Werkstatt meint austausch des Getriebes. Aber selbst mit nem AT-Getriebe von einem Anbieter hier bin ich insgesammt locker über 1000, -â'¬ los. Puh und das wo ich das Auto vor nichtmal einem Monat gekauft habe. #9 Hast Du den Vecci privat oder beim Händler gekauft? Wenn beim Händler, dort vorbei fahren und reklamieren. #10 Nun bei uns die Händler machen immer garantieausschluss bei gebrauchtwagen. Thema anzeigen - X300 XJ12 schleifendes Geräusch beim Anfahren mit "Sport"-Einstellung. Aber ich hab ne versicherung die mir zumindest die Arbeitszeit und 40% der matereialkosten erstatten wird- fazit: wenns 1000 kostet inc. einbau, werden mir ca 500 bleiben Mal ne andere Frage: würdet Ihr nur generalüberholte Getriebe nehmen oder kann ich auch einfach nur ein gebrauchtes, ausgebautes nehmen- oder muss ich da Angst haben bald die gleichen Probleme zu bekommen (F17- Getriebe) Zuletzt bearbeitet: 20. 2008 #11 Sport-Laster Schichtcheffe Hallo Herr (fast) Nachbar, habe die selben Symptome letztes Jahr an meinem Cali gehabt, da hat sich auch das Differenzial verabschiedet... also ist die Diagnose vermutlich richtig.
Das Getriebe schaltete zudem immer weicher und ruckfreier. Die weitere Entwicklung bleibt abzuwarten, denn ein kapitaler (alter und leider vorher nicht festzustellender) kapitaler Motorschaden hat mich auf der Heimfahrt ereilt und für die nächsten Wochen in die Werkstatt verbannt:-( Wichtig ist, auch den Filter am Getriebe zu wechseln, den "vergessen" leider manche Werkstätten. Lieben Gruss und weiterhin gute Fahrt Rätsels Lösung! Hi, leider habe ich es nicht ganz so schön bei meinem Geräusch gehabt wie Du. Nachdem wir das Getriebe ausgebaut hatten war der Schaden schnell offensichtlich: eine Verbindungsschraube von der Schwungscheibe zur Hydraulischen Kupplung hatte sich gelöst und zugleich auch die entsprechende Buchse ausgerissen. Schleifendes geräusch beim fahren getriebe rad florabest gartenkultivator. Das schabende Geräusch kam von der Schraube die sich drauf und dran machte die Getriebe Glocke zu ruinieren. Dürfte bei der Motorrestaurierung im letzten Jahr wohl ein Schräubchen nicht so richtig angezogen worden sein. Wie auch immer, mittlerweile ist das Getriebe wieder eingebaut, und ich warte (wieder einmal) nur mehr auf die Lieferung von Zündspule und Unterbrecher von DB um eine Probefahrt zu machen.
Wenns die Fabrikjungs machen, dürften es einige Euro mehr sein. Ich weiss nicht, was du bezahlt hast? Probefahrt alles gecheckt? Davon gehen wir hier immer a weng aus. Dann sollten abgefahrene Bremsen und gebrochene Federn aufgefallen sein. Dass der Händler "das nicht gemerkt" hat, steht auf einem ganz anderen Blatt. Das klären aber die Behörden. Und TÜV hätte das Auto definitiv nicht bekommen dürfen mit den Mängeln, das sehe ich auch so. TÜV Probefahrt ist doch vorgeschrieben? Warum der das nicht bemerkt hat? Das ist doch aauch kein Fernseminarwochenendvideoprüfer gewesen. Aber einen wirtschaftlichen Totalschaden sehe ich da eigentlich nicht, abgesehen vom Kaufpreis. Wenn das Ding 1000 Euro gekostet hat, dann allerdings schon. #17 Wow.... Da bin ich ja mal gespannt ob und was da letztendlich für Dich (Schadenersatzforderung Täuschung oder so etwas in der Art) bei heraus kommt. Schleifendes geräusch beim fahren getriebe in text. Das Beste wäre doch, Mängelbeseitigung durch Verkäufer....... Wäre toll, wenn Du uns auf dem Laufenden hältst.
#1 Hallo zusammen, bin seit nunmehr 5 Tagen stolzer Besitzer eines W124-200E, Baujahr 1992, 4 Gang Schaltgetriebe, Km Stand 177000. Fahrzeug ist im Originalzustand. Das Fahrzeug bereitet mir ein ganz großes Problem. Wäre für jeden Rat dankbar da nicht mal die Mercedes Fachwerkstatt die genaue Ursache diagnostizieren kann. Sobald ich anfahre und ab etwa 20 km/h fängt irgendwas an zu schleifen und verursacht ein mahlendes Gerä Geräusch ist laut und nicht zu überhö Vermutung lag erst bei den Radlagern. Schleifgeräusche nur beim fahren Kupplung-Getriebe - Peugeot 307 Forum - autoplenum.de. Bei Lastwechseln verändert sich das Geräusch jedoch nicht sondern bleibt konstant gleich. Das Geräusch kommt in etwa aus dem Bereich Mitteltunnel / Hinterachse. Heute war ich zu Besuch bei Mercedes wo mein Fahrzeug auf der Hebebühne war und es wurde auch eine Probefahrt vom Meister Meister vermutete Probleme am Differential oder an der Antriebswelle/ stellte sich jedoch heraus das diese Bauteile vor nicht allzu langer Zeit getauscht wurden. Eine weitere Vermutung ist Probleme im Getriebe jedoch schalten sich die Gänge ohne probleme oder besondere Auffälligkeiten.
Die Kupplung habe ich auch gleich machen lassen, sowie die Hauptlager im Getriebe. Alles zusammen inkl. Mwst waren das dann 2. 200. Oje, so viel Kohle. Das Geräusch ist weg, und ich glaube es war gut, dass ich das nun gemacht hatte. Kupplung wäre eh, demnächst gekommen (170tkm und noch die erste Kupplung). #10 Nordhesse: Ich hab auch das Rasseln ausschliesslich im 1. Fahre damit schon ne ganze Weile... Kann man diese Feder ohne viel Aufwand ersetzen? Und/oder kann man damit einigermaßen bedenkenlos weiterfahren? Kann man ggf. Gang fahren oder so ähnlich? Danke und Grüße, Alles anzeigen Diese Feder kann man nur durch eine Getriebezerlegung wechseln. Nun ja, man kann damit auch weiterfahren, sollte sich aber im klaren sein, dass irgendwo im Getriebe ein Bruchstück der Feder ist. Wo es sich gerade aufhält, weiß niemand. Schleifendes geräusch beim fahren getriebe in 6. Es kann am Magnet hängen, es kann auch irgendwo eingeklemmt hängen. Und dann kann es sich eventuell auch lösen, und... Der erste Gang trägt keine Folgeschäden davon, man hört das Geräusch nur im ersten Gang.
wenn der sitz und damit das gehäuse nicht erneuert wird verkippt das neue lager bei zeiten auch wieder und du bekommst genau die selben geräusche erneut. ich habe lange suchen müssen bis ich raus gefunden habe was genau die ursache ist. erst der dritte getriebe-mann hat es gefunden, und auch der erst im zweiten versuch nach gemeinsamer fehlersuche. und noch der unangenehme teil: die gehäuse-hälfte kostet gut 400€. die kommen also auf den og. preis noch drauf. damit bist du ziemlich genau bei dem preis den auch rdu008 genannt hat. dieses problem betrifft die 02M FWD getriebe, meines wissens alle. Was ist kaputt, wenn man im 4., 5. und 6.Gang beim Gasgeben ein schleifendes Geräusch hört? (Technik, Auto, Reparatur). die AWD getriebe sind aufgrund einer anderen lagerung und damit anderer bearbeitung nicht betroffen, auch wenn sie auf den ersten blick äußerlich identisch sind. beim FWD ist aber der sitz durchgebohrt, man sieht vom linken rad aus einen ca. 70mm großen schwarzen kunststoff-deckel. bei den AWD ist dort ein schrägrollenlager und der sitz nicht durchgebohrt, also auch kein deckel. dadurch ist das gehäuse stabiler.
der rest ist im prinziep nicht mehr als ein kupplungswechsel den ich für meinen teil eh selbst mache. wenn es gemacht wird nochmal max 400€ arbeit. macht in summe ca. 3100€ für eine wirklich saubere lösung wenn man die kupplung mitnimmt.
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