Es müssen für Mandanten immer wieder bei Banken, die über zentrale Pfändungsabteilungen verfügen, Kontopfändungen vorgenommen oder aber vorläufige Zahlungsverbote zugestellt werden.
Kikki-Fee Daueraktenbearbeiter(in) Beiträge: 409 Registriert: 26. 04. 2010, 14:44 Beruf: ReFa Software: ReNoStar 20. 12. 2013, 16:04 Ihr Lieben, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen, bzw. einen Ratschlag geben... Wir wollen eine Kontopfändung machen und zwar bei der Commerzbank. Als Drittschuldner haben wir Commerzbank Hamburg angegeben und weiter die Anschrift: CoC Pfändungen, Koppenstr. 93, 10243 Berlin. Das war uns von der Bank selbst so mitgeteilt worden. Commerzbank in Berlin im Das Telefonbuch >> Jetzt finden!. Nun schreibt das Gericht, der Pfüb könne nicht erlassen werden, denn es müsse der vollständige Name des Drittschuldners angegeben werden. Heißt die Commerzbank denn nicht Commerzbank? Oder bin ich einfach zu blöd und hab irgendwas offensichtliches übersehen? Liesel.. hier unabkömmlich! Beiträge: 14652 Registriert: 19. 01. 2010, 13:47 Software: RA-Micro Wohnort: tiefstes Erzgebirge #2 20. 2013, 16:07 Commerzbank AG (? ) LEBE DEN MOMENT Nichts ist für immer und für die Ewigkeit. Nichts ist für immer, nur der Moment zählt ganz allein.
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#8 Nicht zu vergessen: - zuerst wird der Unterbrecherkontaktabstand und - danach erst der Zündzeitpunkt eingestellt. Peter #9 Hallo, Kai ich wollte nur zum Ausdruck bringen -das seine Probleme wahrscheinlich nicht von einem (wie beschrieben) derart gering verstelltem Unterbrecherabstand herrühren -man eher mit einem -moderat- verstelltem Unterbrecherabstand fahren kann als mit einem verstelltem ZZP Das es für beides vorgegebene Optimalmaße gibt und die auch erstmal eingehalten werden sollten zweifle ich nicht an. Weichspüler verwende ich nicht. Grüße, Frank! #10 Danke für die Tipps. Heute habe ich den Unterbrecherabstand korrigiert und die Simme angeschoben. Sie läuft deutlich zu fett aber immerhin geht sie wieder an. Habe keine Ahnung wie der Zündzeitpunkt eingestellt ist, aber bei Gelegenheit leih ich mir mal ne Messuhr aus oder such mir jemand der mir hilft. Den Unterbrecher fass ich lieber nicht mehr an, wenn es nicht nötig ist, da dreh ich lieber an der Grundplatte. Simson schwalbe unterbrecher einstellen word. ;) #11 Hm wenn man am Unterbrecher rumschraubt hängt beides zusammen, jedenfalls habe ich es nicht geschafft, Unterbrecherkontaktabstand und ZZP getrennt einzustellen.
Die Befestigungsschrauben der Grundplatte werden gelöst. Der Kontaktabstand am Unter- brecher muss auf 0, 4mm, wie oben beschrieben, eingestellt sein. Mit der lose aufgesetzten Schwungscheibe wird der Kolben auf den vom Werk vorgeschrie- benen Zündzeitpunkt 2, 5mm vor O. T. Simson schwalbe unterbrecher einstellen windows 10. gebracht. Zündkerze wird vorher herausgeschraubt, um durch die Bohrung die genaue Stellung messen zu können. Nach wieder abgenommener Schwungscheibe muss jetzt die Grundplatte so verdreht werden, bis der Unterbrecherkontakt sich zu öffnen beginnt. Die Befestigungsschrauben werden angezogen, die Schwungscheibe wird aufgesetzt und die Zündeinstellung nochmals kontrolliert. Bild 15. Unterbrecher
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo liebe Simsonfans, Irgendwie verstehe ich nicht wie man den Elektrodenabstand des Unterbrechers einstellen soll. Den Zündzeitpunkt habe ich mit Alufolie überprüft, der passt ungefähr. Aber was mache ich wenn der Unterbrecher nicht weit genug aufgeht? Habe nur einen sehr schwachen Funken, der nicht zum Zünden reicht. Die 0, 4mm Lehre passt zwar rein, aber klemmt dann ziemlich fest. Bei den Zündkerzen passt sie viel lockerer rein. Simpson schwalbe unterbrecher einstellen de. #2 Hallo, und willkommen! Ich glaube nicht, dass dein -zu- schwacher Zündfunke auf den etwas zu kleinen Unterbrecherabstand zurückzuführen ist. Der ZZP sollte schon "genau" stimmen, der Unterbecherabstand ist hingegen mit -etwas- Spiel zu sehen. Der Unterbrecherabstand der ja am Punkt seiner allergrößten Öffnung ca. 0, 4mm groß sein soll, wird eingestellt, indem du erstmal, mit montiertem Polrad, durch dessen "Speichen" mit der Messlehre fühlend und schaunend versuchst diese 0, 4mm einzustellen. Dazu wird die Schraube am Unterbrecher gelockert, das Polrad per Hand verdreht, der Punkt der weitesten Unterbrecheröffnung gesucht und dann mit der Messlehre eben die 0, 4mm eingestellt.
Ich bin aber erst 37!!! Und bei Simson habe ich auch nicht gearbeitet, sondern ab 1986 im KIB in Cottbus! :wink: Alex aus Kolkwitz, der auch 'nen 1969er Sperber besitzt mit der Rahmennummer 2543247 Zitat von Dummschwaetzer Wär 6019 nicht neben 3003 für den Star geeignet? Das ist viel zu grünlich! Diese RAL-Farben passen nie und nimmer als Original-Töne! Da wäre z. B. Wartung; Der Unterbrecher; Einstellen Des Zündpunktes - simson SR 1 Reparaturanleitung [Seite 19] | ManualsLib. Toyota1528 besser geeignet. Es ist da etwas grau und beige mit drin. :wink: Das RAL3003 ist wohl auch eher ein Zufallstreffer! Du weisst: Ich kenn' mich dort aus!!! Schraube den Lima-Deckel und das Gebläserad ab, dreh' das Polrad, und sieh nach, ob der Unterbrecherhebel öffnet. Falls nicht, versuche ihn auf 0, 4mm, bei weitester Öffnung durch den Schwungmassen-Nocken, einzustellen. Lässt er sich nicht einstellen, muss der Unterbrecher getauscht werden. Bevor der neue Unterbrecher eingebaut wird, sollte aber dessen Hebellagerung mit Fett geschmiert werden. Nach der Einstellung des Kontakt- abstandes muss der Zündzeitpunkt neu auf 1, 5-1, 7mm vor OT eingestellt werden.