Ich musste ca. 1-2 Monate also noch Feb 25, 2012 Da hab ich ja Hoffnung daß das dieses Jahr noch was wird. Feb 26, 2012 Hallo Die Teile sind wirklich immer wieder sofort vergriffen. Darum auch nun teurer geworden beim hobbykönig. Aber es lohnt sich. Geflasht und ein wenig modifiziert mit einem Anschlußsteckerchen unter dem Turnigy Schildchen bei der Antenne, Backlight gleich mitbestellt und auch schon drin. Das System muss keinen Vergleich mit deutlich teureren Konkurrenzgeräten scheuen. Gewartet? Habe ich 30 Tage. Der Batteriehalter für 8xMignon ist etwas für die Taschenlampe, daher sollte ein Akku verwendet werden oder LiPo. Fs th9x bedienungsanleitung deutsch 2017. Feb 19, 2013 Hat jemand für mich die Anleitung der Air Jump 3 deutsch. Ich suche die originale Air Jump 3 Anleitung von Jamara. Nicht die der Tunigy oder der Flysky in deutsch. Das sind Anleitungen wenn ich eine China FlySky oder Turnigy flashe und mit neuer Software versehe. Dieser Link funktioniert nicht mehr: Danke für die Mühe Bernd helle Erfahrener Benutzer Feb 20, 2013 Hy, habe ich, ist aber als PDF ca 42 MB groß.
FS-TH9X Bedienungsanleitung AILDIFF Querruder-Achsgetriebe wird hauptsächlich bei 3-4 Servo-Flügeln genutzt, wobei ein Servo die innere Landeklappen auf CH6 oder CH5 & CH6 bedient, und AILDIFF die richtige Querruderbewegung von zwei Querruder-Servos in CH1 und CH7 kontrolliert. Die Querruder können nicht wie Landeklappen bewegt werden wenn man AILDIFF benutzt, außer wenn man AIRBRADE auswählt. (Anmerkung: Selbst wenn FLAP TRIM mit AIL DIFF aktiviert ist, wird es keinen Effekt haben. Die einzige Funktion, die es ermöglicht die Querruder als Bremsklappen zu benutzen ist die Konfiguration AIRBRAKE und AIL-DIFF. ) ANMERKUNG: Wenn Sie die Polarität einer Rate ändern, wird "change rate dir" angezeigt. Machen Sie Einstellungen indem Sie DIAL länger als 1 Sekunde gedrückt halten. Fs th9x bedienungsanleitung deutsch 5. 1. Drücken Sie beim anfänglichen Bild den Menü-Knopf länger um in das Hauptmenü zu gelangen. 2. Drücken Sie den hoch/runter Knopf und wählen Sie Funktions-Einstellungen aus, drücken Sie kurz den Menü-Knopf um in das nächste Untermenü zu gelangen.
FS-TH9X Bedienungsanleitung FAIL SAF Gibt Signale im Falle eines Signalverlustes oder schwacher Batterie. 1. Drücken Sie beim anfänglichen Bild den Menü-Knopf länger um in das Hauptmenü zu gelangen. 2. Drücken Sie den hoch/runter Knopf und wählen Sie Funktions-Einstellungen aus, drücken Sie kurz den Menü-Knopf um in das nächste Untermenü zu gelangen. 3. Drücken Sie hoch/runter und wählen sie das FAIL SAF Menü aus, drücken Sie den Menü-Knopf länger um in das nächste Untermenü zu gelangen. 4. Drücken Sie hoch/runter und wählen Sie das FAIL SAF Display aus. 5. Drücken Sie "+" oder "-" um den Wert zu ändern. 6. Drücken Sie den Menüknopf kurz um Ihre Eingaben zu speichern. Drücken Sie Exit kurz um Ihre Eingaben zu verwerfen und nicht zu speichern. TIMER Der Timer wird verwendet, um einer festgesetzte Zeit zu vergleichen, oder um eine Flugzeit mit dem vorhandenen Benzin zu berechnen. Der Timer funktioniert als Countdown. Fs th9x bedienungsanleitung deutsch for sale. Die höchst mögliche Zeit beträgt 99 Minuten und 59 Sekunden. Um zu starten drücken Sie TRN, um zu stoppen drücken Sie TRN.
CH6 kann man einprogrammieren was man will, das Servo ist allein nicht anzusteuern. Es reagiert immer nur zusammen mit einem anderen Servo. Hallo Bertl, ich hab zwar keine 9X und kenne die Standardfirmware des Senders nicht, aber das hört sich für mich bisserl, ähnlich nach Spektrum (DX8G1 1st Edition Airware) an. Schiffsmodell wird es wohl auch kaum als Modellspeicher Typ geben? V-Tail; Prog.mix - Wild TH9X Bedienungsanleitung [Seite 41] | ManualsLib. Bei Spektrum war es bsw. so dass das Querruder einen festen Kanal AIL zugewiesen bekommt. Bei der Auswahl 2x AIL ist dann das zweite Querruder automatisch auf AUX1 (CH6). Konnte man in der 1st Edition Airware Firmware auch nicht frei ändern. Ein (nicht sichtbarer) Standardmischer wird also im Hintergrund aktiviert, der auf CH6/AUX1 das Gegenteil von AIL mischt (ob vom AIL Ausgangekanal oder vom AIL Knüppel als Geber weiß ich allerdings aus dem Stand grad nicht). Welche "zu Fuß" Möglichkeiten werden dann bei der 9X angeboten die Knüppel als Geber nicht den Kanälen automatisch zuzuweisen bzw. dies wie bei einer alternativen Firmware wie DeviationTX/OpenTX manuell durchzuführen?
FS-TH9X Bedienungsanleitung 3. Drücken Sie hoch/runter und wählen sie das ELEFLAP Menü aus, drücken Sie den Menü-Knopf länger um in das nächste Untermenü zu gelangen. 4. Drücken Sie hoch/runter und wählen Sie das ELEFLAP Screen aus. 5. Drücken Sie "+" oder "-" um den Wert zu ändern 6. Drücken Sie den Menüknopf kurz um Ihre Eingaben zu speichern. Drücken Sie Exit kurz um Ihre Eingaben zu verwerfen und nicht zu speichern. V-TAIL Diese Funktion wird für Flugmodelle mit V-Tail benutzt, so dass Höhenruder und Rudder Funktion miteinander für die zwei Heckoberflächen verbunden werden. Sowohl Höhenruder als auch das Seitenruder können unabhängig voneinander angepasst werden. ANMERKUNG: Wenn V-Tail aktiviert ist, können Sie ELEVON und AILEVATOR nicht aktivieren. 1. Funktionseinstellungen (Helicopter); Reverse (Rückwärts) - Wild TH9X Bedienungsanleitung [Seite 12] | ManualsLib. Drücken Sie beim anfänglichen Bild den Menü-Knopf länger um in das Hauptmenü zu gelangen. 2. Drücken Sie den hoch/runter Knopf und wählen Sie Funktions-Einstellungen aus, drücken Sie kurz den Menü-Knopf um in das nächste Untermenü zu gelangen.
FS-TH9X Bedienungsanleitung SUB TRIM Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, elektronisch das Zentrum jedes Servos zu verstellen. Dies funktioniert individuell für alle 8 Kanäle, von +0 bis 120%. 1. Drücken Sie beim anfänglichen Bild den Menü-Knopf länger um in das Hauptmenü zu gelangen. 2. Drücken Sie den hoch/runter Knopf und wählen Sie Funktions-Einstellungen aus, drücken Sie kurz den Menü-Knopf um in das nächste Untermenü zu gelangen. 3. Drücken Sie hoch/runter und wählen sie das Sub Trim Menü aus, drücken Sie den Menü-Knopf länger um in das nächste Untermenü zu gelangen. 4. Drücken Sie hoch/runter und wählen Sie das SUB TRIM Display aus. 5. Drücken Sie "+" oder "-" um die Sub Trim Position für diesen Kanal anzupassen. 6. Drücken Sie den Menüknopf kurz um Ihre Eingaben zu speichern. Drücken Sie Exit kurz um Ihre Eingaben zu verwerfen und nicht zu speichern. END POINT (End Punkt) Dies ist die flexibelste Form der Hubanpassung, die es gibt. Es passt den Hub jedes Servos unabhängig an, für einen Bereich von 0-120%.
Mir ist einmal ein Kabelbündel wegen zu hohen Strom miteinander verschmolzen. Lieber verschiedene Stromkreise bereitstellen; das erleichtert auch das Finden einen Kurzschluß. Wenn für den Fahrstrom (LGB) eine höhere Leistung erforderlich ist, dann auch den dazugehörigen einen Trafo. Hubert V-Lok InterRegioExpress (IRE) 269 07. 2009 Spurweite H0 Stromart DC #5 von SAH, 12. 2012 19:10 Guten Abend Jo. E., 4 Trafos parallel anschließen ist zwar physikalisch möglich aber Lebensgefährlich!. Das einzige was Du machen kannst (dann aber konsequent analog bleiben! ): teile die Anlage in verschiedene Versorgungsbereiche auf (z. B. 2-3 Fahrstrecken und 1-2 Beleuchtungsbereiche). Die Grundschaltungen "A" und "Z". Die braunen Kabel kannst Du miteinander verbinden (=gemeinsame Masse), die roten bzw. gelben Anschlüsse der Trafos gehen aber nur an die Verbraucher in den jeweiligen Bereichen. Die Phasenpüfung muß aber auf jeden Fall gemacht werden. mit freundlichen Grüßen, Stephan-Alexander Heyn Stephan-Alexander Heyn SAH Gleiswarze 12.
068 06. 06. 2005 Homepage: Link H0, N, Z AC, DC, Digital, Analog #6 von Kaninchen, 13. 2012 08:14 Moin zusammen! Vielen Dank an alle, ich hatte es geahnt. Ich denke nun werde ich die 4 roten Kabel von den Trafos an einen 4-stufigen Schalter legen, mit dem man immer nur einen Trafo "aktivieren" kann. So müßte es ja dann gehen. Also 4 x Trafo rot an den Schalter und auf der anderen Seite 1 x rot an das Gleissystem. #7 von kaeselok, 13. 2012 11:42 Zitat von Kaninchen Also 4 x Trafo rot an den Schalter und auf der anderen Seite 1 x rot an das Gleissystem. Hallo Kaninchen! Ähh, ich verstehe nicht was das bringen soll? Trafos mit Zick Zack Schaltung | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. Du hast 4 Trafos und willst WAHLWEISE einen auf Deinen einen Gleisanschluß schalten?! Habe ich das richtig verstanden? Normalerweise teilt man seine Schienen bei Verwendung von analogen Trafos in STROMKREISE auf, d. h. die Mittelleiter werden isoliert sodass niemals "rot" und "rot" von zwei Trafos zusammengeschlossen werden (außer für den kurzen Augenblick wo ein Schleifer von einem Stromkreis in den nächsten "rutscht".
Zu Bildern im Forum bitte die FAQ durchlesen, da steht alles drin! mfg Ralf #10 von 8erberg, 17. 2020 17:04 Hallo, welcher Conrad-Bausatz ist gemeint? Viele brauchen min. 12 Volt für die Relais. Peter Spur N Digital Selectrix/DCC Spur 1 Teppichbahning Selectrix/MM 8erberg 5. 375 06. 02. 2007 Ort: westl. Münsterland N, 1 Digital, Analog
Danke für Hinweise Gruß PH Mein Name ist übrigens Stefan, aber ich poste als PH Preussenhusar InterCity (IC) Beiträge: 630 Registriert am: 09. 12. 2015 Ort: im Umziehen begriffen Gleise Märklin 3600, 5100 und C-Gleis. G auf LGB Spurweite H0, G Steuerung Trafo, 6021 Stromart AC, Digital, Analog #2 von Schwanck, 01. 09. 2016 17:22 Moin PH, deine alten Trafos kannst du mit einer kleinen Einschränkung weiter benutzen. Die Einschränkung ergibt sich aus der Umstellung unserer Netzspannung von 220 V auf 230 V; die alten Trafos haben eine Primärwicklung für 220 V und bringen daher heute eine etwas zu hohe Gleichspannung am Bahnstromanschluss. Wenn du es vermeidest längere Zeit (etwa mehr als 5 Minuten) Höchsgeschwindigkeit - d. h. alle Regler am Anschlag - zu fahren, hast du die Einschränkung schon beachtet! Kleine Spuren (Spur TT, N, Z) » Z - welcher Trafo ist wirklich gut. Das heutige Fahrgerät für spur Z hat die 67013 und wird über ein Stecker-Schaltnetzteil an das 230 V~ Netz angeschlossen. Da gibt es gemäß der EU-Richtlinien keinen Trafo mehr - und das ist gut so!