Diskutiere Hilfe, Schlamm im Öl?!?! im 1M - Allgemein Forum im Bereich Der Leon 1; Hallo zusammen, ich kann euch sagen, ich habe heute einen Schreck bekommen. Da hat mein Löwe (TS TDI) heute nach Öl geschriehen, naja die gelbe... #1 Hallo zusammen, Da hat mein Löwe (TS TDI) heute nach Öl geschriehen, naja die gelbe Lampe für zu wenig Öl ging an. Da der ärmste ja nich dursten soll, habe ich doch heute glatt Öl nachgefüllt und siehe da: Kaum hatte ich den Ölverschlussdeckel am Motor abgedreht ist da alles voll mit Schlamm. Wovon kann das kommen????? Hilfe, Schlamm im Öl ?!?!. Zur Info: Die 30. 000er Insprektion steht gerade an. Öl ist welches von Delticom drin. Ich denke mal, wenn ich die Werkstatt frage, sagt die sicherlich, dass es an dem "billigen" Öl liegt. Gruß SamyD 23. 02. 2005 #2 Hmm, bei mir macht das Delticom-Öl keine Probleme. Und es gab hier auch mal einen Thread, der erläutert hat, das es zwischen dem Delticom-Öl und anderem Markenöl eigentlich keine Unterschiede gibt, solange die nötige VW-Norm erfüllt wird (und die steht ja auf der Verpackung)... Gruß, Stormray #3 also bei mir war damals auch wie du sagst "schlamm" drinn so heller... hast du auch kühlwasser verlust bzw fehlt da was?
Nach 5 km sprang dann die Temperatur wieder auf normal. Wenn der Wagen luft und ich den l-Deckel ffne, luft er minimal unruhig und geht nicht aus. Kann mir jemand einen Rat geben, was die Ursache dieser Schleimgeschichte ist?? Mitglied: seit 2005 Hallo Amigo, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "l-Schlamm im Motor 318i"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hey, ehrlich gesagt verstehe ich das gerade nicht und deshalb frage ich einfach mal nach: Sehe ich das richtig, dass du die Klimaanlage auf "an" schaltest, damit das die Khlwassertemperatur klter wird? Im Stand bei Leerlaufdrehzahl ist dein Wagen einfach so in den roten Bereich gekommen? Was hat die Batterie damit zutun? Also: Kein BMW kann es wirklich gut ab, in den roten Bereich zu kommen. Schlamm im olivier. Speziell die Zylinderkopfdichtung verabschiedet sich dann recht schnell. Bis du nicht die Fragen beantwortet hast, kann ich da noch nichts zu sagen - gut hrt es sich jedenfalls ganz und gar nicht an!
4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3. 387 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge Schau Dir die Konstruktion doch mal an: ~10cm hoher "Trichter" und sogar noch ein Spritzschutz auf der Nocke... Wie soll der Deckel warm werden...? Der bleibt immer arschkalt! So ist es auch nicht verwunderlich, dass da im Winter von Wasser bis Ölemulsion alles vorhanden ist! Ist bei mir nicht anders, trotz halbjährlicher Ölwechsel und intakter ZKD... 22. Schlamm im ol passion. 2009, 16:14 - 10 Erfahrener Benutzer Alles klar, Kevin wird wohl recht haben, hört sich sehr plausibel an. So, Mobil 1 0W-40 ist bestellt. Kurze frage zum spühlen des Motors habe halt folgendes vor: Öl Ablassen -> Filter ab und austropfen lassen -> alten Filter wieder dran -> Alte Ablassschraube wieder dran -> Baumarkt Öl rein -> 20 min Motor laufen lassen -> gleiche nochmal mit neuem Filter/Ablassschraube und dem guten Mobil 1-ÖL. Reichen 20 min spühlung oder muss man zwingend ca. 1000km mit dem sch... Öl fahren um anschließend nochmal dran zu gehen? würd mich halt gerne nur einmal dreckig machen und vorallem das ganze einfach mal hinter mir haben:P 22.
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Bringt der ganze Kram überhaupt auf Dauer etwas, wenn weiterhin "Qualitätsöl" gefahren wird oder muss man die Prozedur wiederholen? Muss ja nicht sein, dass der Schlamm mir irgendwas verstopft im Motor und es rappelt..... Vielen Dank für eure Antworten. Liebe Grüße:-) Sorry, ich arbeite in einer größeren Werkstatt und seh das mal komplett anders... Ich würde bevor ich da anfange das zu wechseln erst mal schauen woher das kommt. Normalerweise verdreckt dir das Öl nur ein wenig durch die Abgase bzw. die Asche im Brennraum. Wenn du einen Schlamm oder Film drin hast dann stimmt da was nicht. An deiner Stelle würde ich vor einem Ölwechsel erst mal schauen woher das kommt. Das kann dir jede bessere Werkstatt machen, die erste Vermutung ist die Zylinderkopfdichtung, das kann man einfach abpressen um zu schauen ob die dicht ist. Schlamm im öldeckel. Dann ist ein weiterer Kanidat das AGR Ventil (kann man mit den richtigen werkzeug auch abdrücken - aber da wird es schon schwer, das ist schweine teuer und kaum einer hat sowas), ist es ein Diesel sollte man auch mal die Injektoren prüfen (Rücklaufmenge + Diag) und diese ggf.
Mit 12 Werken und 2 Kalkterminals bietet Lhoist in Deutschland hochwertige gebrannte Produkte und Mineralien für viele Industriezweige und Anwendungen. Innovation und Kreativität in den Bereichen Produktentwicklung und Anwendungstechnik, flexible Logistik sowie die ständige Suche nach neuen Lösungen sind unser Ziel. Title 2 Lhoist in der welt Die Lhoist Gruppe ist ein weltweit führendes Unternehmen für Kalk, Dolomitkalk und andere Mineralien. Heller Schlamm an Öleinfüllstutzen | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Mit Hauptsitz in Belgien sind wir in 25 Ländern mit mehr als 100 Niederlassungen rund um den Globus präsent. Wir differenzieren unser Geschäft durch die Nähe zu unseren Kunden. Hierdurch können wir Ihre Bedürfnisse besser verstehen, und Ihnen die qualitativ hochwertigen Produkte und Dienstleistungen liefern, die Sie für Ihre Aktivitäten benötigen.
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Pin on Backen - von Torten, Kuchen bis Brot
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Aus dem Teig Rollen formen, Stücke abschneiden möglichst schnell den kalten Teig zu kleinen Kügelchen formen. Die Kugeln auf ein mit Backpapier ausgelegtes Blech legen. Kokosblütenzucker-Plätzchen | Endlich Geniessen. Zwischendrin genug Abstand lassen, da die Kugeln auf ihre doppelte Größe aufgehen. Dann die Kugeln 20 Minuten backen. Sie sollten nicht zu dunkel werden. In einer Schüssel Puderzucker und Kokosblütenzucker mischen und die noch heißen Kugeln darin vorsichtig wälzen. Endlich Geniessen