Das is nich gut, nee, das hier is wirklich nich gut! Jedenfalls nich für meinen Geldbeutel... Deweiteren hat die Firma MMC die Baureihe 42 angekündigt. Und auch das noch...!!!... Zeitpunkt der Auslieferung... welches Quartal? Eigentlich eine überflüssige Frage. 2009 hat gerade angefangen und die 19 is noch nich geliefert, da lässt sich wohl kaum für dieses Modell das Quartal in 2010 festlegen. Ich würde nich mal auf das Jahr wetten...... wie geschnitten Brot... Ich kenn jedenfalls niemanden... der an der Maschine im Laden vorbei gehen könnte. Mmc meise modellbahn download. Nach Marktanalyse klingt das aber nich gerade..., nee nee, vorbeigeh'n würden wirklich nich viele, nur mitnehmen würde eben auch nich so viele.... wir sollten auch froh sein das uns MMC hier ein "fertiges" Handmuster präsentiert... Ein fertiges Handmuster der 19 wäre mir vorerst lieber...... Vergleich mit anderen Kleinserienherstellern in HO... Da sind Preise bis 1. 800 EUR ganz normal. Tut mir leid, aber das ( auch wenn's das tatsächlich gibt) finde ich nun wirklich nich normal.
Auf ihm thront eine Burgruine.
Themen-Einstellungen Bereich wechseln Informationen anzeigen Beiträge: 1430 Registriert seit: 05. 01. 2011 Es gibt nur noch Seifenblasen erst wird angekündigt usw. und kommen tut dann nichts oder man wartet Jahre drauf. Gruss Mario Beiträge: 3522 Registriert seit: 25. 09. 2011... [ Editiert von DR105067 am 24. 13 13:15] Beiträge: 1523 Registriert seit: 12. 04. 2008 Hallo Robert, den Link anklicken und den Text über dem Bild lesen! Da steht MCC sogar ausgeschrieben! Viele Grüße Jörg Beiträge: 1086 Registriert seit: 18. 2009 Wohnort: Pirna Modellbahnmanufaktur Crottendorf Beiträge: 6204 Registriert seit: 03. MMC bringt BR 18 201 (nicht) | Seite 7 | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. 02. 2006 Wenn ich lese, was da alles auf der Liste steht, wundert mich garnix mehr. 20 Artikel anmelden, und 18 kann doch jeder. Wer aber selbst bis Drei zählen kann, sollte mal überlegen, welchen (auch finanziellen) Aufwand es bedeutet, mal eben parallel 20 Artikel, ggf. komplette Neuentwiklungen auf den Markt zu bringen. Daran gehen selbst Großserienhersteller zu Grunde! Registriert seit: 25.
Syncro Reserveradhalterung nachgerüstet (RalphCC) Hallo, Hier kommt meine Variante der Nachrüstung. Da ich einige Zeit nicht wußte, wie meine D-Säule von innen aufgebaut ist und ob die Verstärkungsbleche denen eines Originalen gleichen, habe ich ziemlich lange an Alternativlösungen für die obere Halterung rumgedacht. Jetzt, wo ich die D-Säule mal von California-Interieur (Verkleidung, Wassertank) freigelegt habe, stellte ich erfreulicherweise fest, dass die Verstärkungsbleche identisch zu der Originallösung sind. Also entschloss ich mich auch die originale Befestigung nachzubauen. T4 Syncro Reserveradhalter eBay Kleinanzeigen. Hier nun die Foto-Doku. Von Colonius habe ich ne herausgeschnittene D-Säule vom Syncro mit Reserveradhalterung bekommen - er will für seine Edelstahl-Variante auch nachrüsten. Ohne abzugucken wär's schwieriger geworden. Die Schablone zum Anzeichnen der Löcher in der Seitenwand hat sich auch Colonius angefertigt und mir geliehen - Danke nochmal! So sieht dann also das Obere und das untere Loch aus. Hinter dem oberen Loch erkennt man schön das erste Verstärkungsblech - mit einem Indexloch welches keine Funktion hat.
Ich habe eine M8 Mutter auf die Rückseite der Lasche geschweißt, um nicht in der Nähe des Fensters schweißen zu müssen - bei der California-Verkleidung ist genug Platz für einen Schraubenkopf. Daneben die Gewindeplatte auf das Verstärkungsblech aufgesetzt und positioniert zur Kontrolle der Körnerschläge für die Löcher (D=8, 5, original D=10mm) der späteren M8x40-Schrauben. Vw t4 syncro reserveradhalter nachrüsten 10. Nachdem die Löcher im äusseren Verstärkungsblech gesetzt wurden, habe ich deren Position normal zu dessen Fläche auf das innere Verstärkungsblech übertragen (langer spitzer Körner und Winkel). Sinn des Ganzen ist es, die einzusetzenden Gewindehülsen (Keine Teilenummer, D=15, 5, L=43, Innenbohrung M8) später nicht schräg einzusetzen, wenn die Löcher (D=16) im inneren Verstärkungsblech versetzt wären. Die zwei Gewindehülsen ließ ich mir aus Zeitgründen an einer hiesigen Werkstatt drehen (Übernacht-Service;)) - Sonst hätte ich bestimmt das Forum genutzt. Das vierte Bild zeigt die Schweißnaht der Muster-D-Säule. Die verschraubte Gewindeplatte (Gewindehülsen klemmen 1.
Aber was soll passieren - selbst wenn alle Schweißnähte von jetzt auf nachher brechen fällt deswegen der Halter nicht auf die Straße. Dafür müßte es erst an drei Stellen die Befestigungsteile durch die Karosse reißen. Und das 10 Original-Schrauben brechen halte ich auch für unwahrscheinlich. So, jetzt zur Durchführung. Also ohne Eigeninitiative und Herzblut sehe ich da etwas schwarz. Ich hab alles selber gemacht, Hobby halt. Die Gefahr besteht, dass bei ungenauem Arbeiten Löcher in der Karosse verbleiben die da nicht hingehören. Syncro Reserveradhalterung nachgerüstet – T4Forums Doku. Ohne Schablone/Muster/Opfer schwierig. Wüßte jetzt niemanden der das im Auftrag macht. Evtl. ne fähige Werkstatt die sich in das Thema vertieft? Aber die Teile müssen ja auch besorgt werden und allein diese sind, wenn überhaupt noch bestellbar, ziemlich teuer. Also eher Gebrauchtteile und Eigenanfertigung der einfachen Teile. Als Dienstleistung wahrscheinlich ziemlich teuer. Da fällt mir ein, da wartet ja noch jemand (ohne Schablone) auf Maße. #32 Hallo. Diese sehr hübsch.
Informatinonen zu den Verbrauchsangaben 1 Die angegebenen (kombinierten) Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. GRA beim Syncro nachrüsten? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unter unentgeltlich erhältlich ist.