nichts aus, sie ist immer sehr entspannt) und bei welchen Organisationen das möglich wäre. Vielleicht habt ihr ja auch selber Erfahrungen gemacht und könnt mir davon berichten o. ä.. Ich freue mich auf eure Antworten und Meinungen! So funktionieren die Lautsprecherdurchsagen am Bahnhof | DB Inside Bahn. LG
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Andreas Baret Beiträge: 47 Registriert: Di Mai 13, 2008 9:26 pm von Baret » Sa Aug 30, 2008 2:04 pm Wie funktioniert denn diese Gleisansage? Habs gerade mal fix getestet. Zug ausgewählt, Gleisansage für das planmässige Gleis, ins Mirko gesprochen. Hab mir gedacht dieser aufgenommene Sound wird abgespielt wenn der Zug auf dem ausgewählten Gleis ankommt, da mir das als einzig sinnvoll erschien und in der wiki nichts genaueres dazu steht. Bahnsteigansagen selber machen im. Was passiert also mit dem, was ich da ins mikro spreche und wie bzw wann wird diese aufnahme beendet? sinoh Beiträge: 1112 Registriert: Sa Mai 10, 2008 3:14 pm StiTz: 707234 von sinoh » Sa Aug 30, 2008 2:11 pm Es passiert damit garnichts, es wollten halt nur ein paar Leute eine Funktion haben, mit der Sie Gleisansagen machen können. Ob mans macht, bleibt jedem selber überlassen. Regional-Admin Bayern (Großraum München, Nordbayern und Südbayern) von Baret » Sa Aug 30, 2008 2:15 pm ah... na dann. schade hab mich schon gefreut ^^ wäre manchma wirklich sehr praktisch wenn ein selbst aufgenommener Sound abgespielt würde wenn ein Zug auf nem Gleis ankommt (so als Gedächtsnisstütze).
ausgeführt, und die sind durchweg besser >zu verstehen als in Deutschland die live-Ansagen des Personals. Im Großraum Hannover sind die meisten Ansagen mittlerweile automatisch, die Personal-Live-Ansagen wohl nur noch bei Problemen. Dank EXPO. Gruß Andreas -- * Robert Weemeyer unread, Nov 27, 2000, 3:00:00 AM 11/27/00 to Alexander James Lovell schrieb: > [... ] ich ziehe jede herkömmliche Ansage einer künstlichen, > abgehackten Computerstimme vor. Das kommt darauf an, ob die "herkömmliche Ansage" verständlich ist. Wenn der Ansager es versteht, deutlich und laut genug zu sprechen, ist er besser als jede Automatik. Leider ist es nicht immer so. Robert Weemeyer, Berlin -- Esperanto - die internationale Sprache Tim Landscheidt unread, Nov 28, 2000, 3:00:00 AM 11/28/00 to Robert Weemeyer schrieb: > > [... Bahnsteigansagen selber machen es. ] ich ziehe jede herkömmliche Ansage einer künstlichen, > > abgehackten Computerstimme vor. > Das kommt darauf an, ob die "herkömmliche Ansage" verständlich ist. > Wenn der Ansager es versteht, deutlich und laut genug zu sprechen, ist > er besser als jede Automatik.
Zitat RE: Anregung: Bahnhofsdurchsagen selbst erstellen Hallo, beim Stöbern auf der Seite von Henning Vossen bin ich auf eine interessante Anregung und einen tollen Link gestoßen, wodurch mit recht wenig Aufwand individuelle Durchsagen für den heimischen Bahnsteig erstellt werden können. Wenn ihr wisst, wie die Durchsage lauten soll, geht einfach auf die Seite. In einem Beispiel soll die Ansage "Bitte Vorsicht an Gleis eins. Zug fährt ein" lauten. Ihr gebt einfach den gewünschten Text ein und stellt die Sprache auf Deutsch ein. Das Ergebnis klingt dann so. Die so erstellte Datei bearbeitete ich dann mit dem kostenlosen Programm Audacity (). Bahnsteigansagen selber machen in english. Zunächst beschränkte ich den Frequenzumfang mit Hilfe des Equalizers mit der Voreinstellung "Telefon". Danach kam noch etwas Hall dazu. Beides ist im Menü über "Effekte" erreichbar. Die Datein können dann z. B. mit dem sicher allseits bekannten Soundmodul von ELV in den Anlagenbetrieb integriert werden. Viel Spaß beim ausprobieren und nochmals vielen Dank an Henning für den interessanten Link!
Nach und nach werden auch die restlichen Bahnhöfe umgestellt. Bis diese Umstellung auf das neue System IRIS+ abgeschlossen ist, kann man an einigen Bahnhöfen noch die alte Frauenstimme, oder sogar die Stimme der Mitarbeiter:innen hören. Von der Störung zur Lautsprecherdurchsage am Bahnhof Doch woher bekommen die Mitarbeiter:innen im RIZ die Informationen über einfahrende Züge, Gleiswechsel oder Verspätungen? Dies passiert größtenteils automatisch. In den Gleisen sind Sensoren verbaut, die registrieren, wann ein Zug in den Bahnhof einfährt und wie z. B. die Wagen gereiht sind. Diese Informationen werden an die sogenannte RI-Plattform weitergeben. Dieses Programm bündelt alle Informationen zu Zügen, die auf den Strecken unterwegs sind und vermerkt auch Verspätungen oder Störungen. Kostenloser Online-Mockup-Generator tagSearch | Renderforest. Das System verarbeitet eine Vielzahl an Informationen und verteilt diese an alle relevanten Kanäle, z. B., den DB Navigator und auch an das System IRIS+. Nachdem das System die Informationen erhalten hat, erstellt es die entsprechenden Ansagen.
Kein Eintrag zu "Frage: 2. 2. 17-406" gefunden [Frage aus-/einblenden] Wann müssen Anbaugeräte zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen haben? Wann müssen Anbaugeräte zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen haben? Wenn das Anbaugerät Wenn das Anbaugerät - die Beleuchtungseinrichtungen des Fahrzeugs verdeckt - seitlich um mehr als 40 cm über die Begrenzungs- oder Schlussleuchten des Fahrzeugs hinausragt - nach hinten um mehr als 1 m über die Rückstrahler des Fahrzeugs hinausragt x
Die Frage 2. 2. 17-406 aus dem Amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Fahrerlaubnisprüfung in Deutschland ist unserem Online Lernsystem zur Vorbereitung auf die Führerschein Theorieprüfung entnommen. Im Online-Lernsystem und in der App wird jede Frage erklärt.
DX80 #1 Hallo Leute Auf dem Heimweg von der Arbeit ist mir Heute ein Landwirt mit einer neuen ca. 2, 8m Scheibenegge auf einem parallel zur Straße laufendem Feldweg aufgefallen. Das Fabrikat der Egge konnte ich im vorbeifahren nicht erkennen, aber warum werden Anbaugeräte über 2, 5m Arbeitsbreite immer noch ohne Beleuchtung verkauft. Auch bei Tagen der offenen Tür sieht man selten Grubber, Kreiseleggen u. s. w mit einer Beleuchtung oder Warntafel. Und die Wechselsysteme zum Nachrüsten untereinander sind auch nicht immer kompatibel. Klar dadurch wird so ein Gerät etwas teurer aber das dürfte immer noch billiger sein als der Ärger und die Kosten wenn ohne was passiert. 7807 #2 Hallo Harald, so sehe ich das auch!! Es sollte eigentlich vom Gesetztgeber her so geregelt werden, das Maschinen MIT geeigneter passender BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG verkauft werden...!! Denn oft ist es auch so, das die Schlepperbeleuchtung durch ausheben des Arbeitsgerätes verdeckt wird und somit im Dunkeln nur schlecht oder garnicht erkannt werden kann.