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Ducati Ducati 900SS Hersteller Produktionszeitraum 1975 bis 1982 Klasse Motorrad Motordaten V-90°- Zweizylindermotor Hubraum (cm³) 863, 9 Leistung (kW/ PS) 50 kW (68 PS) Höchstgeschwindigkeit (km/h) über 225 [1] Getriebe 5 Gänge Antrieb Kettenantrieb Bremsen Vorne: Doppelscheibenbremse 280 mm Hinten: Bremsscheibe 229 mm Radstand (mm) 1500 Maße (L × B × H, mm): 2210 × 675 ×? Sitzhöhe (cm) 770 Leergewicht (kg) 194 Vorgängermodell 750SS Nachfolgemodell 900 S2 Die 900SS mit Königswelle war ein Modell des italienischen Motorradherstellers Ducati, das von 1975 bis 1982 gebaut wurde. Das "SS" in der Modellbezeichnung steht für "Super Sport". Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Basis für dieses Motorrad bilden die Ducati-Modelle 860GT/GTS und 750SS. Von der 860GT/GTS wurde das neue (eckige) Kurbelgehäuse und der Hubraum (863, 9 cm³) übernommen. Von der 750SS kommt die Formgestaltung mit der typischen Halbverschalung und dem runden Sitzhöcker und die Desmo-Zylinderköpfe. Vor allem der Rahmen, der von der 750GT und 750SS übernommen wurde, und die straffen Federbeine waren den japanischen Produkten überlegen.
Höchste Passgenauigkeit dank Teilefinder Kostenlose Retoure Gratis Versand mit DHL ab 80€ (DE) Riesiges Sortiment Höchste Passgenauigkeit Kostenlose Retoure Gratis Versand ab 80€ (DE) Motorrad Zubehör nach Motorradmodell Ducati 900 SS Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Cookie zum Speichern von geschlossenen Promotionbannern Bitte Baujahr wählen: Hier finden Sie alle Motorrad Zubehör und Motorrad Ersatzteile für Ducati SS 900.
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Deshalb wurden für die Verkäufe in einige Länder die Conti-Schalldämpfer durch relativ stark gedämpfte, dadurch leistungsmindernde und schwere Silentium-Schalldämpfer ausgetauscht. Darüber hinaus erhielten solcherart bestückte Maschinen noch Dell'Orto-Vergaser mit nur 32 Millimeter Durchlass und eine Luftfilteranlage. 1982 verließen die letzten 900SS das Ducatiwerk in Borgo Panigale. Die 900SS wurde durch die weniger charaktervolle 900 S2 ersetzt, die beim Design weniger Anleihen an Rennmaschinen nahm und über einen Elektrostarter verfügte. Die meisten Teile wurden von der 900SS übernommen, der Motor gründlich überarbeitet. Die schwere Halbschale der Pantah ersetzte das leichtere Vorgängermodell. Die 900 S2 wurde nur noch mit den Silentium-Schalldämpfern und schweren Luftfilterkästen ausgeliefert. Für den Elektrostarter kam eine größere Batterie zum Einbau. Um Platz für die neue Batterie zu schaffen, wurden zum Teil Rahmenrohre mit geringerem Durchmesser verwendet. Im Rahmendreieck wurde auf jeder Seite nur noch ein halbiertes Rohr verwendet.
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Die straßenzugelassene Version der Ducati MHR Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Alan Cathcart: Ducati-Motorräder. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1995, ISBN 3-613-01051-8. Roland Brown: Motorräder. Faszination und Abenteuer. Parragon Books, ISBN 1-40544-603-X, Seiten 136–137. Mick Walker: Ducati. Heel, Königswinter 1994, ISBN 3-89365-403-8. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Geschichte 900 Super Sport Desmo ↑ Aktuelle Motorräder von Ducati