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#16 eher das problem dass man in 20m die 12 km/h schneller wird Sollte dies der Fall sein Pädu, wird eine zweite Messung im 2. Gang gemacht und dann der Durchschnitt der beiden Lärmwerte genommen Es ist nicht trickst muss auf jedenfall werden! #17 ich denke es sollte klappen, so schlecht geht meine Kiste wirklich nicht und das wäre dann alles? klingt ja gar nicht mal sooo kompliziert #18 Jop das wäre alles. Dannach noch zum STVA um die Anlage einzutragen! Motorrad auspuff zulassung schweiz ex. #19 @CivicRed: auch nicht mit Silencer? Dan kann es eventuell gehen aber es wirt ziemlich sicher im Ausweis vermeckt und die dinge sehen sowas von zum aus #20 man kann bei einer kontrolle ja sagen: ohhh sorry, aber den Silencer habe ich wohl eben verloren vielleicht kann man irgendwas zwischen mitten und Endtopf reinmachen damit es etwas leiser wird nachher wieder aus und gut ist 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5 Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
SC-Project entwirft, entwickelt und baut zahlreiche zugelassene Auspuffanlagen für den Straßenverkehr zugelassene Motorräder, nach den unterschiedlichen Normen (Euro3, Euro4 oder Euro5) je nach Modell. SC-Project ist vom italienischen Verkehrsministerium offiziell akkreditiert und für die Herstellung von zugelassenen Auspuffanlange ermächtigt, gültige Homologation für die gesamte Europäische Gemeinschaft. Ersatz, Tuning, Sport Auspuff u. Strassenverkehr - Gesetz CH. Die SC-Projekt-Auspuffanlagen bestehen strengsten Qualitätsstandards und gewährleisten die Einhaltung der europäischen Normen für Auspuffanlagen gemäß VORSCHRIFT (EU) 134/2014 in Bezug auf Euro4/Euro5-Fahrzeuge und gemäß der RICHTLINIE 2002/24/CE in Bezug auf Euro3-Fahrzeuge. Für den Straßenverkehr bestimmte Produkte, wird der gesamte Genehmigungsprozess intern von unseren Ingenieuren des Technischen Büros abgewickelt. Jeder Schalldämpfer muss die Anforderungen der immer strengeren Zulassungsnormen gewissenhaft erfüllen und erst nach bestandenen: phonometrische Tests, Alterungsprüfungen von Materialien, Leistungsprüfung und Kontrolle von Schadstoffemissionen (falls erforderlich), kann es zugelassen und auf den Markt gebracht werden.
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Die Dichtung abziehen Die Gurtdurchfhrung muss nun ausgeclipst werden. Am einfachsten von unten nach oben drcken. Die Gurtdurchfhrung ist im unteren Steg geteilt, so kann sie recht einfach demontiert werden. Jetzt die nun sichtbare Schraube entfernen.!!! Fllt gerne runter!!! Hier befindet sich ein Schraube (8er Maulschlssel) Schraube entfernen Nun die Abdeckung nach vorne hin wegziehen Die obere Abdeckung kann nun abgenommen werden. Evtl. muss beim Facelift (Mopf) die kleinen Druckknopfaufnahmen entfernt werden Jetzt den Teppich nach vorne klappen Die vier Schrauben der Bgel entfernen (13er Nuss) und Bgel entnehmen. Nun kommen wir zum Finale. Die Bgel vorsichtig einsetzen. Befestigung der Bgel durch die vier original Schrauben. Anzugsdrehmoment 23Nm Oben mit dem Gabelschlssel, oder der kleinen Ratsche mit 13 Nu. Nun noch die zwei hochwertigen Kunststoffringe zur Abdeckung der ffnungen richtig platzieren und Fertig! Die restliche Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.