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das würde ich mal machen vllt ist es dann weg. gruß rene #3 Wo genau finde ich denn den Kraftstofffilter? Kommt man da ohne Probleme dran? #4 vor dem hinteren rechten reifen kommt man ganz einfach ran sitzt direkt hinter dem seitenschweller einfach mit nem wagenheber aufbocken und tauschen sind nur 3 kreuzschrauben
Kannst du aber leicht prüfen Einfach jeweils mal den Stecker abziehen, und prüfen ob das Problem noch vorhanden ist. Die MKL leuchtet dann natürlich auf, und es wird ein Fehler gespeichert. Das ist aber kein Problem. Auf dem Bild kannst sehen wo die Teile sind. AGR ist oben rechts unter der Abdeckung, Abdeckung muss eventuell ab zum Stecker ziehen. Lambda-Sonde ist unten in der Mitte, da kannst du den Stecker so abziehen. Medien 06. 2016 - 08:04 Die Lambda-Sonde war es - Danke für die Hilfe! Muss ich beim Wechsel irgendwas beachten? 1 / adam / 07. 2016 - 19:36 Im Grunde ist das ganz einfach, wie ne Zündkerze wechseln. Es gibt nur ein Problem, die sind meistens extrem fest gegammelt. Vorher gut mit Rostlöser einsprühen und lange einwirken lassen. Sonst kann die eventuell abbrechen, und du musst die ausbohren. In der Werkstatt würde ich das nicht wieder machen lassen. Bei meinem Opel Astra F ruckelt beim Anfahren und langsamen Fahren das Lenkrad. Habe beim FOH 450 EUR dafür bezahlt, Sonde kostete etwa 150 EUR. Is wenn überhaupt ne halbe Stunde Arbeit für die. Da kommen die auf 600 EUR Stundenlohn.
(habe es bis jetzt vermieden zum FOH zu fahren) Gruß Christian 14. 2018 20:18 #2 Zitat von caspar1308 LMM gereinigt und geprüft Was heißt gereinigt und geprüft? Für mich hört sich das nämlich schon sehr nach defektem LMM an, reinigen kann man den übrigens nicht. Was sagt der Fehlerspeicher? 18. 02. 2019 19:09 #3 ich habe das selbe Problem. Was ist denn jetzt bei dir herausgekommen? Gruß Dirk 18. 2019 19:21 #4 Wie hast du den denn prüfen lassen? Opel Astra f ruckelt beim anfahren - Antriebstechnik (Motor, Getriebe, Auspuff, Bremsanlage) - Astra-F-Forum. 18. 2019 19:34 #5 Ne habe den noch nicht geprüft. Wie sieht man denn ob der neu muss? Was könnte es noch sein? Limburg ist nicht weit von mir entfernt Danke für Antworten Gruß Dirk Geändert von Astra_h_89 (18. 2019 um 19:37 Uhr) 18. 2019 20:25 #6 Der ist Bestandteil der Kraftstoffpumpeneinheit und nicht einzeln Tauschbar. Tja dann prüf mal die üblichen verdächtigen wie Zündspule und Kerzen zu erst und Berichte mal. 18. 2019 20:35 #7 18. 2019 21:16 #8 19. 2019 05:26 #9 Hi, Ok schade - - - Aktualisiert - - - Guten Morgen zusammen, Hier der YouTube Link.
#10 Dreht mal die Kupplung durch, sind alle gänge leicht einlegbar oder musst du zwischentretten? Motor auf leerlauf drehen lassen, Neutral einlegen Kupplung kommen lassen. Wie reagiert er da. Stottert der motor im Leerlauf? #11 also die gänge gehen super leicht rein
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Bei mir würde schon Kupplung und Einspritzdüsen getauscht. Beides ohne Erfolg. Gruß Roland #5 Hallo zusammen, Auch ich habe ein ähnliches Problem: bei meinem 1. 6er ist mir die letzten Tage auch ein Ruckeln aufgefallen bzw. als würde man ganz kurz vom Gas gehen. Merklich ist es in der 6. Stufe (Automatik) bei ca. 100Kmh. Es wiederholt sich ca. alle 2-5 Sekunden. Opel astra ruckelt beim fahren 2020. Auch im Tempomat und bei leichter Steigung. Es beeintächtigt das Fahren nicht wirklich aber es ist definitiv nervig. Beschleunigung und Laufkultur ist ansonsten völlig normal. Auch in den unteren Stufen ist es mir bisher noch nicht aufgefallen, zumindest nicht merklich. Gibt es hierzu schon Erfahrungen mittlerweile? Wäre über jede Art der Info froh. Viele Grüße #6 Hallo, 1, 6 CDTI, 136 PS, S/S Schalter. 67TKm. 6. Gang, Beschleunigung im Teillastbereich, zwischen 1500 und 2000 Touren, leicht Bergauf ruckelt das ganze Auto wie auf einer buckeligen Straße. Nach 1-2 Sekunden fängt sich der Wagen und beschleunigt normal. Was könnte es sein?
Hallo, um es vorneweg zu nehmen, ich habe mich schon durch das geklickt. Jedoch ohne ersichtlichen Erfolg, da es schon sehr verzwickt ist und die Werkstatt nicht weis was es ist. Bevor die ersten Vermutungen kommen, Zündkerzen wurden gewechselt! Auto: 1. 6 ér GTC BJ: 2006 KM: 130000 (Austauschmotor, warum weis ich nicht, vor 2 Jahren bis jetzt problemlos so beim Händler gekauft) Folgendes: Vor 5 Wochen bin ca. 250km Autobahn gefahren. Am nächsten Tag fing mein Auto an zu ruckeln, beim Gas geben. (2000-3000 Umdrehungen) Es fühlte sich an als ob er für einen Bruchteil einer Sekunde kein Gas annimmt, im nächsten Moment aber wieder. Motor ruckelt als ob er ab und zu keinen Kraftstoff bekommt. Das streckte sich über die ganze Fahrt (ca. 15min. ) Werkstattbesuch: Als erstes wurde das Steuergerät ausgelesen, ohne Erfolg! Es hat auch nichts am Tacjo angezeigt. Keine Lampe nichts. Probefahrt des Werkstattmeisters verlief dann recht "erfolgreich". Gelbe Motorlampe hat angefangen zu leuchten. Steuergerät wollte aber dennoch nichts auspucken. Wie dem auch sei, er verlor auf der Rückfahrt an Leistung.