das hatte mein vater auch schon in seinem C corsa... (der C corsa hatte damals seine 250tkm drauf) der is damit auch nur kurzstrecke gefahren 3-4km auf arbeit und heim da wird net mal das wasserwarm ich hab da mal mein FOH gefragt was das is und wie ich das wech bekomm. der meinte keine kurzstrecken und immer schön warmfahren und dann erst gas geben aber auch net vollgas rumpügeln schön bei 130km/h über die autobahn und dann is gut. Was tun: Öl am Motor, Schleim am Deckel, Tacho steht und er springt schwer an. ES HATT GEHOLFEN seit dem jagt mein vater und ich 1-2 mal im monat über die Autobahn und wir ham das nicht wieder gesehn LG Stechi #15 Um mal dieses Phänomen etwas zu beleuchten, versuche ich mich mal in einer Erklärung, ich als angehender Ingenieur. Anscheinend ist es so das irgendwo im Öl Wasser mit gelöst ist. Sei es im Sprit aus der Luft wie auch immer. Wird der Motor nur warm, so verdampft das Wasser als erstes da es schon bei 100°C gasförmig wird, Öl ja erst bei über 300°C. Natürlich wird es auch nicht überall gleich heiß, sondern an manchen Stellen heißer als an anderen und dort verdampft das Wasser dann mehr oder schnell und nimmt dabei, Öltröpfen und anderens Zeug was noch im Öl rumschwimmt mit.
Hallo, in meiner Familie gibt es einen Golf VI, und heute beim Öl auffüllen sah ich, dass am Öldeckel ganz viel gelber Schleim war. Das hatte ich bisher noch nicht. Ich habe daraufhin etwas im Internet geforscht: die einen schreiben, das kann Kondenswasser sein, wenn man viel Kurzstrecke fährt, andere wiederrum schrieben, dass es etwas Ernstes sein könnte. Bei dem Wagen ist es aber gemischt: in der Regel fährt er Kurzstrecken unter 10 km, zwei- bis dreimal in der Woche fährt er aber auch Mittelstrecke zwischen 50 und 100 km am Stück. Weißer Schleim am Öldeckel aber kein Wasserverlust? (Auto, Audi, Öl). Passt das mit dem Kondenswasser dann noch? Ich will ja nicht nur auf Verdacht in die Werkstatt fahren, denn im schlimmsten Fall könnten die mir viel erzählen - und Probleme macht der Wagen keinesfalls. 6 Antworten Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ich würde den Öldeckel abwischen, bevor eine längere Strecke gefahren wird, Danach wieder schauen. Wenn sich kein neuer Schleim gebildet hat, war es Kondenswasser vom Kurzstrecke fahren. Es kann natürlich auch etwas Ernstes sein wie zB die Zylinderkopfdichtung.
Der große Radfahrer bin ich auch nicht, aber deswegen muss man so ein ideales 2km Fahrzeug doch nicht gleich als "Gurke" bezeichnen. #19 Ach ja - es gibt doch eine Möglichkeit um dem Schleim zu begegnen... siehe Isolierung der KGE im Bild. 102, 1 KB · Aufrufe: 89 #20 Moin Moin meiner hat die Kaltlandausführung, zusätzlich noch die Jokinisolierung. Doch bei 2x30km am Tag habe ich auch in der kalten Jahreszeit diese Schleimbildung. #21 hhhmm... Denke es hängt noch davon ab, ob Laternenparker oder Garage. Ich fahre exakt jeden Tag 25km ins Geschäft und wieder zurück. Wagen steht im Büro wie auch daheim in der Garage und ich habe absolut keinen gelben Schleim! Weißer Schleim an Öldeckel - CC Freunde Forum. nix. Nicht mal ansatzweise. (Öl: das gute kaltgepresste Mobil 1 0W40) Gruß Wensi #22 @Wensi: Kann Dir nur zustimmen. Wenn ich von Tiefgarage zu Tiefgarage fahre, habe ich keinen gelben Schleim. Ich habe auch keine Kaltlandausführung und keine Isolierung usw. #23 So jetzt habe ich die letzten Tage ein paar längere Ausfahrten gemacht und siehe da der Deckel ist "normal" schwarz.
Tachogeber reparieren oder ersetzen. Der Schleim ist in diesem Fall vermutlich völlig egal. 05. 2015 12:55 Beitrag #4 Danke das hilft schonmal. Habe für morgen eh einen Ölwechsel geplant, da es bei Euromaster gerade eine 4L Aktion für 19€ inkl Filter gibt. Falls noch jemand daran interessiert ist: MyDealz Gutschein Wie/wo verbessere ich denn die Masseverbindung für die Zündung? 05. 2015 12:56 Beitrag #5 Urlauber meint die Masse vom Getriebe zur Karosserie bzw Batterie. 05. 2015 13:00 Beitrag #7 (05. 2015 13:00) 9eor9 schrieb: Urlauber meint die Masse vom Getriebe zur Karosserie bzw Batterie. Habe das Auto jetzt nicht vor mir. Wo sitzt denn dieses Massekabel? Also es muss ja eine Verbindung von Getriebe zur Karosserie sein. Auto öldeckel weißer schleim images. Hab mal gegoogled und nur was von einem Kangoo gefunden. Bei dem ist es am Radkasten befestigt - ist das beim Twingo genauso? Zum überprüfen ob es das sein kann: Stimmt es, dass ich ein Überbrückungskabel an den Minus-Pol und an den Motorblock klemmen kann und es dann sofort funktionieren sollte?
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