Spruch: Für Dich würde ich alles stehen und liegen lassen. | Liebe meines lebens, Sprüche, Liebe spruch
Kennt ihr ein paar Sprüche die so beginnen? z. B. Für dich würde ich bis zum letzten Bluttropfen, bis zum letzten Herzschlag kämpfen, denn du bist mir mehr wert als mein Leben... Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Sprüche -- Für dich würde ich die ganze Welt in Watte wickeln, nur damit du dich nie verletzt -- Für dich würde ich Berge versetzen, dich würde ich niemals verletzen. -- Für dich, da würde ich alles riskieren, denn ich will dich niemals verlieren. -- Ich würde für dich bis zum letzten Herzschlag, bis zum bitteren Ende, bis zum letzten Blutstropfen kämpfen. Nur für dich. Weil du ein Mensch bist, der mir mehr wert ist als mein Leben.
In Sachen Ausstattung geizte Suzuki eigentlich nur beim Scheinwerfer: Abblend- und Fernlicht erreichen höchstens Mittelmaß. Ähnliches gilt für die Qualität sämtlicher Schlösser. Die Dinger haken ab und an und sind eher schwergängig. Um so gelungener geriet dafür die Bremsanlage: Der Burgman ist mit einem Verbund-Bremssystem ausgestattet. Das bedeutet, dass mit dem linken Handhebel nicht nur die hintere Scheibenbremse, sondern auch zwei Kolben des vorderen Bremssattels aktiviert werden. Der rechte Handhebel sorgt dafür, dass die verbleibenden beiden Kolben die 260-Millimeter-Scheibe im Vorderrad in die Zange nehmen. Die Stopper lassen sich perfekt dosieren, und dank der Kombination von Vorder- und Hinterradbremse kommen auch Ungeübte sicher zum Stehen. SUZUKI-OFFROAD.net • Thema anzeigen - Springt nicht an. Die Gefahr des Überbremsens ist zudem geringer als bei einer konventionellen Aufteilung des Bremssystems. Um das Bremsen-Glück komplett zu machen, spendierte Suzuki dem Burgman auch noch eine Feststellbremse. Der entsprechende Hebel ist links neben dem Zündschloss zu finden.
Bessere Fahrleistungen und mehr Tourentauglichkeit bietet kein anderer Scooter. Das Terrain für den 400er-Burgman bereitete ab 1998 der Vorgänger und kleinere Bruder AN 250 Burgman. Dessen flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylindermotor leistete auch schon 23 PS und beschleunigte den Roller auf knapp 130 km/h. Doch mit dem Viertelliter Hubraum stand Suzuki nicht alleine da. Piaggio, Honda und Yamaha rollerten ebenfalls mit 250ern erfolgreich auf den Markt, und sogar Anbieter wie Aprilia und Malaguti präsentierten potente 250er. Die Burgman-Basis taugte aber für mehr: Mehr Hub (71, 2 mm), mehr Bohrung (83 mm) – macht unterm Strich 385 ccm und zehn PS Mehrleistung. Der Motor basiert zwar auf dem 250er, erforderte aber trotzdem eine komplette Neukonstruktion. Suzuki burgman 400 2001 in Hessen - Baunatal | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Der Vierventil-Single ist aber weiterhin flüssigkeitsgekühlt, und auch beim 400er sorgt eine Ausgleichswelle für kultivierten Motorlauf. Der 300-Millimeter-Keihin-Vergaser wich einem Exemplar mit 36 Millimetern Durchlass. Das Fahrwerk konnte nahezu unverändert übernommen werden.
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