27. 08. 2016, 16:22 Alfine 11 Gang lwechsel, bekomme nur wengi l heraus. # 1 Alfine 11 Gang lwechsel: Bekomme nur wenig l aus der Nabe Hallo zusammen,. ich habe beimlwechsel wenig l aus der Nabe rausgeholt. Zuncsht etwas die hlfte der 25 ml, und dann etwas mehr als 25ml. Die Fllmenge soll 25 ml betragen. Da ich das rad gebracuht kaufte, weiss ich nciht, was der Vorbesitzer gemacht hat. Habe dann mit 25 ml gesplt, und jetzt eben wieder weniger rausbekommen. Ziehe einiges an Luft beim absaugen. Ich wrde ja jetzt 25 ml ein fllen, allerdings wren dann wohl deutlcih mehr als die geforderten 25 ml in der Nabe. Das nicht genau 25 rauskommen, ist klar. Weiviel l kommt dann also beim entleeren heraus? Wer kann mir helfen? Gendert von usedbike (27. 2016 um 16:37 Uhr) 27. 2016, 21:07 # 2 Kenne eine Bandbreite von ca. 4 bis ca. Alfine 11 ölwechsel ave. 20ml. > 10 sehe ich als i. O. an weniger deutet auf Verlust (mehr als "blich") oder zu geringe Startfllmenge (auch Shimano muss sparen) lablass ist seeeehr zh.
lwechsel mache ich in der Regel bei >20C. U. hilft es, beim nchsten Wechsel darauf zu achten, dass das Teil warm ist. Evtl. etwas nachhelfen... 21. Shimano Alfine 11: Gibt es Alternativen beim Getriebel - Fahrrad: Radforum.de. 2016, 13:36 # 12 Heute morgen hab ich noch etwas gefhnt (die Garage hatte gestern definitiv unter 20 Grad Celsius) und es kamen noch 3ml heraus + ein kleiner Rest auf dem Boden des Auffangbehlters. Mehr kamen trotz Erhitzung und nochmaligem Drehen und Schalten nicht raus, so dass ich die Nabe fr leer definiert habe. Nun werkeln wieder 25ml frisches Oil of Alfine in der Nabe - im nchsten Herbst werde ich dann: -Vorher warmfahren -die Nabe nochmal aufwrmen bzw einen warmen Tag whlen. -auerdem besorge ich mir einen Auffangbehlter, den ich direkt an den Schlauch schliessen kann. Ich meine mal sowas bei einem Bremsenentlftungsset gesehen zu haben.
2015 um 15:57 Uhr) 25. 2015, 18:13 # 2 Keiner mit einer Idee? 26. 2015, 14:31 # 3 dazu wurde schon sehr umfassend im inet diskutiert Als Kurzfassung: die Problematik sehe ich konstruktionsbedingt und es gibt zwei neuralgische Stellen, ritzelseitig a) groe Staubkappe mit Axialdichtung (zum Gehuse)+ Radialdichtung (zum Antreiber) b) Driverplate(seal) (bewegt sich! ) mit 2 Axialdichtungen an der Schaltmechanik auf der Achse, + Lockwasher (Seal) Die Abdichtung der Bremsseite kenne ich als unauffllig Effekte a) laustritt "scheinbar" gehuseseitig, achsseitig b) laustritt im Schaltmechanismus innerhalb des "Schaltwerks" (CJ-xx) mit l auf Innenseite des Blech-Staubdeckels Meine Lsungsanstze: a) Staubdeckel mit korrektem Drehmoment anziehen (Linksgewinde! ). Alfine 11 ölwechsel pants. Vorher Axialdichtung leicht mit l bestreichen, Dichtlippe zum Antreiber mit niedrigviskosem Fett (Shimano Getriebenabenfett) leicht versorgen. Antreiberlaufflche auf Schmutz und Beschdigung kontrollieren b)Die Axialdichtungen der driverplate(seal) auf Elastizitt prfen, evtl auch leicht mit niedrigviskosem Fett versorgen.
Mir sind auch Motoren bekannt, die durch schlechtes, bzw zu altes Motoröl den vorzeitigen tot gestorben sind. Ist halt der Vorteil, wenn man an der Quelle (nicht ÖL) sitzt. #16 na dann...! #17 Hallo Holger, da kann ich Dir nur Recht geben. So sind die Deutschen halt. Machen meist alles was man ihnen sagt. Wenn der Fahrradhändler gesagt hätte "alle 200 Kilometer Ölwechsel machen", hätten die meisten es wohl auch gemacht. #18 Ich hatte vor Jahren mal ein Geländesportmotorrad mit Strassenzulassung. Lt. Herstellerangaben alle 1200-1500 km Ölwechsel (1, 5l), ich habe den Händler gefragt was er mir rät. "Wechsel alle 1000 km und du kriegts das Vieh nicht kaputt. " Hab ich dann auch gemacht. Alfine 11 ölwechsel 2020. Und er hat Recht gehabt. Es wird ja Keiner gezwungen zu "sinnlosen" Ölwechseln, oder sonstigem Schwachsinn. Aber dann auch nicht weinen und fluchen wenn mal was schlecht läuft oder kaputt geht. #19 Es gibt auch ein paar Leute, die haben den Getriebeölwechsel beim Mercedes ML W164 weggelassen da zu teuer. Nun jammern die gleichen Leute in Foren rum, daß sie total abgezockt würden, da die Austauschgetriebe inkl. Montage so um die 4-5k€ kosten sollen.
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