weitere Beispiele dazu weitere bungsaufgaben dazu Download: Achslastberechnungen (Eine Excel-Datei zur Berechnung von Achslasten (, 160kBytes)) Javascript Achslastrechner -->Daten in eine Maske eingeben --> Schalter bettigen --> Achslasten werden ausgespuckt Nach StVZO 34 ist die zulssige Gesamtmasse (zGM) des abgebildeten Zuges 40t. (kein kombinierter Verkehr) Achslast vorne dieser SZM 10t. Achslast der hinteren Achsgruppe der SZM 18t. Achslast der hinteren Achsgruppe des Aufliegers 18t. Betriebsgewicht Nutzlast Sattelschlepper Sattelmotorfahrzeug Berechnung. Weitere zur Berechnung der Achslasten erforderliche Angaben knnen der Abbildung entnommen werden. Die Belastung der Hinterachsgruppe der SZM kann man mit den Angaben berechnen zu 4000daN (4t). Die zustzliche Belastung der Hinterachsgruppe der SZM durch den leeren Sattelauflieger kann man mit den Angaben berechnen zu 2000daN (2t). Die so ermittelten Verhltnisse beim leeren Zug sind im nebenstehenden Bild dargestellt. Da der Knigszapfen genau in der Mitte der Hinterchsgruppe der SZM liegt, belastet der Auflieger die Vorderachse nicht.
L44 Mögliche Aufbaulänge Ohne Berücksichtigung der Schwerpunktlage für Nutzlast und Aufbau mögliche lichte Aufbaulänge unter Berücksichtigung von L50 = "Aufbaubeginn von 1. Radmitte". Die mögliche lichte Aufbaulänge L44 wird nur dann berechnet, wenn nicht vorhanden serienmäßige Aufbaulänge L43 Fahrgestell für externe Komplettierung Das Ergebnis wird auf volle 100 mm auf- oder abgerundet. Das Maß L44 und die Darstellung sind unabhängig von der Anzahl der Achsen. L45 Minimale Aufbaulänge bei Maß L20 Darstellbare Aufbaulänge bei Maß L20 = "Aufbauschwerpunkt von". Dies entspricht der Auslastung bis G70 = "Theoretisch zulässige Vorderachslast" und Auslastung bis G09 = "Zulässiges Gesamtgewicht". Das Maß L11 = "Rahmenüberhang hinten" ist entsprechend zu ändern. Das Maß L45 wird nur dann berechnet, wenn es keine Sattelzugmaschine ist. es kein Fahrgestell für externe Komplettierung ist. Anmerkung: Bei zu niedrigem G70 = "Theoretisch zulässige Vorderachslast" und verhältnismäßig hohem G71 = "Theoretisch zulässige Hinterachslast" kann es vorkommen, daß L45 ein zu großes L40 = "Fahrzeugüberhang hinten" erzeugt.
2. 5 L4x: Überhang- und Aufbaulängen L40 = Fahrzeugüberhang hinten Abstand vom äußersten hinteren Fahrzeugteil bis Radmitte letzte Achse. Entspricht der hinteren Überhanglänge nach DIN 70020. L40 wird nur bei Serienbrücken ab Werk berechnet, das Maß L43 = "Aufbaulänge Serie" muß vorhanden sein. Das Maß L40 und Darstellung sind unabhängig von der Anzahl der Achsen. Es darf nicht verwechselt werden mit L41 = "Fahrzeugüberhang theoretisch hinten". L41 Fahrzeugüberhang theoretisch, hinten Abstand vom äußersten hinteren Fahrzeug- bzw. Aufbauteils bis theoretischer Hinterachsmitte, Definition siehe Maße und Gewichte. L42 Länge über alles Abstand von Vorderkante Fahrzeug bis Hinterkante Fahrzeug. Wird nur berechnet, wenn eine Serienbrücke ab Werk vorhanden ist. es eine Sattelzugmaschine ist. Maß L42 und Darstellung sind unabhängig von der Anzahl der Achsen. Lkw mit Serienbrücke Sattelzugmaschine L43 Aufbaulänge Serie Lichte Länge der ab Werk serienmäßig vorgesehenen Brücke. Das Maß L43 und die Darstellung sind unabhängig von der Anzahl der Achsen.
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21. Januar 2021 Im Tal zwischen Svitava und Velenice befinden sich ein paar beeindruckende Höhlen. Was dort in den Sandstein gehauen wurde, diente früher dem Abbau von Sand für das Schleifen in der Spiegelfabrik und bei dem Glashandwerk. Bikerhöhle tschechien adresse du. Die größte dieser Höhlen beherbergt heute eine Gaststätte für Motorradfahrer. Das Besondere daran ist, dass man mit seinem Bike direkt in die Höhle an den Thresen fahren kann. Das ganze Jahr über herrschen hier kühle 12°C. Straße 47158 Zwickau in Böhmen Ort Nordosten Tschechien Der POI wurde eingeschickt von FRankRose