FUN-Die Partyarena GmbH Schellenbruckplatz 55 D-84307 Eggenfelden E-mail. : Tel. : (0049) (0) 8721 / 125493 Fax: (0049) (0) 8721 / 125494
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Viele Jungen interessieren sich bereits sehr früh für das Thema Eisenbahnen und möchten Lokführer sein. So gibt es zu Geburtstagen oder zu Weihnachten immer wieder neues Zubehör für die Modelleisenbahn im Kinderzimmer, wie zum Beispiel Loks, Schienen oder auch Anhänger. Bei einer nicht unbeträchtlichen Zahl an Männern lässt dieses Hobby auch im Erwachsenenalter nicht nach. Auch mit 30, 40 oder 50 Jahren setzten sich viele noch an ihre nun noch größere Modelleisenbahn und lassen die Lokomotiven im Kreis fahren. Doch die Sehnsucht nach mehr ist immer da. Wie würde es sich wohl anfühlen, solch eine Lok im echten Leben über die Schienen zu steuern? Heutzutage gibt es Angebote, die man sich vor ein paar Jahrzehnten nicht hätte vorstellen können. Mittlerweile ist es möglich, als Privatperson eine Dampflok selber fahren zu können. Beim lokfuehrer mitfahren. Auch eine Hochleistungslok kann man - das entsprechende Kleingeld vorausgesetzt - selbst steuern. Der Traum ein Lokführer zu sein, kann in Erfüllung gehen! Lokfahrten finden und bestellen Um sich die verschiedenen Angebote zum Thema Dampflokfahren anzusehen, kann man eine Vergleichsseite nutzen.
Ich vergewissere mich, dass alle Fahrgäste eingestiegen sind. Nun kann ich losfahren. Für jeden Streckenabschnitt ist im Fahrplan festgelegt, wie schnell ich fahren darf. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei diesem spezifischen Elektrotriebwagen 160 Kilometer pro Stunde! 6/6 Zu meinen Ausbildungsinhalten gehört auch, dass ich Kunden betreue. Beim lokführer mitfahren auf. Am Bahnsteig gebe ich den Fahrgästen Auskunft darüber, wohin der Zug fährt und welche Fahrkarte sie benötigen. Im Zug kontrolliere ich die Fahrkarten. Im Zielbahnhof angekommen prüfe ich, ob alle Fahrgäste ausgestiegen sind. Danach habe ich Feierabend und mein Kollege fährt den Zug zur Abstellanlage. In der Ausbildung arbeite ich meistens von 8 bis 16 Uhr, manchmal fange ich früher an oder mein Ausbildungstag endet später. Nach der Berufsausbildung werde ich jedoch vollen Schichtdienst haben. Ich werde also manchmal spät abends oder am Wochenende arbeiten.
Während Autohersteller fieberhaft am selbstfahrenden Auto arbeiten, kommt die Bahn trotz einstigen Vorsprungs bei diesem Thema nicht voran. Woran liegt das? Gerhard Curth war dabei, als der erste Tempomat in einem Zug zwischen München und Augsburg getestet wurde. Der Präsident des Deutschen Bahnkunden-Verbands erinnert sich noch gut daran, wie der Lokführer damals erklärte, dass dieser Zug auch ohne ihn hätte fahren können. Diese erste teilautomatisierte Fahrt ist inzwischen 54 Jahre her. Was sich seitdem in Sachen automatisiertes Fahren beim Schienenverkehr in Deutschland getan hat, ist übersichtlich. Vereinzelte Pilotprojekte im Rangierverkehr, kleine Nahverkehrsprojekte: Ein großer Aufschlag, wie die Ankündigung des französischen Bahnbetreibers SNFC, fehlt. Umschulung zum Lokführer/ zur Lokführerin (2022). Im Nachbarland sollen ab 2025 autonome Regional- und Frachtzüge fahren, in Deutschland ist davon noch keine Rede. Und das, obwohl Siemens in seinen Nahverkehrsprojekten bereits zeigt, dass seine Technik prinzipiell funktioniert.
Dann mach den Berufswahltest und finde heraus, zu wie viel Prozent diese Ausbildung tatsächlich zu dir passt. → Jetzt Eignung testen! Du bist dir schon sicher, dass es dein Traumberuf ist? Dann findest du hier freie Ausbildungsplätze ↓ Ausbildungsplätze Eisenbahner/in - Betriebsdienst Weiterbildung & Zukunftsaussichten Möchtest du irgendwann doch mehr, kannst du dich fortbilden, um weitere oder verantwortungsvollere Aufgaben zu übernehmen. Als Lokführer bzw. Lokführerin kannst du sowohl den Meister als auch den Techniker machen. Was macht der Lokführer, wenn er mal muss…. | Eisenbahnromantik. Möchtest du eher im planerischen Bereich tätig sein, könntest du auch den Fachwirt für den Bahnbetrieb oder für Güterverkehr und Logistik machen. Auch ein Studium ist natürlich möglich, wenn du die Voraussetzungen mitbringst. Anbieten würden sich Fahrzeugtechnik oder Logistik. Bei Weiterbildungen unterscheiden wir zwischen 3 verschiedenen Wegen: Anpassungsfortbildung, Aufstiegsfortbildung & Studium. Bei Anpassungsfortbildungen geht es darum, dein Wissen aktuell zu halten, um Entwicklungen in den Bereichen Schienenverkehr, Gefahrguttransport, Transportlogistik oder Ladungssicherung kennenzulernen.
Spätentschlossene haben die Möglichkeit, die Lokführerausbildung im Rahmen einer Erwachsenenqualifizierung zu absolvieren. Diese dauert etwa acht bis zwölf Monate, Voraussetzung ist in der Regel eine abgeschlossene Berufsausbildung. Jobs als Lokführer für Sie: Lokführer arbeiten in der Regel bei Verkehrsgesellschaften im Bereich des Schienenverkehrs oder Bahnbetrieben. Zu den größten Arbeitgebern zählt die Deutsche Bahn (DB). Gehalt: Was verdient man als Lokführer? Beim lokführer mitfahren im. Die Höhe des Ausbildungs-Gehalts von Lokführern hängt in erster Linie davon ab, ob der Arbeitgeber an einen Tarifvertrag gebunden ist. Im Schnitt staffelt sich die Ausbildungsvergütung wie folgt: Lehrjahr rund 711 Euro brutto Lehrjahr rund 750 Euro brutto Lehrjahr rund 850 Euro brutto Nach der Ausbildung rangiert die tarifliche Bruttogrundvergütung von Lokführern zwischen 2. 430 und 2. 709 Euro brutto monatlich. Hinzu kommen Zulagen und Sonderzahlungen. Einstiegschancen: Die Aussichten für Lokführer Die Berufsaussichten für angehende Lokführer sind nicht schlecht.