CarpeDiem) Wenn Du immer nachschtten musst, dann brauchste nicht mehr wechseln! Solltest dann aber mal den Verlust unterbinden, denn DAS ist nicht im Sinne des Erfinders!.. bauen, dann basteln, dann denken..... wiieder vergessen - nochmaaaal...
Dazu zählen zum Beispiel passende Angebote und das Merken von Einstellungen. Wenn das okay ist, dann klicken Sie auf "GEHT KLAR" Cookies für Tools, die anonyme Daten über Website-Nutzung und -Funktionalität sammeln. Bmw e30 kühlflüssigkeit engine. Wir nutzen die Erkenntnisse, um unsere Produkte, Dienstleistungen und das Benutzererlebnis zu verbessern. Cookies für Tools, die interaktive Services wie Chat-Support und Kunden-Feedback-Tools unterstützen. Cookies für anonyme Informationen, die wir sammeln, um Ihnen nützliche Produkte und Dienstleistung empfehlen zu können. Cookies für Tools, die wesentliche Services und Funktionen ermöglichen. Diese Option kann nicht abgelehnt werden.
17euro [der obere])... ich hatte beides schon;) Wenn du den oben geschriebenen Text gelesen hast, solltest du dich geehrt fhlen, da er aus meiner Kreativitt entstanden ist und ich einen kurzen Zeitabschnitt meines Lebens verbracht habe um dir zu! Hallo Zum Thema "rot und lig " fllt mir ganz akut die Servolenkung ein. Also bitte mal in den Vorratsbehlter schauen, ob noch genug ATF drin ist.... Munter bleiben: Jan Henning mein touring Hmm, mu nicht nur der Behlter oder ein Schlauch sein, kann auch sein, da der Khler selber irgendwo undicht ist, oder? Ich mein, des soll jetzt keine Schwarzmahlerei sein, sondern lediglich eine weitere Ursachenquelle zeigen! Mitglied seit: 01. Bmw e30 kühlflüssigkeit parts. 07. 2003 bei Pirmasens 947 Beiträge Hi Also beim Topic ist mir auch zuerst mal ATF eingefallen. Bei mir verlor der mal ein bissel davon, als ich den Lenker drehte ohne den Motor anzulassen... Das presste sich dann wohl irgendwo raus. Dass es in so unregelmigen Abstnden ist, deutet beinahe auf sowas hin. Der Khler wrde wahrscheinlich regelmiger tropfen, denke ich.
mehrmals durch splen und du hast mit hoher wahrscheinlichkeit den grssten teil des dreckes raus. entlften machst du so: wasser drauf bis markierung, heizung warm, motor an, einfach laufen lassen. jetzt kommt es drauf an was du fr eine maschine hast vier oder sechser. beim vierer hast du eine entlfter schraube am khler die aufdrehen und immer den wasser stand beobachten. beim sechser sitzt die entlfter schraube auf dem thermostat fschrauben - selbes prinzip. Bmw Kühlflüssigkeit eBay Kleinanzeigen. kleiner tipp: das auto entweder an nem berg mit der schnauze nach oben parken oder auf ner bhne vorn anheben, dann steigt die luft schneller nach oben Bearbeitet von - rockford fosgate e30 am 13. 01. 2007 13:01:44 Bearbeitet von - rockford fosgate e30 am 13. 2007 13:02:10 BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung! -> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. Wie mach ich dann das, dass der komplette Kreislauf durchgesplt wird? Da muss ich doch heisses Wasser oben reinschtten dass das Thermostat offen bleibt!
Du solltest den Khlkreislauf auch richtig entlften. Vor allem aber solltest du mal die Stelle suchen, an der dein Khlwasser verschwindet. Bearbeitet von: Old Men am 02. 10. 2012 um 11:14:58 Ist auch entlftet... Wei leider noch gar nicht, woher das kommen knnte, hatte da auch 1 Jahr lang nichts gesehen und auch nicht drauf geachtet so wirklich... hatte ja auch keinerlei Probleme.. Waren auch nie Flecken zu sehen oder hnliches... Mitglied seit: 06. 06. 2012 Herzberg am Harz 16 Beiträge Bei mir ist moment auch das Anschlussstck (Nr. Bmw e30 kühlflüssigkeit gt. 1 auf dem Bild) inkontinent verliert aber zum Glck nicht schlimm nur tropfenweise. Kannst du aber berprfen in dem du mit dem Finger dahinten mal fhlst. Bild Zitat: Bei mir ist moment auch das Anschlussstck (Nr. Bild (Zitat von: izec) das hrt sich nach deffekter axialdichtung an! Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun knntest, nicht getan hast! Bei mir ist vorne, Rechts Sitlich am Kopf ein Wasserflansch, da hatts auch rausgetropft.
hallo gemeinde! da ich mich der "heißen phase" nähere, mach ich mir gerade gedanken drüber, was ich alles einpacken muss, damit ich dann nicht in der "prärie" stehe und irgendwas fehlt, was man auf ein wochenende nicht schnell besorgen kann. zur nä… login um alle Antworten lesen zu können.
Sprich: heisses Wasser mit Giekanne oben rein und unten luft die Drecksuppe raus. Solang bis einigermaen sauberes Wasser kommt... motor anmachen und durch splen lassen von der pumpe. der dreck ist ja nicht nur im khler sondern auch im block und smtlichen leitungen Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 37 Monaten Ich wollte mal wissen ob es reicht wenn ich wechseln will nur den Khler leer zu machen oder soll ich doch ganz ablassen?! Wollte es mal in Angriff nehmen jetzt nach dem Winter und frage mich ob es berhaupt was bringt wenn ich nur den Khler leer mache? Knnt euch ja mal zu Wort melden ob das bei meiner 20 Jahre alten Lady reicht oder ob ich doch ganz ablassen soll. ber Antworten freue ich mich natrlich. Ist nicht auch beim 4 Zylinder noch am Thermo noch eine Entlftungsschraube? Kühlmittel nach Motorrevision - Das BMW Forum. Oder ist es wirklich nur die oben am K soll es ja richtig gemacht werden denke ich. Deshalb frage ich lieber einmal denn wie ihr will ich das es weitergeht.
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