Ich hatte auch einen Treiber gleich beim Einschalten geschrottet und bin dann auf einen Audio-amp-IC mit 4 Endstufen ausgewichen, wobei jeweils zwei als Brücke eine Motorwicklung ansteuern. Damit hatte ich keinerlei Probleme und betreibe den Motor auch im Halbschrittbetrieb. Die Bezeichnung dieses Schaltkreises habe ich jetzt nicht im Kopf, kann ich aber bei Bedarf nachliefern. Thomas @Marcel hast Du auch Bilder von Deinem Aufbau. Mich würde interessieren wie Deine Interpretation dazu aussieht. @alle Das mit den Dioden ist sicher realisierbar. Gelöst: Alpha Kameras / Focus Bracketing für Macrofotograf... - Sony. Um die Probleme wissend, gleich mit vernünftigen Kontakten arbeitend, ist das mit der Schmalzhaus-Treiberplatine kein Problem. Grüße Stefan « Letzte Änderung: 04 Jul 18, 14:37 von Stefan » Hallo Stefan, am Wochenende habe ich die Zeit dafür und stelle ein paar Bilder hier rein. Mein Aufbau past in eine alte ISDN-Box Gruß Marcel Hallo Stefan, wie versprochen meine Interpretation deiner Stackingsteuerung. Ich hatte ursprünglich geplant, eine Tastaturmatrix mit einzubauen, komme nun aber mit der Fernbdienung sehr gut klar.
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Gruß Marcel Cool Geile Idee mit dem NTBA Gehäuse, gutes Recycling! Schön auch das Innenleben zu sehen. Gefällt mir sehr gut. Viele Grüße und Danke Stefan Danke Stefan, freut mich, das es dir gefällt. Mal sehen, ob sich noch andere User an deinem Projekt versuchen werden. Bin schon gespannt. Gruß Marcel Die Idee, eine Fernbedienung als Eingabegerät zu nutzen finde ich super. Das vereinfacht den Hardware-Aufwand erheblich. Seit gut einem halben Jahr habe ich ein ähnliches Projekt auf Basis der c-control unit fertiggestellt und in Benutzung. Es ist schon eine schöne Sache, wenn man den Lift nicht mehr von Hand weiter drehen muss. Eine Nachbauanleitung macht aber wenig Sinn, weil das Teil doch sehr speziell auf meine Mechanik und meine Kamera zugeschnitten ist und außer den Grundfunktionen noch andere Funktionen bietet, die normalerweise nicht nötig sind und einen nicht gerechtfertigten Hardwareaufwand erfordern. So habe ich z. B. die Möglichkeit, die Positionierung (außer durch up/down - Tasten) auch durch manuelles Drehen der Spindel vorzunehmen, wobei der Schrittmotor als Incrementgeber arbeitet und der Prozessor die von einer zusätzlichen Logikschaltung erzeugten Impulse mitzählt.
Diese sind ideal, um manuell die bestmögliche Einstellung vorzunehmen, oder wenn die eigene Kamera in der Lage ist, das Focus Stacking kameraintern auszuführen. Je nach Art und Ziel der eigenen Fotografie findet sich der passende Makroschlitten sehr schnell im Sortiment von NOVOFLEX. Dieses zeichnet sich durch Produkte aus, bei denen die Kombination aus genialer Konstruktion mit bestmöglicher Qualität in Perfektion gelingt. Vorteile Einstellschlitten: ✓ Vorteil 1 Extrem langlebig und präzise ✓ Vorteil 2 Bestandteil eines Systems und daher jederzeit beliebig erweiterbar ✓ Vorteil 3 Auch außerhalb der Makrofotografie sinnvoll einsetzbar ✓ Vorteil 4 Auch mit hochpräziser Schrittmotorsteuerung lieferbar Wie können wir Ihnen helfen? Sie haben Fragen zu unseren Einstellschlitten? Gerne beraten wir Sie. Tel. : +49 8331 88888 Fax: +49 8331 47174 Email: Anfrage schicken Einstellschlitten - Produkte Einstellschlitten CASTEL-MICRO Schrittmotor-betriebener Einstellschlitten für vielfältige fotografische-, messtechnische- und wissenschaftliche Anwendungen.
Agco Triebsatz/ Getriebe Instandsetzung Fendt, MF, Valtra, JCB Fendt, MF, Valtra, JCB Triebsatz Reparatur für sämtliche Triebsätze von ML 75 90 130 160 200... 41334 Nettetal 29. 01. 2022 Volvo Penta Kurbelwelle mit Triebsatz AQ110 B18 AQ130 B20 Biete Kurbelwelle mit Triebsatz ( Steuerradsatz) 6 Bolzen Type Volvo Penta Teile # 418593... 400 € VB 26. 2022 VW Bus T3 Syncro - Triebsatz 38/7 vorne und hinten - 5, 43 verkaufe Triebling & Tellerrad für vorne und hinten in 38:7 für den T3 Syncro. Fendt triebsatz wechseln 300. ich konnte keine... 1. 250 € Instandsetzung / Reparatur Vario Triebsätze Fendt, Massey Ferguso Triebsatz Porsche 356 Nr. 74130290601 Biete neuen Triebsatz Porsche 356 Nr. 741 302 906 01 Übersetzung 7:31 Preis ist inklusive... 1. 990 € Fendt Vario Triebsatz Vario Getriebe Fendt Triebsatz Agrarfahrzeuge
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Edit: Hier wird speziell der Tausch beim Vario etwas beschrieben:... w2PxnB4aI- Vario_TA Beiträge: 1899 Registriert: Mo Aug 28, 2017 16:45 von wespe » Sa Mär 13, 2021 18:26 @Vario-TA, Jetzt ne Frage wegen "Triebsatz", ein Service Betrieb bei uns in der nähe sollte für einen LW Betrieb einen Triebsatz in einem Fendt wechseln, um Geld zu sparen hat der Chef dort einen Nachbau Triebsatz aufgetrieben, der sich natürlich nicht einbauen lies. Wo um Himmels Willen bekommt man solches Zeugs her...? Mit freundlichen Stachel ~wespe~ "Jeder dumme Junge kann einen Käfer zertreten, aber alle Professoren der Welt können keinen herstellen. Was kann man tun, damit das Getriebe möglichst lange hält? - YouTube. " Arthur Schopenhauer, dt. Philosoph wespe Beiträge: 3655 Registriert: Mi Okt 18, 2006 19:20 Wohnort: Das Vogtland, sei der einzige Ort, wo man,, DU SAU" sagen darf und es ist kein Schimpfwort. von langer711 » Sa Mär 13, 2021 21:18 Man hat beim Vario vermutlich dieses Getriebe als "Triebsatz" benannt, weil es im Prinzip auf zwei Wegen die Kraft vom Motor zum Differenzial/Allrad bringt.
Und das wird meist nicht mal komplett getauscht. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], egnaz, Fahrer412, Google Adsense [Bot], Kleinbauer2. 0, sv65nt30
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Warum wurde das Prinzip der Klauenkupplungen wohl aufgegeben? Weil alleine die Idee schon großer Mist war. Lastschalter stehen hier gar nicht zur Debatte, da gibt's doch alle Kleinteile. Die braucht man übrigens bei Case ebenfalls sehr oft. Denn die weichen Dichtringe zwischen Welle und Kupplung (Abdichtung Welle zum Kolben der Lamellenkupplung) sind ja auch alle Naselang kaputt. Das war eine Krankheit beim Maxxum und Mc- Cormick hat den ganzen Mist übernommen. Von den Preisen für Teile will ich gar nicht reden. Wenn man das Case- Lastschaltgetriebe nur abdichtet kann man bei 2 Varios den Triebsatz wechseln. Herzlichen Glückwunsch. Aber Hauptsache die Karre war billig. Warum Fendt kulant ist? Weil sie wollen das der Kunde zufrieden ist. Fendt triebsatz wechseln tractors for sale. Im übrigen hatte Milchtrinker oben was geschrieben:... Das gilt auch für Leute die nichts sinnvolles zum Thema beitragen können. von schlütertracler » Mo Mär 30, 2015 21:46 Moin, also S-Matic sei schlecht, halte ich fürn Gerücht. Dieses Getriebe hält bei normaler Nutzung min.