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prauseg Beiträge: 448 Registriert: Do 14. Sep 2017, 13:07 Benzin tropft- Kugelfischer Gemischhebel #1 Beitrag von prauseg » So 19. Apr 2020, 09:47 Liebe Freunde Beim Gemischhebel der Kugelfischer EInspritzpumpe tropft es - eigentlich eh schon lange - immer heraus, soviel dass man nach 2-3 Std. Stehen am Boden doch eine kleine (handtellergroße) Benzinlacke sieht. Ich habe auch schon versucht, die Mutter fester zu ziehen- hat nichts gebracht, außer, dass der Hebel sich nicht mehr bewegt hat. Was kann ich da tun? Ist da im Inneren eine Dichtung? Kann mir da jemand helfen? Vielen Dank Anbei das Foto. was ich meine Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Seit 2017: Peugeot 504 2. 0 ti, Bj. 1978, Automatik grün-metallic, Karosserie fast komplett erneuert, restauriert technisch ergänzt mit elektronischer Zündung, Lichtautomatik, Lichtalarm-Sensor, Alu-Felgen, Bluetooth-Freisprech, Innen und Außen- Thermometer, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Motorvorwärmung, Gemisch-Einstellung mit Lambda-Sonde, Sicherheitsgurte hinten Jetzt auch Peugeot 403, Bj.
20 min. einwandfrei auf der Autobahn, und dann Aussetzer, Stottern und nach 10 sec. voelliger Stillstand. Bisschen warten, und er lief wieder. Ursache: am Tankausgang war en kleines Sieb, und jede Menge Dreck im Tank hat sich beim Fahren zusehends davor konzentriert, bis kein Durchsatz von Treibstoff mehr moeglich war. Bei Stillstand des Wagens hat sich das Zeug wieder verteilt, das Sieb war befreit, und weiter gings. Abhilfe: Tanks ausgebaut, gut durchgespuelt, und wieder rein. Das war' naechstenmal Stehenbleiben vielleicht einen Benzinschlauch moeglichst nah am Tank abziehen und kraeftig dran saugen. Dann siehst Du schon, ob noch was kommt. Nichts verschlucken, und Wasser mitnehmen zum Ausspuelen des Mundes! Gruesse von herminator » Mi 5. Dez 2001, 12:06 Danke mal für die Ratschläge!! Schmutz im Tank kann ich aber mit Sicherheit ausschließen, die Ursache der geschilderten Probleme liegt mit 99% Sicherheit im Kugelfischer-System. Wer hat entsprechende Erfahrung in der Fehlersuche?? Meissner Beiträge: 991 Registriert: Di 1.
Kleiner Tipp: Sitzt bei Dir die Zündspule noch am Motorblock oder schon am rechten Innenkotflügel? Da wird sie nämlich nicht so heiß und verbessert einen Warmstart! Für nähere Infos: ß Joey von Roland Kunz » So 9. Dez 2001, 12:04 HalloNun ja sowas banales testet man eigentlich als erstes. Abgas CO und CO unter allem sieht das jeder sofort am Kerzengesicht und das Auto hat eine ganz typische Art auszugehen. Eigentlich müsste ich noch fragen ob das Ventilspiel und die Zündung stimmt Grüsse