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Ich würde darauf Tippen das es die Wegfahrsperre ist, aber nur wenn er vorher einwandfrei nicht alles durch checken ( Kompression, Dieselpumpe, Kraftstofffilter, Luft in der Dieselleitung Etc. ) Leider ist eine Ferndiagnose immer schwierig. Grüße der Lurch Vielen Dank für eure Antworten. Die Werkstatt hat eine Fehlerauslese gemacht, da wurden auch einige Fehler angezeigt, wie unter anderen das die Synchronisation zwischen Nocken- und Kurbelwelle nicht übereinstimmte. Knapp eine Woche vorher waren wir in den selben AH nur andere Filiale, da wurde der Luftmassenmesser gewechselt. Dort wurde uns auch gesagt, dass die angezeigten Fehler in der Fehlerauslese keine gravierenden sind. Sommerdiesel schliesse ich aus, da wir vorher erst getankt terdiesel. Batterie war i. O., es ist eine Automatikgetriebe, Bj. 08. 2000, ca 230000km, hatten kurz vorher auch zwei Glühkerzen gewechselt, er hat normal geglüht und die Lampe ging auch normal aus. ML 320 CDI Bj.2008 Motor springt nicht an - Mercedes-Benz ML 320 Forum - autoplenum.de. Kann es sein, dass durch den Sturtz auf den Schlüssel, irgendwas direkt im Schlüssel defekt ist und er somit die Wegfahrsperre nicht freigibt?
Vatters 220 CDI springt seit dem auch wieder "warm" an Gruß Stefan PS: War ein blöder Fehler: Urlaubsfahrt, Raststätte raus -> Motor aus.... verdammt, 2 Std. warten;)) #8 Moin! Ich hatte dasselbe Problem bei meinem Benziner. Bei mir war es der Temperaturfühler am Saugrohr und er stand auch erst dann im Fehlerspeicher, als das Auto auch im kalten Zustand nicht mehr zuverlässig angesprungen ist. Weiß nicht, ob das auf den Diesel übertragbar ist... Grüße! #9 Hallo, Fehler gefunden... Anlasser klackt nur noch - das sollten Sie überprüfen. Nockenwellensensor ausgebaut, gereinigt, fährt wieder einwandfrei... manchmal ist es aber auch zu einfach Schönes WE und vielen dank für die Tip´s Stefan
Ich bin ja bekennender Mercedesfan. Aber die Qualität und Verarbeitung lässt leider immer mehr nach. Andere große Automobilmarken haben es ja schon schmerzlich zu spüren bekommen, dass am falschen Ende gespart sehr teuer werden kann (Opel musste komplette Motoren austauschen, weil an Pfennigartikeln gespart wurde). Ganz abgesehen vom guten Ruf. Ganz besonders negativ ist mir letztens der Wagen meiner Frau aufgefallen. Der wollte nämlich früh morgens beim ersten Anlassen nicht anspringen. Die Batterie hatte ich schon vor einigen Wochen gewechselt, daran konnte es also nicht liegen. Als nächstes habe ich dann mal die Glühkerzen durchgemessen. Kann ja durchaus mal passieren, dass eine den Geist aufgibt. War aber auch nicht der Fall. Schnell kam ich auf die Idee, dass eventuell der Kraftstofffilter zu sein könnte. Mercedes ML W163 CDI springt nicht an | jagato.de. Also mal eben (geht relativ schnell, da von oben gut zu erreichen) den Filter gewechselt. Das hat zwar auch nicht geholfen, aber ich kam auf eine gute Idee. Denn die Kraftstoffschläuche sind (zumindest bei diesem Modell) gesteckt.
Besonders im Winter bei sehr niedrigen Außentemperaturen ist dies keine Seltenheit. Viele Autobatterien funktionieren zwar bei milden Temperaturen noch, verweigern aber bei Minusgraden ihren Dienst. Auf einmal springt Ihr Auto nicht mehr an. Ein möglicher Grund hierfür ist der Anlasser in Ihrem … In diesem Fall können Sie entweder das Fahrzeug überbrücken oder die Batterie aufladen. Funktioniert der Anlasser dann wieder, so ist eindeutig die Batterie für den Ausfall verantwortlich. Ml 270 cdi sprint nicht an . Klackt der Anlasser bei aufgeladener Batterie oder bei einem überbrückten Fahrzeug immer noch, so ist ein Defekt des Anlassers sehr wahrscheinlich. In diesem Fall sollte dieser in einer Werkstatt ausgewechselt oder repariert werden. Hin und wieder kommt es auch vor, dass Kabelverbindungen von der Batterie zum Anlasser einen Wackelkontakt haben. Sie können dies überprüfen, indem Sie den festen Sitz der Batterieklemmen und es Batteriekabels am Anlasser überprüfen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 1:48