Puch 60 "Styriette" Technische Daten Leistung: 1, 3PS/4050rpm Hubraum: 60, 3cc Bohrung/Hub: 40/48 mm Kompression: 6:1 Länge: 1870mm Breite: 600mm Höhe: 1050mm Radstand: 1171mm Antrieb: 1 Antrieb auf das Hinterrad Übersetzung: 1:5, 14 Gewicht: 39 kg… Puch Monza 6 SL Für die "Monzas" wurde bei Puch noch einmal das bewährte Konzept des Schalenrahmens angewendet. Der Rahmen wurde aus zwei Preßblechhälften in Schweißtechnik zusammengefügt und wies eine T – förmige Silhouette auf. Der obere, leicht geschwungene Querbalken verband Steuerkopf und Federbeinabstützung… Puch 350 GS Es gab zwei Ausführungen: eine zivile Version und die Wehrmachtpuch 350 GS. Die Wehrmachtsversion hatte keine hochgezogenen Auspuffrohre, wegen der beiderseits montierten Metallkofer und keine Hinterradfederung. Die Zivilausführung hatte hinten Federn, die waren aber offen. Diese konnten im Gelände mit… Puch 250 S4 Stärkstes und erfolgreichstes Serien-Sportmodell der Puch Werken der Zwischenkriegszeit. Typenänderungen 1934: Große PUCH-Buchstaben auf dem Tank 1935 roter PUCH-Adler 1934: Satteldecke aus Leder; 1935: Satteldecke aus Gummi; 1937: flaches Fischschwanz Auspuffendstück, dann um Auspuff mit frankierten PUCH-Schriftzug und Adlerflügeln, … Puch 175 SV/S Die Puch 175 SV ist neben der Puch 125 SV eines der letzten kleinen Motorräder mit Doppelkolben-Zweitaktmotor, wobei "SV" für Schwingarm-Vollnabenbremsen steht.
Puch 125 SV mit Sitzbank, Baujahr 1956 Die Puch 125 SV ( S chwingarm- V ollnabenbremsen) war ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG produziertes Motorrad. Das mit einem Zweitakt-Doppelkolbenmotor ausgestattete Motorrad der Baureihe 125 SV wurde von 1953 bis 1967 23. 014-mal produziert. Motor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Puch-Einzylinder-Zweitakt-Doppelkolben-Blockmotor mit Gleichstromspülung. Hubraum 124 cm 3, Verdichtungsverhältnis 1:6, 5, max. Drehmoment 1 kp·m (9, 8 N·m) bei 3500/min, Vorzündung vor OT 4, 0…4, 5 mm, Öl-Kraftstoff-Verhältnis 1:25. [1] Getriebe [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vierganggetriebe mit Fußschaltung und Scheibenlupplung im Ölbad laufend. Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durch Einfach-Hülsenkette [1] Batterie-Zünd-Lichtanlage [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Puch-Gleichstromlichtmaschine spannungsregelnd; Akku 6 V / 7 Ah [1] Federung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vorder- und Hinterrad besitzen Teleskopfederung mit hydraulischen Stoßdämpfern [1] Rahmen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Rahmen ist ein aus Stahlblech gepresster Schalenrahmen mit geschlossenem torsionssteifem Profil.
Puch 175 SV/ SVS Motor Puch 175 SV Puch 175 SVS Motor Puch-Einzylinder-Zweitakt-Doppelkolben-Hochleistungsmotor Zylinderanzahl 1 1 Bohrung 2x 42 mm 2x 42 mm Hub 62 mm 62 mm Hubvolumen 175 ccm 175 ccm Verdichtungsverhältnis 1: 6, 5 1: 6, 5 Motorleistung 10 PS bei 5. 800 U/min 12, 3 PS bei 6. 200 U/min Max. Drehmoment 1, 3 mKg bei 3. 700 U/min 1, 35 mKg bei 3.
Puch 125 SV mit Sitzbank, Baujahr 1956 Die Puch 125 SV ( S chwingarm- V ollnabenbremsen) war ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG produziertes Motorrad. Das mit einem Zweitakt-Doppelkolbenmotor ausgestattete Motorrad der Baureihe 125 SV wurde von 1953 bis 1967 23. 014-mal produziert. Die Lackierung war bis 1956 blau, bis 1957 grün und ab 1957 schwarz. Neben der häufiger produzierten und stärkeren Schwester 175 SV mit 10 PS gab es noch die sportliche 125 SVS mit zwei Vergasern und 8 PS. Dieses Motorrad wurde nur 2. 576-mal gebaut. Technische Daten Puch 125 SV Bauart luftgekühlter Doppelkolbenzweitaktmotor mit Gemischschmierung Frischölschmierung wurde erst bei den 250er Modellen eingesetzt (TF- SG- SGS... ) Hubraum 124 cm³ Bohrung 2 × 38 mm Hub 55 mm Leistung 4, 8 kW / 6, 5 PS bei 5800/min Getriebe 4-Gang-Fußschaltung Höchstgeschwindigkeit 82 km/h Verbrauch rund 2, 2 l/100 km Tankinhalt 10, 5 l, später 13 l Länge 1925 mm Breite 685 mm Höhe 925 mm Radstand 1265 mm Sattelhöhe 705 mm Kleinster Bodenabstand 120 mm Gewicht vollgetankt 118 kg zul.
Die technischen Daten wurden aus einem originalen Prospekt entnommen!
Die Puch-Zweiradproduktion von 1890–1987. 8. Auflage. Weishaupt, Gnas 2013, ISBN 978-3-900310-49-3.
500 U/min Scheinwerfer Tacho Zündkerze W 225 T1 Vorzündung 4, 5 mm 5 mm Rahmen-Räder Schalenrahmen Federung vorne Teleskopgabel hydraulisch gedämpft Federung hinten Federbeine hydraulisch gedämpft Felge Tiefbettfelge 2½ Zoll x 19 Zoll Reifengröße 3, 00 - 19 Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit ca. 75 km/h ca. 85 km/h ca. 90 km/h Normverbrauch 2, 4 l/100km 2, 5 l/100km 2, 7 l/100km Maße Tankinhalt 9 Liter Gewicht 96 kg Zulässiges Gesamtgewicht 243 kg Länge 1. 970 mm Breite 685 mm Höhe 950 mm Radstand 1. 285 mm Sattelhöhe 730 mm kleinster Bodenabstand Besonderheiten
Technik: Hubarbeitsbühnen Hubarbeitsbühnen sind besonders weitreichend in ihrem Wirkskreis sowohl in der Horizontalen als auch in der Vertikalen. Sie sind auf einem LKW montiert und sehr umweltfreundlich, da der Lift mit Bio-Hydrauliköl betrieben wird. Alle unsere Fahrzeuge erfüllen schon heute die erst in Zukunft geforderten strengen Abgasnormen.
Zulässig sind in dieser Zeit lediglich schonende Form- und Pflegeschnitte zur Beseitigung des Zuwachses der Pflanzen oder zur Gesunderhaltung von Bäumen (§ 39 des Bundesnaturschutzgesetzes). Ausnahmen davon können beispielsweise zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit gewährt werden. Form und Verfahren der Antragstellung ergeben sich ebenfalls ausschließlich aus dem Recht des jeweiligen Bundeslandes. Bei Baumfällarbeiten – Mann stürzt von Leiter und wird von Baum eingeklemmt. Die Gemeinden können den Baumbestand innerhalb der im Zusammenhang bebauten Ortsteile und des Geltungsbereichs der Bebauungspläne durch eine Baumschutzsatzung unter Schutz stellen. Um einen Baum – auch auf Ihrem eigenen Grundstück – zu fällen, benötigen Sie in diesen Gemeinden dann vorab eine Baumfällgenehmigung. Die Baumschutzsatzung der Gemeinde regelt auch, welche Baumarten geschützt sind, ab welcher Größe der Schutz greift und welche Ersatzpflanzungen Sie bei einer Fällung eventuell leisten müssen. Für als Naturdenkmal geschützte Bäume sowie andere schützenswerte Bäume, Gehölze und Hecken in der Feldflur gelten im Einzelfall weitere Schutzvorschriften.
Dabei werden Seil-Arbeitssysteme, deren Grundzüge aus der Segelschifffahrt und dem Bergsport stammen, vorübergehend in den Baum eingebaut. So kann schonend nahezu jeder Punkt des Baumes, bis hin in die Baumkrone erreicht werden. Mit der SKT ist es möglich, jeden Baum, an jedem Standort in kleinen Stücken zu fällen und sektionsweise abzutragen, ohne Gefährdung von Gebäuden oder Straßen. Oft kommt es vor, dass der zu fällende Baum in unmittelbarer Nähe von Häusern, Garagen oder Zäunen und Laternen steht, sodass seine Fällung im Ganzen nicht möglich ist. Seil zum baumfällen see. Dann ist es erforderlich, den Stamm von oben nach unten stückweise abzutragen, wobei die Äste beim Aufstieg entfernt werden. Wenn es notwendig ist, werden die Äste und die Stammteile abgeseilt und kontrolliert zu Boden gebracht. Zugang zum Baum verschaffen wir uns meist per Seilklettertechnik. Der Einsatz von Hubarbeitsbühne ist auch möglich, wenn das unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten und des Aufwandes preiswerter sein kann.
Nico Weigel Baum und Garten in Tübingen Baumpflege Tübingen, Baumpfleger, Baumfällung, Seilklettertechnik, Baumkontrolle, Baumgutachten, Baumkletterer, Gartenpflege, Gartenpflanzen, Gartenbepflanzung, Gartenbau,... Professionelle Gartenservice in Wien in Berlin, Stadt / Berlin Professionelle Gartenservice, Gartengestaltung, Gartenbau, Gartenplanung, Gartenpflege, Rasenpflege und Rasen mähen, Baumpflege und Baumschnitt, Hecken schneiden und Heckenschnitt... Sachverständigenbüro für Baumbegutachtung und Baumbewertung in Lübeck, Hansestadt / Lübeck Baumgutachten, Sachverständige, Baumgutachten, Baumkontrolle, Baumpflege, Baumschutz, Baumuntersuchungen, Gartenbau, Gehölzwertermittlung, Sachverständige Altonaer Dachrinnen-Dienst in Hamburg Dachrinnenreinigung, Entmoosung, Baumpflege, Gartenpflege
Der SKT-B-Lehrgang baut darauf auf und ergänzt die Kenntnisse um den Umgang mit der Motorsäge sowie den Einsatz von Rigging-Systemen. Das Rigging beschreibt dabei spezielle Arbeitsverfahren, mit dem Baumteile kontrolliert zu Boden gebracht werden. Mit diesem Wissen ist nicht nur der punktuelle Baumschnitt, sondern auch die Abtragung gesamter Bäume möglich. ZTV-Baumpflege: Fachliches Regelwerk für Baumkletterer Mit dem Baumschnitt wird einerseits die Verkehrssicherheit der Bäume gewährleistet, indem bruchgefährdete Teile entfernt und Gefahrquellen auf diesem Wege reduziert werden. Andererseits trägt er auch zu einer gesunden Entwicklung des Baumes bei. Bei Obstbäumen ist der regelmäßige Baumschnitt ebenfalls notwendig, um den Fruchtertrag zu fördern. Jedoch kann ein falscher Schnitt auch das Gegenteil bewirken und dem Baum schaden. Seil zum baumfällen o. Im Zweifel ist es daher immer ratsam, sich die Unterstützung qualifizierter Baumkletterer zu sichern. Spezialisierte Unternehmen wie die Industrie Kletterer Hamburg wenden die "ZTV-Baumpflege" als fachliche Grundlage an, um passende Lösungen abzuleiten.