da ich eehr eine kräftige statur habe und gross bin hatten wir zu dameligen zeiten (als ich so 15 war) auch immer gewichtsprobleme. wir haben teilweise schon viel getrickst. das ging von unlackierten rahmen bis hin zu titan muttern unf CFK haltern. extra leichte sitze usw. die normen im outdoor bereich kommen nun mal aus italien, und idealgewicht bei den junioren war damals so 55kg. ich war da aber schon weit über 1. 80, und deswegen sind wir früh zu den senioren gewechselt. jedenfalls, lnage rede kurzer sinn: der peter kaiser (schraube vom schumi) hat das damals mal intensiv getestet. und die sind zu einem ergebnis gekommen, was ich etwas überzogen finde! GTA 5 Fahrzeuge: alle Autos und Motorräder, Flugzeuge und Hubschrauber, Boote und Fahrräder. es war die rede von 5kg = 0. 2sek! die werte sind für kerpen. gut die strecke ist 1100m lang, und wir fuhren damals ca. 45sek die runde. aber das ist schon deutlich. und im indoor ist das meiner erfahrung nach noch viel schlimmer. im outdoor habe ich ja ne zeitlang ziemlich viel gewonnen, und bin auch heute noch sehr flott unterwegs.
So eliminieren sich die Einflüsse von Wind und Steigungen. Eine Korrektur wird besonders wichtig, wenn die Übersetzung verkürzt wurde, z. mit einem kleineren Ritzel, da die Abweichung dann noch größer wird. Umgekehrt kann eine längere Übersetzung die Abweichung (nahezu) aufheben oder gar umkehren. Für elektronisch angesteuerte Tachos gibt es kleine Zwischengeräte ("Speedohealer"), die die Impulse vom Geber (oft am Ritzel) einstellbar verringern oder erhöhen. Die Versys 650 zeigt z. ab Werk 7, 3% zu viel an, also stellt man den Speedohealer auf -7, 2% ein. Dadurch zeigt er weiterhin nie zu wenig an, aber nur 0-1 km/h zu viel. Bei mechanisch angesteuerten Tachos gibt es zwei Möglichkeiten: Individuelle Tachoscheiben aus eigener Fertigung, oder ein anderer Tachoantrieb. Wie schnell fährt ein 6 5 ps kart 7. Bei den meisten Herstellern haben die Tachos die gleiche Übersetzung (zwischen Tachowelle und Anzeige), die Anpassung an den Abrollumfang des jeweiligen Modells erfolgt durch die Tachoschnecke (auch bekannt als Tachowellenantrieb) direkt an der Vorderachse.
Im zweiten Anlauf hat es geklappt: Der SSC Tuatara darf sich "schnellstes Serienauto der Welt" nennen – zumindest halboffiziell. Der ganz große Erfolg, nämlich die 300-mph-Marke zu übertreffen, blieb jedoch aus. Das Highspeed-Drama um den SSC Tuatara hat die Autowelt im vergangenen Herbst in Aufruhr versetzt. Wie schnell fährt ein 6 5 ps kart 8. Hier die Geschichte in Kurzform: Der Kleinserien-Hersteller SSC North America beanspruchte einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Serienautos für sich und verbreitete seinen vermeintlichen Erfolg groß in den Medien. Woraufhin einige mathematisch bewanderte Zeitgenossen das zur Rekordfahrt veröffentlichte Video seziert haben und dabei zu dem Ergebnis gekommen sind: Das Hypercar kann keineswegs die kommunizierten Geschwindigkeiten erreicht haben. Highspeed-Rekord mit 282, 9 mph (455, 3 km/h) Firmengründer und -chef Jerod Shelby verteidigte sich zuerst und erklärte die Sache damit, dass die Filmfirma fehlerhaft gearbeitet hatte. Außerdem habe der beauftragte Messgeräte-Hersteller die erreichten Tempi bestätigt.
#1 Hallo. Komme gerade von einer Runde Kart in Koblenz. Sind Monday Race gefahren. Jetzt meine Frage: Wieviel machen 11KG aus bei einem Kart was 8 oder 9PS hat? Hatte einen Kampf mit einem der 11KG leichter war wie ich und er ist mir irgendwann davon gefahren. (Ich wiege knapp 90KG, der andere ~78KG) Wir sind alle Rundenzeiten gefahren 0. 41xxx Sekunden. 40 Runden-Rennen Gruß Michael #2 Welten. Nun ist die erste Frage wie vergleichbar ist die Leistung der beiden Karts, gerade wenn es sich um Leihkarts handelt sind die doch sehr unterschiedlich. Wenn Du den Fahrer kennst, mal die Karts tauschen. Geht man davon aus das die gleich sind machen 11Kg schon was aus. EBERTH 6,5PS / 4,8kW Benzinmotor mit Ölbadkupplung E-Start | Rocket-Tools. 130 Kg/9 PS = 14, 4 KG/PS 141 KG/9 PS = 15, 6 KG/PS Nehme mal an Indoor?? falls nicht bestell Regen #3 ich merks bei mir auch immer fahre in der ICL ( Indooor Champions League), da ist 80kg Gewichtsausgleich... ich hab 91 jetzt bin ich nicht der allerschnellste Fahrer dort, aber ich verlier immer auf 30 Sekunden so meine 2-3 Zehntel auf die Schnellsten.
#8 Tia da müsst ihr woll oder übel abnehmen. #9 Ich hab mal die Ergebnisse durchgeblättert. Du hast recht, die Zeiten gehen wohl. Wundert mich allerdings, denn bei unserem Rennen sind die schnellsten tatsächlich nur 45, 15 gefahren. Und bei Fahrern wie z. B. Höchstgeschwindigkeit | Motorrad-Wiki | Fandom. Michael Schöttler weiß ich, dass an diesem Tage da auf keinen Fall für irgendjemanden 44er Zeiten drin waren. #10 am 23. Feb wurde beim DKL-Lauf sogar ne 44, 52 gefahren ist glaube ich auch Bahnrekord Beim ICL-Lauf am 8. März bin ich für Etamax gefahren, unser Schnellster hatte die 45, 06 und ich war halt bei 45, 11. aber es kommt teilweise echt auf die Wetterbedingungen an, mal geht die Bahn besser, mal schlechter... auch wenns indoor ist #11 Der Michael Schöttler wohnt ja auch quasi auf der Bahn in Essen Aber der ist schon ganz flott, das stimmt. Ich komme halt mit den meisten Indoorkarts nicht so gut parat, und das zusätzliche Gewicht hat das Fahrverhalten halt doch verbessert. Bist du ne 26, 0 in Rodenkirchen gefahren? Dann hätteste ja bei den 24h locker mal ganz, ganz vorne mitfahren können.
11 KG würde man im direkten Vergleich schon merken, wäre aber im Zehntelsekundenbereich. #5 Oh ja, sehr interessante Frage... mich würde das auch interessieren, wobei ich ca. 25kg schwerer als der Gegner war/bin und nicht ganz mithalten konnte. Gell Tobi. #6 Die Spitze wird eher 45, 2 fahren und Du 45, 7. Bin dort vor Weihnachten ein 3h-Rennen gefahren, mit einzelnen Topfahrern besetzt. Das Gewicht macht schon einiges aus. Wie schnell fahrt ein 6 5 ps kart in singapore. Nicht unbedingt in den Kurven, aber auf den ersten 20-30 Metern Beschleunigungsphase aus engen Ecken raus auf alle Fälle. #7 bin ja in Essen schon ne 45, 11 mit der aktuellen Kartflotte gefahren. war allerdings beim ICL-Lauf über 9h. Beim 3h-Rennen (aber mit 85kg Gewichtsausgleich) hatte ich mal ne 45, 15 und rückwärts 45, 32. Achja das von dir besagte 3h-Rennen wäre ich auch beinahe mitgefahren, bin da fast jedes 3h-Rennen 2008 gefahren. Also die 85er alle und vereinzelt auch die 75er @Moritz: In Rodenkirchen mit 25kg mehr 3 Zehntel schneller?? Also grad da hab ich eigentlich das Gefühl gehabt, dass jedes Kilo zählt... den Berg da hoch, aus den Haarnadeln raus... aber gut *g* hab ich aber keine Ausrede mehr, warum ich da so langsam bin (26, 0 mit den 7, 5PS Rennkarts) zeigt aber auch nur, dass mehr Gewicht tatsächlich nicht immer ein Nachteil ist!
Wenn noch fragen gibt einfach fragen und wenn jemand fragt warum ich einen panzer baue ich hab langeweile und hab lust was zu bauen:))).. Frage
Könnte mir vorstellen das bei Frauen das einfach ab einem gewissen Erregungs Grad fast nicht mehr möglich ist stehen zu bleiben. Ich weiß zum Beispiel das bei meiner einfach die Koordination nicht mehr funktioniert sie würde umfallen ohne es zu wollen- da hilft nur festgehalten Dennoch jeder empfindet es anders Themenstarter #4 Meinst du damit jetzt komplett aufrecht stehend? Zumindest ohne sich anzuhalten oder wo dranzuhängen. Orgasmus Verspritzen Im Stehen Aberdame.com Porno-Video. Also schon auf den Beinen stehen. [doublepost=1544721516, 1544721382][/doublepost] Könnte mir vorstellen das bei Frauen das einfach ab einem gewissen Erregungs Grad fast nicht mehr möglich ist stehen zu bleiben. Das haben die Damen wohl gemeint, ja. Ist ja vielleicht evolutionär bedingt, dass Mann trotz Erregung und Orgasmus noch auf den Beinen bleiben kann. Wäre ja blöd wenn er just im entscheidenden Moment der Genverteilung umfällt und sich selbst bekleckert. #5 Benutzer172148 (41) Benutzer gesperrt #6 GV im Stehen - also die Frau von hinten dann nehmen - ist genial.
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[doublepost=1544828855, 1544828770][/doublepost] Also da kann ich bei mir selbst weder bei der SB, noch beim Sex bei mir selbst Einschränkungen feststellen. Ich finde z. B. Doggy, wenn ich hinter ihr stehe sogar besser, als z. kien, weil es weniger anstrengend ist und deshalb sogar eher orgasmusfördernd für mich. Toll, jetzt hab ich ganz bildhaftes Kopfkino. Orgasmus im stephen j. #17 Benutzer167118 (28) Meistens hier zu finden #18 Wenn ich die Möglichkeit habe zu liegen, bevorzuge ich das. Aber ich bin auch schon im stehen gekommen. Beim spontanen Quickie oder unter der Dusche zum Beispiel. Benutzer83901 (37) Planet-Liebe-Team #19 Ich komme problemlos im Stehen, Sitzen, Liegen... #20 Ich komme gerne im Stehen bei der SB vor dem Spiegel.
Aber auch SB ganz nackt im Stehen vor einem Spiegel turnt an. Wir haben immer viele Spiegel verwendet, um dann auch alles zu sehen. Wer nutzt noch Spiegel beim Sex im Stehen hier im Forum? Benutzer167777 (35) Verbringt hier viel Zeit #7 So ähnlich wie hier verhält es sich bei mir auch. Irgendwann - vor der letzten Instanz - kommt der Punkt, an dem meine Beine praktisch einfach nicht mehr da sind Man kann es schon mit "weich" werdenden Beinen vergleichen. Die Arme bleiben aber glücklicherweise durchgehend funktionstüchtig, sonst wäre ich sicher auch schon mal einfach umgefallen:ROFLMAO: Mit dem Kommen habe ich auch im Stehen keine Probleme, die Beine sind das Problem. #8 Mit dem Kommen habe ich auch im Stehen keine Probleme, die Beine sind das Problem. Orgasmus im steven soderbergh. Das heißt du haltest dich dann fest wenn du kommst, oder du legst /setzt dich vorsorglich hin? #9 Nicht wenn, schon bevor. Natürlich halte ich mich fest. Für solch ausgeklügelten Pläne wie "oh Moment, vielleicht sollte ich mich besser hinlegen oder irgendwo hinsetzen" ist mein Hirn dann schon zu abwesend Benutzer171601 (21) Sorgt für Gesprächsstoff #10 Naja ich würde sagen "ich sinke dahin", zB in der Dusche Richtung Sitzen aufm Rand oder auf die Knie... (mit geöffneten Schenkeln, klar) Benutzer140332 (34) Planet-Liebe ist Startseite #12 Ich kann im Stehen kommen, aber wieso sollte ich das favorisieren, wenn ich entspannt im Sitzen/Liegen kommen kann?