Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Zündaussetzer zylinder 3 online. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden. Zündaussetzer Zylinder 1/3 Hallo zusammen Ich besitze einen wrx sti bj09 und binn eigentlich zufrieden Heute ist mir aufgefallen das ich einen unruhigen motorlauf habe. Zum teil hatte ich auch wie zündaussetzer aber nur 1-2sek Unter last merke ich vonall dem nichts, zieht sauber durch, erst im unteren drehzahl bereich kommen die aussetzer, aber auch nicht immer eher Sporadisch. Eine check engine lampe leuchtet nicht. Lmm wurde gereinigt. Im standgas habe ich keine aussetzer nur bei fahrt so zwischen 1500-2200 rpm Lauf obd habe ich fehler p0301 und p0303 Bevor ich jetzt alles tausche wo sollte ich beginnen?
könnt ihr mit weiterhelfen??? liebe grüße, elisa jotka Beiträge: 572 Registriert: 29. Jun 2009, 16:10 Alter: 30 Ungelesener Beitrag von jotka » 29. Nov 2009, 18:44 Dito, Morgen gehts wieder in die Werkstatt. Zündkerzen wurden schon auf Gebrauchtwagengarantie getauscht, dieses mal wollen (sollen) sie, so haben sie es bei letzten Mal versprochen die Zündspule wechseln. Eigentlich wollte ich nur wegen dem defekten linken Abblendlicht hin und plötzlich leuchtet die Motorkontrolleuchte Das letzte Mal mitten im Fahrsicherheitstraining ging aber nach ner Weile abstellen wieder weg. Ich merke von den Zündaussetzern gar nix (entweder bin ich unsensibel oder VW bügelt das gut aus... ) Ach so: mein Motor ist der 1. Golf R Zylinder 3 Zündaussetzer - Mängel am Golf 6 R - Volkswagen R Forum. 4 16V 4-Zylinder aus dem Modelljahr 2006 mit 75PS Es ist nicht einfach nur ne Karre, es ist DAS AUTO Verbrauch: edho Beiträge: 138 Registriert: 12. Apr 2007, 09:30 Wohnort: DO Alter: 36 Ungelesener Beitrag von edho » 29. Nov 2009, 19:09 kenn´das auch! mein polo 1, 2 hat immer wieder geruckelt.
ist ein bekanntes problem hier im forum. bei mir lag es am: 1. temperaturfühler 2. zündkerzen 3. zündspule (direkt alle wechseln, geben nacheinander den geist auf) 4. zügige fahrweise (weiß, klingt komisch ist aber so. den kleinen motor darf man nicht so treten. auch wenn man das bei den hohen vw kosten erwarten könnte^^). so war es bei mir. "mir ist egal wie hoch die benzinpreise sind, ich tank immer für 20euro! " Ungelesener Beitrag von jotka » 29. Nov 2009, 19:19 1. 4er auch nicht treten? Wo kommen die Zündaussetzer her? Wer kann mir helfen? - Hyundai Santa Fe Forum - autoplenum.de. Ich lasse ihn auffer Landstraße zwar nicht höher als 3000-3500 U/min drehen, gehe aber beherzt aufs Gas (nicht Vollgas, aber ich denke mal so 90%) mann muss ja zusehn, das man wegkommt. Ich halte mich auch an die 100, bin da also bei ca. 2800 Upm auf der Landstraße:! : Naja back to topic: Ich lasse von mir hörn, wenn "kleiner Polo" aus der Werkstatt zurück ist. tTt Beiträge: 668 Registriert: 8. Nov 2008, 19:39 Wohnort: Nürnberg Alter: 34 Ungelesener Beitrag von tTt » 1. Dez 2009, 18:42 leerlaufruckeln, zu wenig leistung und motorkontrolleuchte hatte ich auch, das leerlaufruckeln hab ich seit tachostand 2000km, dann mit ca.
#7 Danke für die Info! Hal uns mal uf dem lafendem was da ras kimt... #8 Original von smart-werner Danke für die Info! was für eine info?!?!? ich suche infos zu meinem Problem.... #9 ja, das HECKPANEL muß demontiert werden, sonst kommst du nicht an Kerzen. Ist aber kein Problem und dauert nur einige Minuten. Unten gibt es auch für jede Kerze eine Zündspule. #10 also wenn ich das jetzt richtig verstehe hat der kleine ganze 6 zündspulen 3 oben, die direkt zugänglich und zu sehen sind und 3 unten bei den 3 Kerzen..... Die kerzen habe ich erst vor ca. 2 Mon wegen dem Fehler gewechselt aber auf der Hebebühne....... Naja heckpanel sind ja nur 7 Schrauben wenn ich mich recht erinnere...... Ich besorg mir dann mal paar Spulen und Teste mal durch... #11 Hallo maybach! Nee, er hat nur drei zündspulen, eine pro zylinder. aber wenn du mal genau hinschaust, dann siehst du zwei zündkabel - eins nach oben und eins nach unten. W211 M273 Zündaussetzer Zylinder 1 katschädigend, Zündaussetzer Zylinder 3 - Baureihe 211 Motorieur - e-klasse-forum.de. hast du mal daran gedacht, den wiederstand der zünkabel zu überprüfen? er sollte knapp über oder unter 2, 5 ohm sein.
Bearbeitet von: 982racer am 04. 01. 2015 um 12:31:11 MfG Pierre Ja das Problem tritt immer noch auf und im Fehlerspeicher ist auch noch der selbe Fehler:/ Mich hat es auch vor 2 Wochen erwischt. Zndaussetzer Zyl. 3. Ich habe sofort Zndkerze und Zdspule gewechselt. Der Fehler ist immer so ca. bei 3000 U/min aufgetreten und der Motor lief dann auf 5 Zylinder. Bei einem Neustart war das Problem weg. Ich fahre einen e93 N54 335i. Ende des Lieds war der Injektor dran. Da aber von BMW empfohlen wurde alle Injektoren zu wecheln, habe ich mich erstmal fr eine weitere Fahrt entschieden um das beobachten zu knnen. In der Tat, trat der Fehler dann nach 2 Tagen beim Zyl. Zündaussetzer zylinder 3 review. 1. Ich habe alle Injektoren wechseln lassen. Das spart Zeit und rger. Jetzt luft der Motor wie am ersten Tag und der hat noch nie so viel Power wie jetzt. Also war das PRoblem von Anfang an vorhanden. Man kann um Geld zu sparen, 3 Injektoren gleichzeitig wechseln (Bank1 oder Bank2) und hoffen dass damit keine Probleme mehr auftreten.
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