42551 Nordrhein-Westfalen - Velbert Marke Volkswagen Modell VW-Busse Kilometerstand 224. 702 km Erstzulassung Januar 2013 Kraftstoffart Diesel Leistung 136 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Van/Bus Anzahl Türen 4/5 HU bis März 2024 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro5 Außenfarbe Weiß Klimaanlage Radio/Tuner Nichtraucher-Fahrzeug Antiblockiersystem (ABS) Scheckheftgepflegt Beschreibung Hallo zusammen, verkaufe schweren Herzens unseren Wohnmobil/Camper Projekt. Das Auto ist aus erster Hand. Scheckbeft gepflegt. Kupplung und Zweimassenschwungrad wurden ausgewechselt. Vw t5 drehkonsole doppelsitzbank. Große Inspektion mit allen Filtern wurde durchgeführt. Ehem. Behördenfahrzeug. Bilder 19 und 20 zeigen die Ladefläche vor dem Ausbau. Privat Verkauf. Keine Haftung für Rechtschreib- oder Tippfehler. VW Crafter - Camper Ausbau + als Wohnmobil zugelassen + mit eingetragener Drehkonsole der Doppelsitzbank Alle Anfragen bitte... VB 139. 000 km 2010 Mercedes Sprinter Wohnmobil DIY Hallo zusammen, Ich muss hiermit leider meinen, mit liebe, ausgebauten Mercedes Sprinter zum... 17.
Bis dahin verbleibe ich mit höchsten Erwartungen und voller Vorfreude auf MEINEN T5. #9 Hallo, Ich besitze zwar noch keinen T5, mache mir aber Gedanken, wie er aussehen könnte. Mein Favorit wäre ein Camper von Cambee (). In deren Gallerie sah ich auch erstmalig die Drehkonsole für die Doppelsitzbank. Mittlerweile gibt es auch einen Vertreiber hier in der BRD (). Sie haben mir zwar geschrieben, dass die Konsole jetzt verfügbar ist, aber die Frage nach nem TÜV-Zertifikat blieb bisher unbeantwortet... CaL #10 Moin, danke für den Link zu Premiumcamper. Im SHOP steht bezüglich des TÜVs eine klar Aussage: "Die einzige TÜV zugelassene Drehkonsole für Ihren VW T5. Leicht einzubauen und super funktional. Inklusive aller Papiere und Montageanleitung" Daher werde ich dort ebenfalls nachfragen und das Ergebnis posten. #11 Hallo Cal Ich bin froh, dass Sie unsere Camper mögen. Wir denken an die Schaffung eines europäischen Bett und Möbel-Kit auf Basis unserer "Easy Fit"-Kits, die Sie hier sehen können.. und hier wenden Sie sich bitte per E-Mail, wenn Sie weitere Informationen wünschen.
An eimem TÜV Zertifikat sind wir aber auch interessiert. Gruß, Lars #7 Hey, danke für das Feedback. Leider bin ich momentan super im Zeitstress. Bis vor die Feiertage muss ich eine Arbeit feritg geschrieben haben. Anfang Januar ist Deadline. Jedoch hat sich auch von den Briten noch keiner bei mir gemeldet. Ich hoffe der Admin ist so nett und lässt den Fred hier noch ein bisschen offen. Sobald ich was schriftliches bekomme, melde ich mich sofort. Wenn das Unternehmen mir das Zertifikat zugesendet hat, mach ich umgehend ne pfd raus und poste es hier mit allem Pi Pa Po... So long #8 nun bin ich (wieder) stolzer Besitzer eines Busses! Juhuu. Gebraucht gekauft muss das Gefährt erstmal in die Werkstatt. Zahnriemen, Öl und Reifen. Ist halt so. Auch wenn es "nur" ein 7-sitzer ohne Doppelbank ist, werde ich diesen Thread, den ich nunmal begonnen habe, auch weiterführen. Leider habe ich noch keine Rückmeldung von dem Anbieter bekommen. In etwa einer Woche werde ich mal nachhacken wie weit die denn nun sind mit dem TÜV Zertifikat.
Dass es dafür noch eine eigene Konsole braucht ist mir klar; ich möchte wissen, ob beim Drehen der Doppelsitzbank evtl. Platz dafür geschaffen wird. Denn im normal eingebauten Zustand passt der Fahrersitz nicht daran vorbei. #19 Ich "vermute" mal das es möglich ist wenn man den Sitz und die Bank gleichzeitig dreht, hab auf jedenfall schonmal Fotos gesehen, wie 3 Sitzplätze zum Wohnraum standen #20 Hallo, wenn du die Beifahrerbank drehst, ist genug Platz den Fahrersitz zu drehen. ACHTUNG: Um den Fahrersitz drehen zu können musst du die Handbremse tiefer legen. Genaue Infos dazu gibt es hier im Board. (Ich hab es nicht gemacht) LG Peter
Ich persönlich bin von dem Kiravans Drehteller zwar aktuell nicht betroffen - habe diese interessante Geschichte aber verfolgt und bei einem Fahrzeugwechsel wird das Teil schon interessant. Schön, dass die Kollegen von der Insel eine TÜV-Zertifizierung anstreben. Viele Grüße Nic #3 Das stimmt, interessant ist es auf jeden Fall. Allerdings ist der Preis äußerst sportlich mit 289 Pfund, also rund 350 €. 200 € würde ich direkt bezahlen und 250 wären mein Schmerzgrenze. Gruß Stephan #4 Da sind die aber wohl teurer geworden, haben den Braten wohl schon deutlich riechen können. Ich war mit dem CE Testzertifikat zufrieden, und hab das Teil Anfang des Jahres noch für einiges weniger erstehen können (.. ich mich zu entsinnen):-) Ist auf jeden Fall sehr praktisch, klare Empfehlung!!! Aber sobald das TÜV Gutachten raus ist wäre ich auch sehr an der Zusendung interessiert, da klingel ich wohl auch mal bei Kira Vans durch. Bei mir wird`s danach nämlich ernst mit den Jungs im blauen Kittel. #5 Benny, herzlichen Dank für die Initiative und das Teilen!
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