Um unsere Webseite für Sie optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. Fritzmeier verdeck feder wechseln wie. Weitere Informationen zu Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung. Einverstanden Federarm Drehschubfeder Verdeck Fritzmeier Original Beschreibung Drehschubfeder, 1 Stück Es wird empfolen immer beide Federn pro Seite zu wechseln, da sonst ein vorschnelles Ermüden der neuen Feder statt findet! Kunden, welche diesen Artikel bestellten, haben auch folgende Artikel gekauft:
Irgendwann wurden die Drehschubfedern links allerdings schon mal getauscht, denn die sind noch in einem wesentlich besseren Zustand als die auf der rechten Seite. Ausserdem haben die linken Nippel in die Seitenfläche eingegossen, was die rechten nicht hatten. Einschweißen ist aufgrund eines nicht vorhandenen Schweißgeräts nicht selber möglich. Fritzmeier verdeck feder wechseln chicago. Ich hätte zwar genug Bekannte, die das machen würden, allerdings habe ich bereits zwei Angebote über gebrauchte Federarme erhalten, dann soll das auch vernünftig gemacht werden. Gruß Henning
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#1 Moin, nach langer Abstinenz bin ich wieder zurück und habe auch gleich wieder eine kleine Frage. Das Forum hat sich vom optischen her ja ganz schön gewandelt, musste mich hier erstmal wieder komplett neu orientieren. Mein Problem sind die Drehschubfedern des Verdecks auf unserem Farmer 2D. Das Verdeck hängt auf der rechten Seite nach unten, so dass die geschlossene Frontscheibe auf der Haube aufsteht. Jetzt sind eine oder sogar beide Drehschubfedern auf der rechten Seite defekt. Dass man dann gleich alle vier austauschen sollte, ist mir bereits bekannt, ebenso eine Bezugsquelle, wo man die Drehschubfedern komplett mir neuen Gummilagerringen und Lagerrohren beziehen kann. Wenn wir da schonmal bei sind, kommt auch alles komplett neu, da die jetzt verbauten ja auch schon 52 Jahre auf dem Buckel haben. Wenn die neuen wieder so lange halten, dürfen meine Enkel die als nächstes wieder austauschen *g*. Fritzmeier verdeck feder wechseln law firm. Muss das Verdeck zum Austausch der Federn komplett demontiert werden oder reicht es aus, wenn man die Seite, bei der man gerade ist abstützt, bzw. irgendwie in den Kettenzug hängt?
An anderer Stelle hätte sie doch keinerlei Wirkung. Also bei der Montage in der Reihenfolge: Schraubenkopf, Blech, Zahnscheibe, Drehschubfeder, Zahnscheibe, Blech, Federring, Mutter - oder? Bei den alten Drehschubfedern waren keine Zahnscheiben vorhanden - oder nicht mehr vorhanden, da weggegammelt. Wenn die Einbaureihenfolge so korrekt ist, gehts morgen dann weiter mit dem Einbau der rechten Seite und dem Austausch auf der linken Seite. Dann hängt das Verdeck wieder gerade auf dem Trecker und die geschlossene Frontscheibe liegt nicht mehr auf der Haube auf - also dann hoffentlich wieder alles im Lot. Gruß Henning #7 Die Einbaureihenfolge ist so richtig wie du es Zahnscheiben gammeln gerne weg mit den Jahren oder die Gummis werden porös und das Verdeck hängt runter... MFG #8 So, die rechte Seite sitzt jetzt drin. Hat aber einige Nerven gekostet. Drehschubfedern beim Fritzmeier-Verdeck austauschen - Verdeck / Kabine - Fendt Oldtimer Forum. An und für sich ging der Einbau der Federarme recht gut. Etwas tricky ist dabei die Positionierung der Zahnscheiben, aber mit viel Fummelei hat das auch geklappt.
Nachdem beide Arme wieder drin und angezogen waren, konnte die Stütze ja wieder weg. Flupp, lag das Verdeck unten. Was war geschehen? Die Buchsen in den Gummilagern vorne waren so lang, dass die Schraube, mit der der Arm vorne befestigt wird, die Bleche nicht mehr so stark quetschen konnte, dass der vordere Rahmen des Verdecks gehalten wird. Also alles wieder ausbauen, Buchse rausdrücken, einkürzen, wieder zusammenstecken und die ganze Fummelei mit den Zahnscheiben von vorne. Aber die rechte Seite hält jetzt - was für ein Glück. Verdeck für Deutz d25, Fritzmeier - YouTube. Auf der linken Seite haben wir dann noch den oberen Arm komplett fertig gemacht und wieder eingesetzt. So langsam ging uns dann schon das große Licht aus, also haben wir den unteren nur noch schnell ausgebaut. Und dann die nächste Bescherung; unten war auf der Seite der Drehschubfeder ein ganzes Teil vom Ring weggebrochen. Wohl nicht erst heute oder in diesem Jahr, sondern schon vor sehr langer Zeit, wie es scheint. Der auf diesem Foto rot markierte Bereich fehlte komplett über die gesamte Breite.
Gehalten hat es. Halten wird es wohl auch in Zukunft. Aber ich hätte es gerne heile. Hat hier vielleicht noch jemand soeinen gebrauchten Federarm rumfliegen? Oder ein komplettes Verdeck auf dem Müllhaufen liegen, wo so ein langer Federarm noch zu retten ist? Das wäre echt toll. Gruß Henning #10 Ja, deswegen suche ich ja jemanden, der noch einen rumfliegen hat. der Preis für einen neuen ist vollkommen überzogen. Falls sich keiner findet, kommt der kaputte wieder rein. Irgendwo muss man kompromisse machen. Gruß und guten Rutsch! #11 Hier noch ein Foto vom kaputten Arm: [Blocked Image:] Der war auch so mit der Öffnung nach unten eingebaut, gehalten hat es ja auch, aber optimal ist es nicht. Gruß Henning #12 Ist die Ecke raus gebrochen? So etwas habe ich noch nie kannst du nicht ein viertel Stück Rohr einschweißen? Wenn du sagst das der Federarm auch so hält würde es auch reichen... MFG #13 Ja, das Stück hat sich wohl irgendwann mal verabschiedet. Vielleicht war es auch noch nie vorhanden, seit der Trecker irgendwann in den 70ern in unsere Familie gekommen ist.
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