Hier solltest du dann nach kurzer Zeit kleine Dieselpfützen sehen können. Oder war der Kopf mit Russpuren übersät? #3 Oder die Rücklaufleitung undicht. Hatte ich bei meinem Laguna Saugdiesel. Ebenfalls Geruch im Fahrgastraum, Ursache entdeckt, Teile bestellt und gewechselt. #4 Und das sollten Arbeiten sein, die alle mit eingebauten Motor machbar sind. #5 Ich hatte an C5 eine undichte Rücklaufleitung des Common Rail Systems. Sollte bei laufenden Motor gut zu finden sein. Warum der Motor ausgebaut werden soll erschliesst sich mir auch nicht wirklich. Evtl. ist auch der Dieselfilter nicht dicht. #7 Hallo, Danke für die Antworten, es sind Pfützen am am Boden, kann aber nichts erkennen wo der Motor Diesel verliert. Das Video kenne ich schon, hier ist der Motor ja ausgebaut. Opel Vectra C - Injektor/Einspritzdüse wechseln 1,9 CDTI. Sollte man das nicht sehen können, wenn Diesel an den Injektoren rausgedrückt wird? #8 Dann müsstest Du oben Fützen am Motor haben, wenn der Diesel unten in Erscheinung tritt spricht sehr viel für eine defekte Leitung. #9 Wenn Du das nicht selber kannst andere Werkstatt suchen.
Alles reinigen (bitte nicht zu Hause vor der Tür! ) und dann sehen, wo der Kraftstoff austritt. #3 Ok werde ich morgen/übermorgen mal machen dachte es gibt da vll schwachstellen, was das angeht. Danke auf jeden Fall für deine Antwort:-) #4 Für die, die das gleiche Problem haben: In meinem Fall und bestimmt auch in eurem Fall war eine odere mehrere Hochdruckleitungen undicht. Es geht dabei um die 4 Leitungen zwischen dem Rail/Kraftstoffverteiler und Ventildeckel. Eine davon hat in meinem Fall Hitzerisse bekommen und ist am Anschluss zum Ventildeckel undicht geworden. Das ganze ist auch ein bekanntes Problem bei ALLEN 2. 0 TDI Motoren beim T5 in einem gewissen Baujahrs-bereich. Diesel hochdruckleitung undicht – schule zu. Damals wurde dann die VW Rückrufaktion 23K2 angewendet, bei der die 4 Hochdruckleitungen gegen stärkere ausgetauscht wurden und zudem mit Schwingungsdämpfern ausgestattet worden sind. Leider war meiner nie dort. Kostenpunkt heute (original VW Teile): 4x Hochdruckleitung, Schwingungsdämpfer insgesamt ca. 180€. Einbau ist selbst schaffbar aber ein ziemliches gefummel, wenn man nicht alle Schläuche, Leitungen und Kabel ausbauen will.
Morgen um 9 h hat er es entweder geschafft oder wir müssen über eine Anfertigung oder ein neues Teil nachdenken morgen geht es dann weiter... 1 Page 1 of 3 2 3
Ich habe da mal ein paar selbst gereinigte Injektoren rein gebaut und siehe da.... es kommen im Stand ca. alle 8 Sek. ein paar kleine Bläschen, mehr nicht. Bei mehr Gas natürlich auch mehr. Heute hatte ich nun auf Arbeit die Möglichkeit mal einen der ausgebauten Injektoren in einem " unschuldigen " Clio zu testen da dort einer außer der Reihe defekt ging. Und siehe da... Diesel Hochdruckleitung undicht - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. der blanke Wirlpool in der Rücklaufleitung:mecker: Den und 3 weitere Injektoren hatte ich als " generalüberholt " mit Rechnung und Garantie erst gekauft:mecker:" Wär ja nun die Frage wie die Luft in den Injektor kommt?? ?
Der Sitze ist konisch. man darf das max. Anzugsmoment nicht überschreiten, sonst quetscht sich ggf der Konus kaputt und es leckt noch mehr. Daten hab ich für die Schraube auch nicht da, schätze mal, dass das mit 25-30 Nm angezogen wird... ich würde es versuchen, aber VORSICHTIG. In keinem Fall am oberen dicken Sechskant gegen halten. Einfach im eingebauten Zustand ein wenig anziehen.. Der Kostenvoranschlag über 300 eur bezieht sich auf einen Injektor im Austausch?.. Adapterstück?. Wieviel km hat er denn überhaupt? Gruß Marco #5 Hallo, danke für die Info. Habe mir das heute noch mal angeschaut und mich entschlossen, vorerst nichts dran zu machen, denn im kalten Zustand ists dicht und wenn der Motor warm ist kommt nur minimal was raus. Habe den Wagen vor ein paar Wochen mir rund 120TKM gekauft. Diesel hochdruckleitung undicht shz de shz. Ist nun mein dritter V70-CX70. Fährt wirklich toll das Teil und man sitzt auch nicht so tief wie im V70 (ist für meinen Rücken gut -- der Vorgänger war ein V70 Black Edition mit Sportsitzen aus 2004 mit nun 290TKM auf der Uhr, nebenbei er sucht nun einen würdigen Neubesitzer).
lass es machen. Dieselanlagen sind echt nichts für laien. nichts für ungut. aber die sind zu empfindlich, was selber zu basteln. Preis: mit ca 140 EURO (4Leitungen + Arbeitszeit)musst du rechnen. Diesel Leck Einspritzleiste/Verteilerrohr? Beitrag #5 Ich selbst würde das nicht machen, ich habe aber einen Bekannten der sehr versiert im Bereich KFZ Schrauberei ist. Der macht das schon semi professionell / nebenberuflich gewerblich und hat auch eine eigene Werkstatt mit entsprechendem Werkzeug. Dieselfilter ... Leitung ..undicht .. - Motor & Antrieb - Segeln-Forum. Bin jetzt nach deiner Aussage natürlich ins zweifeln gekommen, aber ich denke jemand der Motoren auch selbst zerlegt und wieder zusammenbaut könnte das auch hinbekommen? Vielleicht kannst du mir kurz schildern auf was man besonderst beim Tausch der Leitungen achten muss? Sauberkeit ist klar. Wie bist du beim Tausch vorgegangen? Vielen Dank für deine Hilfe! Hallo horwel, schau mal hier: Astra H.
Das Ersatzteil /Reparatur macht Dir jede Treckerwerkstatt/Landmaschinen Handel. Das ist für die Tagesgeschäft auf jeden Fall kriegst Du da was dichtes, im Zweifel eben nen Schlauch. Wie sieht denn die andere Seite aus von dem Rohr? Auch Hohlschraube? Schlauchanschluss? Eventuell ein stück Schlauch über dasLeck schieben und mit Schlauchschelle zu drücken? #5 Nur versucht mal im Zeitalter der Dieselpest Kupfer zu vermeiden. Es gibt auch Alu Dichtringe. #6 Ist zwar keine Hochdruckleitung, aber "provisorisch" dichten an der Naht (z. Diesel hochdruckleitung undicht reparieren. Leitung ausbauen und Naht mit Hartlot nachlöten. das bedeutet ich frage jemanden am Steg nach einem Lötkolben... ((kann das dann jede Werkstatt?? )) #7 nein jetzt nach Ausbau ist sehr deutlich - Dicke Schraube - dann Dick und bei Übergang auf dünn ist deutlich ein Riss zu erkennen bestimmt halbe Rohrdicke #8 Moin, erste Idee "Nein", mit einem Lötkolben kannst Du nicht Hartlöten. Zweite Frage ja: das kann jede Landmaschinenwerkstatt. Oder auch ein Heizungsbauer, aber da stirbt diese Kunst gerade aus.
An eine Anhängerkupplung denkt man oft nicht, wenn man sich ein Auto kauft. Aber im Laufe der Zeit … Sollte Ihnen die Bestellnummer unbekannt sein, wählen Sie im Feld A den Fahrzeughersteller und das Modell aus. Nun können Sie aus einer Liste wählen, welche Anhängerkupplung angebaut werden soll. Klicken Sie auf das entsprechende Produkt, um zu den Anleitungen zu gelangen. Beachten Sie, dass die Anleitungen für Profis geschrieben wurden. Einbauanleitung anhängerkupplung gla.ac.uk. Ohne entsprechende Vorkenntnisse sollten Sie daher niemals selbst eine AHK montieren. Besonders der Anschluss der Elektrik kann kompliziert werden und bei Montagefehlern zu Schäden an der Fahrzeugelektronik führen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?
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