Hallo, Ich habe mir vorgestern einen Roller gekauft, den Honda JS50 1998. Bei der Probefahrt ist mir nichts aufgefallen, doch Heute nach langem fahren habe ich gemerkt, dass der Roller bei Vollgas aussetzter hat. Wenn ich Gas nur zu 3/4 drehe, dann ist genug Leistung da, doch sobald ich Vollgas gebe, sinkt die Geschwindigkeit und Leistung ab. Was mir auch auffällt ist, dass er Schwierigkeiten in Bergen hat. Wo ich mit altem Roller 40 hochfahren könnte, schafft er grad mal 20. Roller verliert leistung bei vollgas for sale. Selbstverständlich war ich mir bewusst, dass wenn ich einen älteren Roller kaufe, paar Sachen eingestellt werden müssen. Ich habe auch die Werkstattanleitung und die nötige Kenntnis, doch lieber frage ich die Profis bevor ich irgendwas anfange. Was mir such auffällt ist der weiße Rauch, der aus dem Auspuff kommt. Normalerweise kommen da ja auch Abgase raus, aber nicht in solchen Mengen. Vielen Dank Na ja, was passiert denn mechanisch, wenn du "Vollgas" gibst? Du öffnest dabei eigentlich nur die Drosselklappe vollständig und lässt dem Motor mehr Luft zukommen.
Auf jeden Fall konnte ich heute, nach dem ich den E-Choke im Stand voll ausfahren lassen habe, Vollgas geben, über ca. 1 km. Der Roller läuft ca. 55 km/h. Bei 40 km/h habe ich das Gefühl, ein klitzekleines aber merkbares Leistungsloch zu haben. Außerdem sind mir mehrere Dinge aufgefallen: Bei Vollgas ziehe ich eine blaue Fahne hinter mir hier, obwohl die Zündkerze einen passablen Eindruck macht (rehbraun). Wie kann das sein, das Gemisch müsste doch in Ordnung sein?! Beim Einschalten (kalter Zustand) ist mir ein Klicken aufgefallen, dass etwa alle drei Sekunden auftritt. Roller verliert Leistung - Allgemeine Fragen - Baotian Forum. Ich habe mal ein Soundfile hochgeladen, das "Klicken" kommt Gefühlt aus Richtung der Membran oder der Ölpumpe. Das Klicken ist ca. bei Sekunde 2, 5, 8, 11, 13 und 16 zu hören. Halte ich den Gasgriff bei wenig Gas geben in der Position (etwa 1/5 Umdrehung) droht er mir auszugehen, also die Drehzahl verringert sich und man muss entweder vom Gas oder eben mehr Gas geben. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Viele Grüße #2 Hallo, den Vergaser mal zu Reinigen, könnte ne gute Idee sein?
#8 Hallo Addicted, ich habe bei meiner NSL manchmal auch so ein Phänomen, und zwar immer dann wenn ich längere Zeit mit Vollgas fahre (dabei dann über 50) UND der Tank unter 50% voll ist. Schau mal was Dein Benzinstand so macht. Meine Vermutung: es wird mehr Sprit verbraucht als in den Vergaser nachfliessen kann. Wenn ich kurz den Gashahn zurücknehme kommt die Kiste direkt wieder, sofern ich dann auf weitere Vollgas-Orgien verzichte ist meistens auch wieder gut. Auch bei mir: neuer Benzinhahn von Piaggio, Vergaser gereinigt und wirklich nur sporadisch. Ich will jetzt über den Winter mal die Düsen im Vergaser tauschen, eventuell liegt da ja die Ursache. Mein Kerzenbild muss ich mir dazu auch mal anschauen, eventuell hilft das ja bei der Suche weiter. Wenn das bei der NSL nur nicht immer so ein Krampf wäre das komplette Teil auseinanderbauen zu müssen... Viel Erfolg bei der Suche, bin gespannt ob Du was findest was mir ggfs. Problem bei vollgas - Allgemeine.- und Anfängerfragen - Minibike-Club - Das Pocketbike Forum. auch helfen kann. Viele Grüße Jens #9 Hast du mal den Vergaser zerlegt, gereinigt und auf Funkrion geprüft?
Du müßtest zuerst mal alles Kontrollieren was hinter und vor dem Vergaser liegt... Unterdruckbenzinhahn-Luftschlach-Ansaugstutzen sowie Membranblock und da Du grade dabei bist dann auch Vergaser Reinigen. Alle Gummiteile auf Risse Prüfen und den Membranblock mal ins Licht halten ob alle 4 Lamellen kein Licht durch lassen. Der Unterdruckbenzinhahn musst Du vom Vergaser Sprit und den Unterdruckschlauch abziehen, dann darf kein Sprit aus dem Benzinschlauch dauerhaft laufen. Einfach mal an dem Unterdruckschlauch mal kurz Saugen, dann erst müßte erst der Sprit aus dem Benzinschlauch laufen ok? #3 Kraftstoffmangel oder Zündspule würde ich so aus weiter Ferne vermuten. Interessant wäre wie langen Du so am Stück fahren kannst bis der Roller ausgeht, so wegen Temperatur was bei Spulen ja dann einen kurzen erzeugen kann. #4 Das kann ich dir nicht sagen, dass variert. Roller verliert leistung bei vollgas 2. Heute konnte ich in einem Stück zur Arbeit fahren, dass sind etwa 7KM. Da gabs keine Probleme. Auf dem Rückweg fings bei etwa Hälfte der Strecke an.
Hallo, und zwar ich hab eine aprillia rx 50, baujahr 2007 & ich komme in die gänge auf keine Drehzahlen und sie frisst auch sehr viel Sprit.. bei 80 km muss ich tanken.. Vergaser haben wir geputzt aber seit gestern fährt sie 30kmH und stirbt fast ab.. und wenn sie dann anspringt dreht sie sofort Hoch und stirbt ab.. kann mir bitte einer Helfen was ich noch tun kann? bevor sie nicht gedrosselt war ging sie einwandfrei, aber seitdem sie gedrosselt ist.. verliert sie leistung.. Vergaser haben wir geputzt... Motor verliert Leistung, rollt nur noch, beim Gas geben beschleunigt er "rückwärts". Das hättet ihr besser bleiben lassen sollen. Zuviel Reinlichkeit ist schlecht für die Gesundheit;-) Vielleicht solltet ihr die besser wieder drosseln, auch damit ihr kein Ärger bekommt Du hast, wie dem Text zu entnehmen ist, eine Mofa-Prüfbescheinigung. Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit, die du fahren darfst, liegt folglich bei 25 km/h. Läuft das Ding schneller, heißt das für dich "Fahren ohne Fahrerlaubnis" und zieht ein entsprechendes Bußgeld und eine Führerscheinsperre nach sich. Der Versicherungsschutz geht Flöten und im Falle eines Unfalles nimmt die Versicherung dich in Regress.
2009 Ort: NRW Beiträge: 5. 278 Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5. 7 3. 530 Danke in 2. 312 Beiträgen Zitat: Zitat von yannw 10 km/h entsprechen ca. 70-80 PS am Prop, das liegt niemals an der Lichtmaschine. Die Beladung spielt eine Rolle, die Außentemperatur, Bewuchs,.... wenn alles technisch i. O. ist, müssen aber alle Parameter extrem sein, um 10 km/h auszumachen. Bei mir macht voller Tank vs. fast leer knapp 3 km/h aus, voll/leer und zusätzlich 1 Person vs 4 Personen ca. 5km/h. Das entspricht +/- 40 PS. Roller verliert leistung bei vollgas youtube. 25° Unterschied in der Ansaugtemperatur machen bei Deinem Motor knapp 30 PS aus. So wäre es z. B. erklärbar... Götz 27. 2021, 15:05 Zitat von Scarab 31 Woher weißt Du, das die Steuerung aktiv abregelt, wenn kein Fehler angezeigt wird? Allein die Anzeige, dass nur 90% der Leistung anliegen, muss ja nicht heißen, dass aktiv abgeregelt wird!? BF-Trockendocktor Registriert seit: 31. 01. 2002 Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195 Beiträge: 32. 075 19. 596 Danke in 14. 230 Beiträgen dein Motor regelt nicht aktiv runter, sondern er erreicht gerade nicht mehr ich würde mal die Zündung überprüfen, Filter alle sauber?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bluespeed ( 16. März 2006, 18:20) 5 Ich würde sagen die membrane ist zu steif. 6 Werde nun erstmal prüfen ob alles dicht ist und keine Luft zieht! Allgemeine. - und Anfängerfragen »
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