V6- und V8-Benziner sind betroffen Betroffen sind dem Bericht zufolge alle Modellreihen, in denen seit 2004 die V6- und V8-Benziner der Typen M272 (2, 5-, 3, 0-, 3, 5-Liter-V6) sowie M273 (5, 0-Liter-V8) verbaut wurden. Beim V8 gibt es keine Ausgleichswelle, aber ein Umlenkrad der Steuerkette neigt zum gleichen Verschleißbild. Nach Angaben des Herstellers wurde "das Problem mit einer Umstellung des Werkstoffs beseitigt" (ab Motornummer 468993 beim M272 und ab 088611 beim M273). Quelle Verbaut wurde der Motor in der C-Klasse in der Baureihe 203. Es können folgende Baumuster betroffen sein. 203. 052 / 203. 252 / 203. 752 = C 230 V6 / C 250 V6 203. ATS | Langzeittests. 054 / 203. 254 = C 280 203. 056 / 203 256 / 203. 756 = C 350
#1 Hallo Zusammen Die Abnutzung des Kettenrades bei den M272 350ern ist ja mitlerweile hinlänglich bekannt. Motornummern usw. bekannt... Mitlerweile gibt der Markt ja ettliche Modelle mit besagtem Motor her, und die Preise sind sehr niedrig.. Wenn meine Recherchen richtig waren ist die chance auf Kulanz eher gering... Hab die Tage drei Motorinstandsetzer kontaktiert, hab nur eine Antwort erhalten... wäre mit 3300€ dabei. Kennt jemand noch weitere Adressen / Alternativen und Preise für den Wechsel... Und muss zum wechsel zwingend der Motor raus? hab irgendwo gelesen das einer die Welle gewechselt hat ohne ich nicht mehr, generell finde ich so gut wie keine Infos für Reperaturen außerhalb von Mercedes werkstätten.. Hintergrund: hab nen CLS mit besagten Motor an der Hand, ist EZ 11/05 75 Tkm... Steuerkette Wechsel Kfz Motor Niet Werkzeug für Mercedes Benz M272 M273 615 | eBay. Preis wäre günstig, aber ich wette der fällt mit der Motornummer in den betroffenen bereich... selbst wenn ich mit besagten 3300€+ rechne wäre der Preis immernoch Interessant.. Also, wer Infos hat, und Melden... MFG Arni #2 Lars hat mal ausgerechnet glaub 2500 oder 3000 für Umbau.
Ich nehms raus. Ferner hab ich es dann mal in den 203er und 204er Bereich angepinnt. Im 204er nur als Kopie mit Verlinkung auf das Thema im 203er. Dann kann hier die Diskussion geführt werden und es bleibt übersichtlich. #6 Kann man überprüfen, ob das eigene Fahrzeug auch betroffen ist? Nach Angaben des Herstellers wurde "das Problem mit einer Umstellung des Werkstoffs beseitigt" (ab Motornummer 468993 beim M272 und ab 088611 beim M273) Da sollte man in der Datenkarte nachschauen ob man über der entsprechenden Motornummer ist. Beim 204er wird´s wohl so sein, das der eher nicht betroffen ist. #7 Also mein Vater fährt einen 203 C 230 mit wohl betroffener Motornummer. Jetzt stellt sich uns die Frage was tun? Warten bis die Motorkontrollleuchte angeht? Zum Freundlichen fahren und austauschen lassen? M272 / M273 - Warnung an V6 & V8 Fahrer, Materialfehler Kettenritzel - Allgemeines W204-Forum - C-Klasse-Forum. Was wird der Spaß kosten? #8 Ich würde zum freundlichen fahren und den Fall schildern. Mich dort informieren ob die vorab was tun und das auf Kulanz oder ob man abwarten muss bzw. wie die im Fall der Fälle reagieren.
Funktioniert die Klimaanlage einerseits nicht und wird andererseits kein Fehlercode gesetzt (also keine blinkende "AC" Taste z. B. ), so liegt sehr oft ein mechanischer Fehler vor. Der Kompressor wird über den Keilriemen angetrieben. Die Kräfte werden dann von der Riemenscheibe auf die Welle weitergegeben. Bricht diese Riemenscheibe, so dreht sie selbst zwar noch mit, nicht aber der Kompressor selbst. Dieses Fehlerbild ist durch eine Sichtprüfung schnell zu entlarven. Leider verbauen einige Werkstätten statt einer neuen Riemenscheibe oft einen komplett neuen Kompressor, was die Kosten um das zehnfache steigen lässt. 5. Nockenwellenversteller Die Nockenwellenversteller können ab und an etwas schwitzen. Bei frühen Baujahren kam es zudem wiederholt zu Ausfällen der Nockenwellenverstellung. Mittlerweile müssten aber alle heute noch laufenden M 272 / M 273 die abgeänderte Serie verbaut haben. II. 1. Luftfilterkasten "Airbox" Wie bereits im ersten Teil (siehe hier) dargestellt, sind M 272 und M 273 eng verwandt.
Gelangen Teile davon in den Brennraum, führt das zu einem teuren Motorschaden. Die Fehlfunktion der Klappen kann sich vorher durch ungewohnte Leistungseinbußen bemerkbar machen. Erhöhter Verschleiß der Steuerkette kann fatal sein Der seit 2008 eingesetzte Mercedes-Motor OM 651 hat sich zum Dauerbrenner entwickelt und kommt sowohl in Nutzfahrzeugen als auch in Pkw zum Einsatz. Doch leider nicht ohne Probleme zu verursachen. Mercedes-intern gilt der einstige Wundermotor als finanzielle "Katastrophe" - vor allem aufgrund der Piezo-Injektoren, die bei zwischen 2008 und 2012 gebauten Autos häufig zu Schäden an der Einspritzung führen. Motorschäden sind jedoch selten die Folge. Diese drohten umso mehr durch die im OM 651 verbaute Simplex-Steuerkette. Sie leidet wie der Steuerkettenspanner bei hoher Kilometerleistung unter erhöhtem Verschleiß. Kommt es dadurch zum überspringen der Kette, resultiert das im schlimmsten Fall in einem kapitalen Motorschaden. Defekter Dichtring lässt lockere Steuerkette überspringen Ein weiteres Problem des OM 651 tritt ebenfalls bei höherer Laufleistung auf.
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Unter Regisseur Fatih Akin war er auch im 2016 erschienen Film "Tschick" nach dem Jugendroman von Wolfgang Herrndorf. Zugleich spielte Uwe Bohm über Jahrzehnte erfolgreich Theater. So arbeitete er Ende der 1980er Jahre am Deutschen Schauspielhaus in Hamburg mit dem Regisseur Peter Zadek. 1990 stand er erstmals auf der Bühne des Wiener Burgtheaters. Er spielte bei den Salzburger Festspielen, bei den Ruhrfestspielen in Recklinghausen und am Berliner Ensemble, auch in Komödien und heiteren Rollen. In den vergangenen Jahren wurde es stiller um den Schauspieler. Nach dem, was er dem "SZ Magazin" sagte, hatte er fünf Kinder von vier Frauen. Zuletzt lebte Bohm mit seiner Frau Ninon in Berlin. Der "Bild am Sonntag" sagte er einmal, er sei ganz froh, sich in den Rollen der Bösen im Krimi-Genre auslassen zu können, in doppelbödigen Figuren. Doch meinte auch: "Eine Rolle als "Tatort"-Kommissar würde mich natürlich reizen. Aber so einen Job zu bekommen, ist ein sehr großes Glück, eine große Aufgabe und eine Ehre. "
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