Die Nachricht, dass die traditionsreiche Glasmanufaktur von Poschinger in Frauenau zum Monatsende das Feuer im Glasofen ausmacht, hat viele Menschen bewegt. Die Glashütte besteht seit fast 500 Jahren und ist eine der letzten Mundglashütten im Bayerischen Wald. Ein Teil der gekündigten Glasmacher hat jetzt eine neue Perspektive. Glashütte von Poschinger in Frauenau stellt den Ofen ab | BR24. Glashütte Theresienthal übernimmt Teil der Belegschaft Schon zum 1. Dezember fangen zwei der Glasmacher, die von Poschinger gekündigt wurden, nur sieben Kilometer weiter in der Kristallglasmanufaktur Theresienthal an. Nach und nach sollen bis zu sieben der 13 gekündigten Poschinger-Glasleute folgen. Dafür hat Maximilian von Schnurbein, Hüttenherr in Theresienthal, eine eigene Tochtergesellschaft mit dem Namen "Glasfabrik bei Lindberg" gegründet, mit dem ehemaligen Hüttenmeister der Glashütte von Poschinger Thomas Liebl als Geschäftsführer. Beide wollen verhindern, dass gute Fachleute der Branche ganz den Rücken kehren. Die Poschinger-Glasmacher, die unter anderem für Möbeldesigner gefertigt hatten, haben ganz besondere Fertigkeiten an der Glasmacherpfeife.
Zu dem Hofgut gehört die Glasmanufaktur von Poschinger. Am 11. Juni 1938 heiratete er in Windberg Maria Immaculata Gräfin von Soden-Fraunhofen (1907–1989), mit der er zwei Söhne und drei Töchter hatte. 1952 wählte ihn der Landesausschuss des Bayerischen Bauernverbandes als Repräsentanten der Forstwirtschaft in den Bayerischen Senat. Dort übernahm er 1964 das Amt des 1. Vizepräsidenten und wurde am 10. Januar 1968 zum Präsidenten der Bayerischen 2. Kammer gewählt. 1980 übergab er seinen Besitz an seinen Sohn Stephan und schied drei Jahre später aus dem Senat aus. Ab 1968 bis zum Ausscheiden aus dem Senat war er zusätzlich Mitglied des Verwaltungsrats des Bayerischen Rundfunks. Benedikt freiherr von poschinger google. [1] Daneben war Poschinger ab 1960 auch Vorsitzender des Bayerischen Waldbesitzerverbandes. Dabei verstand er es, die verschiedenen Besitzergruppen in den Verband zu integrieren und ihre gemeinsamen Interessen erfolgreich zu vertreten. Wesentlich auf seine Initiative hin kamen beispielsweise das Forstschädenausgleichsgesetz und eine Senkung der Einheitswerte zustande.
Adalbert Freiherr von Poschinger-Bray Wappen der Freiherren von Poschinger-Bray Adalbert Theodor Eduard Georg Benedikt Maria Freiherr von Poschinger-Bray, geborener Freiherr Poschinger von Frauenau (* 28. August 1912 in München; † 29. Juni 2001 in Irlbach), war ein deutscher Unternehmer. Leben und Wirken [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Er war das vierte Kind des Gutsbesitzers und Reichsrates der Krone Bayern Eduard Freiherr Poschinger von Frauenau und dessen Ehefrau Elisabeth. Benedikt freiherr von poschinger son. Mütterlicherseits war er ein Urenkel des bayerischen Ministerpräsidenten Otto Graf von Bray-Steinburg und väterlicherseits entstammte er der Glasmacher -Dynastie Poschinger. Poschinger-Bray studierte Volkswirtschaftslehre und Rechtswissenschaft an der Ludwig-Maximilians-Universität München, promovierte und heiratete am 29. Dezember 1941 Anna Gräfin von Bray-Steinburg. [1] Aus der Ehe gingen fünf Kinder hervor. Nach Fronteinsatz und schwerer Verwundung im Zweiten Weltkrieg übernahm er nach dessen Ende die Verantwortung für die Schlossbrauerei und das Gut Irlbach.
Ulanen-Regiment ein. 1901 ging er erst zur Bayer. Gesandtschaft nach Wien, danach (1902) wurde er Attaché und kurz darauf Geschäftsträger der Gesandtschaft in Dresden. Am 15. Mai 1902 heiratete er in Königstetten Elisabeth Gräfin von Bray-Steinburg (1877–1959), die Tochter des Diplomaten Hippolyt von Bray-Steinburg. 1904 kehrte er in den Militärdienst im 1. und später im 2. Ulanen-Regiment zurück. Von 1914 bis 1915 war er Kommandeur des 2. Chevaulegers-Regiments "Taxis". Nach schwerer Verwundung übernahm er 1916 die Leitung seines Gutes und war nebenbei bis 1918 als Kriegsberichterstatter des III. Benedikt freiherr von poschinger syndrome. Armee-Korps tätig. Die vormals an Isidor Gistl verpachtete Glasfabrik leitete er ab 1924. Kinder [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Sophie-Anna (1903–1957) Josef (1905–1905) Bathildis (1906–1978) Hippolyt (1908–1990), bayerischer Senatspräsident, Gutsherr auf Frauenau und Moosau Adalbert (1912–2001), Unternehmer und Politiker Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Hippolyt Poschinger (Hrsg.
Hippolyt Theodor Wilhelm Georg Benedikt Johannes Maria Freiherr Poschinger von Frauenau (* 19. Juni 1908 in Bamberg; † 20. Juli 1990 in Zwiesel) war ein deutscher Unternehmer, Forstwirt und Politiker. Leben und Wirken [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Poschinger war Sohn des Reichsrats der Krone Bayerns Eduard Freiherr Poschinger von Frauenau und mütterlicherseits ein Urenkel des bayerischen Ministerpräsidenten Otto Graf von Bray-Steinburg. Er entstammte der Glasmacher-Dynastie Poschinger aus dem Bayerischen Wald. Sein Schwager war der Weihbischof in München und Freising, Heinrich Graf von Soden-Fraunhofen. Teamgeist - Freiherr von Poschinger Edelbrandmanufaktur. Er besuchte in Regensburg und Frauenau die Volksschule und von 1919 bis 1926 das humanistische Gymnasium des Benediktinerklosters Ettal. 1930 schloss er sein Studium an der Universität München als Diplom-Forstwirt ab, im Dezember desselben Jahres übernahm er die Verwaltung des väterlichen land- und forstwirtschaftlichen Besitzes auf Gut Oberfrauenau, welcher im Vorjahr durch Orkan und Hagelschlag stark in Mitleidenschaft gezogen worden war.
Das letzte mal als hier jemand seinen 7er Fendt heulen lies, war's der Senior-Chef, der sich nicht so richtig mit der Bedienung auskannte. mfG Axel moggälä Beiträge: 305 Registriert: So Okt 28, 2012 13:24 Wohnort: Oberfranken LK-Forcheim von ferguson-power » Sa Aug 31, 2013 22:03 MF 6400 hat geschrieben: Wenn ich das schon lese: Motor starten und dann Vollgas. Und dann über Lautstärke beschweren. Ich gehe mal davon aus das der oben genannte Kaltstart nur zur Demonstration der überhöhten Lautstärke dient. Das ist zwar nicht unbedingt ein guter Umgang mit dem Motor, aber der wird schon nicht sofort dran verrecken. Das gejaule vom Viscolüfter kenne ich auch von anderen Schlepperfabrikaten. Bremse Fendt Vario 724 • Landtreff. Ob es allerdings so laut ist wie beim obigen Fendt 724 kann ich jetzt nicht beurteilen. Bei uns fährt des öfteren ein Fendt 724 mit 20 Kubik Güllefaß vorbei. Der kommt mir nicht lauter vor wie all die anderen Schlepper, die hier vorbeifahren. MTX-Driver hat geschrieben: Oder IHC 1246 mit der Comfort 2000 Kabine.
Mit Zitat antworten Neuer Fendt 724 ist so laut wie ein Düsenjäger!!! Hallo zusammen, Ich bin Besitzer eines Fendt 724 Vario SCR und absolut empört über die neue Serie. Der Schlepper an sich ist ein super feines Gerät, nur hat er ein RIESEN Nachteil: Die Lautstärke. Bereits aus guten Erfahrungen mit der alten 700er und 800er Reihe habe ich mich dazu entschlossen die Weiterentwicklung 724 SCR zu kaufen. Angepriesen wird der 724 mit einer Lautstärke von 68db(A) im Innenraum. Weit gefehlt!!! Hier sind Geräuschpegel von über 80db(A) bei 2000min-1 zu messen. Bei 30°C und unter Belastung läuft der Visco-Lüfter den ganzen Tag mit und man wird Wahnsinnig auf dem Teil. Ganz zu Schweigen von den Aussengeräuschen. 100db(A)!!!!! Das ist ein Düsenjäger!!! in den Papieren ist 80db(A) eingetragen. Das führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis!!! Fendt 724 fehlercode 1000. Ihr könnt das ja mal selber testen wenn ihr einen neuen 700er besitzt. :Im kalten Zustand Schlepper an machen und dann Vollgas. Der Visco Lüfter nimmt zwar nach einer Zeit die Drehzahl herunter aber unter Belastung und Außenwärme läuft der Lüfter ständig mit der vollen Drehzahl......... Für mich ist klar, der Schlepper geht zurück zum Händler, da keiner eine Lösung für das Problem hat.
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Bei den Case sind die Anzeigen in der Kabine doch alle so schön detailliert, warum nicht auch bei den New Hollands (ich vergleiche z. die Displays der Case mit denen der New Holland - bei Case werden alle Daten (Motordrehzahl, Geschwindigkeit, Spritverbrauch, Dieselvorrat etc. in den Displays an der Konsole angezeigt, beim NH T8 beispielsweise nur die Geschwindigkeit im Display und der Dieselvorrat in der Anzeige am Kabinenholm). Bitte bitte Giants behebt das noch. Viele Grüße pfreek GIANTS Software | Technical Projects Coordinator Posts: 382 Joined: Mon Feb 07, 2011 12:04 pm Location: Erlangen DaJumbo Posts: 691 Joined: Sat Nov 05, 2016 12:59 pm by pfreek » Fri Nov 03, 2017 12:18 pm Korrekt, wir müssen die Ressourcen sinnvoll einsetzen und gerne bin ich so durchsichtig euch ehrlich darauf zu antworten. Falls dies auch auf Wehmut stößt, muss ich das ggf. in der Zukunft lassen. Fendt vario 724 und seine Fehler..... - Externen Mods Archiv - Modding Welt. Zur Erklärung @ Nereos: 3D Modelländerungen sind im Großen und Ganzen zu spät und bedeuten, dass ggf. die UV Map umgelegt werden müsste, dadurch müssten unsere Texturen alle neu gerendert werden, die Kosten / Aufwand Rechnung ist nicht wirtschaftlich oder hättest du lieber, dass wir das nun noch für den 17er bringen, als unsere Artists auf die neuen Modelle los zu lassen?