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Bezeichnungen und Eigentümer: 1940-1949: 01 1104 (DRB) 1949-1968: 01 1104 (DB) 1968-1974: 012 104-6 (DB) 1975-1996: 01 1104 (Steamtown Carnforth Railway Museum) 1996-2001: 01 1104 (Privateigentum, Leihgabe an das BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum) 2001-2011: 01 1104 (Privateigentum, Leihgabe an das SEH - Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn) seit 2011: 01 1104 (Privateigentum, Crailsheim) Hersteller: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1940, Fabriknummer: 11360 Verzeichnis der eingebauten Kessel: 1940-1950: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1940, Fabriknummer: 11360 (seit 05. 08. 1940, neu mit Lok 01 1104) 1950-1954: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1940, Fabriknummer: 11353 (seit 31. 01 1104 aktuell express. 03. 1950, von Lok 01 1097) 1954-1961: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1954, Fabriknummer: 28916 (seit 11. 1954, Neubaukessel für 01 1104) seit 1961: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1955, Fabriknummer: 29093 (seit 14. 06. 1961, von Lok 01 1071) Verzeichnis der gekuppelten Tender: seit 19xx: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1940, Fabriknummer: 11359 (seit?, von Lok? )
Faszination Dampf - Wiedergeburt der Schnellzugdampflok 01 1104, Technik der Vergangenheit als Motivation für die Zukunft! Kindheitstraum, Erinnerungen, Romantik, Urgewalt, Gänsehaut, all das verkörpert keine andere Maschine besser als 01 1104. Über das Projekt Über ist die größte deutsche Spendenplattform. Faszination Dampf e.V.. Seit 2007 helfen wir Menschen, Hilfsorganisationen und Unternehmen, Gutes zu tun. Alle Projekte auf sind gemeinnützig. Da auch wir selbst gemeinnützig sind und nicht profitorientiert arbeiten, ist unsere Plattform für die Projekte kostenlos. 2007 gegründet 12. 500 gemeinnützige Organisation 185 Mio € für den guten Zweck
Damit steht die Unternehmung dieser beeindruckenden Maschine erneut am Anfang. Lassen Sie uns gemeinsam das Feuer der Faszination Dampf wieder entfachen! Foto: Hendrik Bloem Folgende Arbeiten sind für eine Rückkehr als zuverlässige Schnellzuglok auf den Schienenstrang nötig: – Neubereifung von Lok und Tender – Untersuchung nach § 32 EBO ( Hauptuntersuchung) – Neubau + Einbau Dampfsammelkasten – Diverse Kesselarbeiten – Weitere Arbeiten die erfahrungsgemäß erst nach Zerlegung zu Tage kommen Hierfür ist mit Kosten von insgesamt 300. 000 € zu rechnen. 01 1104 aktuelles. Das erneute Ende? Nein! Wir können das gemeinsam ändern! Um die Finanzierung dieser Arbeiten und die betriebsfähige Zukunft dieser Lok zu erhalten wurde die Stiftung Deutsche Dampflokomotiven gegründet. Über diese Stiftung können Sie sich hier informieren. Warum eine Stiftung? Dieses erklären wir euch hier: Das Konzept Mit einer offensiven Spendenakquise – vor allem in den modernen Medien – streben wir das Erreichen der nötigen Mittel zur Wiederinbetriebnahme an.
Die Lok wurde 2011 schließlich von Heilbronn nach Crailsheim überführt, um die geplante betriebsfähige Aufarbeitung in Angriff nehmen zu können. In Crailsheim wurden bereits erste Arbeiten an Kessel und Tender der Lok ausgeführt. Am 2015 wurde die Lok von Crailsheim in die Eisenbahnwerkstatt Krefeld überführt. Dort wurde die betriebsfähige Aufarbeitung der Lok fortgeführt. Im November 2018 erfolgte die Wasserdruckprobe des Kessels nachdem die Arbeiten an den Rohrwänden und dem Rohrsatz abgeschlossen wurden. Im Juni 2019 wurden die notwendigen Anlagen der PZB 90 und des GSM-R Funk für den Betrieb abgenommen. Alle Laufachsen der Lok und alle Tenderachsen wurden neu bereift. Neuer Verein um die Schnellzuglok 01 1104 - Eisenbahnforum der Region Mittelrhein. Im Herbst 2021 erhielt die Lok die Endlackierung. Ende November 2021 wurde die Lok in Krefeld eingeachst und am zember 2021 erfolgte die Rollprobe auf dem Gelände des ehemaligen Bw Krefeld. Anschließend wurde die Lok wieder mit dem zugehörigen Tender gekuppelt und am zember 2021 mit Hilfe der 364 578 von Krefeld nach Mönchengladbach überführt.
V. Standort: 74564 Crailsheim (im ehemaligen Bw) Zustand / Status: Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (in betriebsfähiger Aufarbeitung). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten. Bemerkungen: Im Jahr 1974 wurde die Lok von dem britischen Eisenbahn Dr. Peter Beet gekauft und Anfang 1975 nach England überführt. Vom 7. Februar 1975 bis 1996 stand die Lok im Steamtown Carnforth Railway Museum in Groß-Britannien, wobei die Maschine bis 1978 sogar noch gelegentlich unter Dampf stand. Anfang der 1990er Jahre wurde das Museum Steamtown Carnforth umstrukturiert und es musste ein neues Zuhause für die Fahrzeuge mit kontinentaler Herkunft gesucht werden. Kontakte nach Deutschland ermöglichten die Rückführung der Lok in ihr Heimatland. Nach der Rücküberführung stand die Lok vom 2. 01 1104 aktuell youtube. Februar 1997 bis August 2001 zunächst als Leihgabe an das BEM in Nördlingen. Am 2001 wurde die Lok zusammen mit 52 8098 und der französischen Lok 231. K. 22 von Nördlingen nach Heilbronn überführt und konnte vom August 2001 bis 2011 als Leihgabe an das Süddeutsche Eisenbahnmuseum in Heilbronn ausgestellt werden.
Frankreich ist bekannt für seine herrlichen Chansons, doch auch viele französische Kinderlieder erkennt man sofort wieder, wenn man die ersten Töne hört. Bruder Jakob, oder "Frère Jacque", wie es im Original heißt, kennt fast jeder Deutsche und viele verbinden mit diesem Lied die ersten bewussten Erfahrungen mit der französischen Sprache. Französische kinderlieder hören 15 – literatur. Die wenigen Zeilen des Songs werden gern im Kanon gesungen und die einprägsame Melodie bleibt lange im Ohr. "Alouette" und "Sur le pont d`Advignon" sind zwei weitere Kinderlieder aus Frankreich, die man in Deutschland in vielen Kindergärten auch heute noch gern singt. Meist erkennen die Eltern diese Kinderlieder bereits an den ersten gesummten Tönen und erinnern sich dabei an die eigene Kindheit. Viele Kinder entdecken ihre Liebe zu fremden Sprachen durch die Kinderlieder der verschiedenen Nationen und wer die originale Version des Bruder Jakob einmal gehört hat, kann bereits einige Worte auf Französisch mitsingen. Französische Kinderliedern unterstüzen den Sprachunterricht Französische Kinderlieder können ein Zugang zur französischen Sprache sein und mit Musik lernen macht im Allgemeinen mehr Spaß als trockene Sprachübungen.
Das liegt zum Einen am engagierten Gesang des Kinderchors, der die Lieder ganz bezaubernd singt, zum anderen aber auch an der Begleitung des Santec Music Orchestras: Unzählige Instrumente begleiten den Gesang der Kinder auf fröhliche, mitreißende Art, die zum singen und tanzen einlädt. Mal traditionell, mal überraschend überzeugen die liebevollen, fröhlichen Arrangements mit Instrumenten vom Cello über die Flöte bis zum Dudelsack, dem Schlagzeug oder dem E-Bass. Alle Lieder sind gesungen und instrumental auf der CD. Ah vous dirai-je maman (französisches Kinderlied) ⋆ Volksliederarchiv (10.000 Lieder). Auch als Buch mit CD und Liedtexten erhältlich Les plus belles Chansons françaises enfantines – chantées & orchestrées 15 chansons enfantines traditionnelles et récentes merveilleusement interprétées par un choeur d'enfants, avec accompagnement orchestral original et présenté avec un splendide livre contenant les textes et de très belles photos de nature et d'animaux. Absolument idéal pour la chambre d'enfant ou à l'école, pour les petits et les grands, ou simplement à chanter en famille.
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