Erlkönig-Tarnung So werden Prototypen verschleiert Täglich huschen sie über unsere Straßen und verschleiern geschickt ihre Identität: Erlkönige. Wir verraten, wie die Tarnung dieser Fahrzeugprototypen funktioniert. "Siehst Vater, du den Erlkönig nicht? " dichtet Goethe in seiner berühmten Erlkönig-Ballade und legt damit unwissend den Grundstein für ein viel später auftretendes Phänomen. Auch der moderne Erlkönig soll nicht gesehen werden, unentdeckt und geheimnisvoll bleiben. Jedoch würde sich Goethe vermutlich im Grab umdrehen, wenn er wüsste, dass seine Metapher des Todes nun auf Prototypen der Automobilbranche abzielt. Erlkönig-Bildergalerie, Teil 49 - AUTO BILD. Schon jeher buhlen die Automobilhersteller darum, wer das beste Auto baut. Und wer in der harten Realität bestehen will, muss seine Wagen auch dort testen. Das Problem: Wer seinen Prototyp zeigt, macht sich angreifbar und verrät eventuell wichtige Technologien oder Designs. Die Lösung: raffinierte Tarnung. Optische Verwirrung auf unterschiedlichste Art & Weise So ganz neu ist dieser Gedanke nicht.
Die letzte Stufe ist dann das serienreife Modell, das so später auch beim Händler stehen wird. Grundsätzlich bleibt der "Propeller", das BMW-Emblem, bis zum letzten Moment verdeckt. Wegen dieses einen Details gilt auch der fast ungetarnte Wagen bis zum Schluss als Erlkönig.
Für das Z2 Coupé können wir im Übrigen ein ähnliches Heck wie beim BMW Z4 Coupé E86 erwarten, was unserer Meinung nach durchaus einen Grund zur Freude darstellt. Insgesamt gibt uns das BMW Vision EfficientDynamics Concept also einen viel kürzeren Blick in die Zukunft, als man zunächst meinen würde. Bmw z2 erlkönig amg variante des. Sollten wir tatsächlich einen Großteil der Technik bis 2013 oder 2014 auf der Straße sehen, können wir uns wohl schon heute auf ein noch besseres Fahrerlebnis freuen, das ungehemmten Fahrspaß mit einem Verbrauch kombiniert, über den sich selbst Prius-Fahrer nicht beschweren können. Insofern hätte BMW das ursprüngliche Ziel tatsächlich erreicht und eine völlig neue Interpretation eines Sportwagens realisiert – es wäre wohl der erste Sportler eines Großserienherstellers, der auch für Menschen mit einem ausgeprägten grünen Gewissen in Frage kommt. (Quelle: Scott27 & EnI via GCZ: 1, 2, 3, 4)
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Die Autos von morgen 08. 02. 2007 — BMW schärft den Z4, Mercedes kantet die E-Klasse, Brabus nimmt sich den Smart vor, Mini macht halbe Sachen und Citroën auf dicke Hose. Aus Schaden wird man klug, heißt es. So auch BMW, die mit dem umstrittenen Design ihres Styling-Chefs Chris Bangle in den vergangenen Jahren nicht immer den Kundengeschmack trafen. Und inzwischen – wie zum Beispiel beim aktuellen 3er – fleißig zurückrudern. Auch der kommende Z4 Roadster wird 2009 eine weniger radikale, aber dennoch scharfe Blechhaut zu Markte tragen. Vor allem sollen die typischen Roadstereigenschaften des bayerischen Spaßmachers erhalten bleiben. Erlkönig BMW Z2 (2016): Kleiner Roadster auf Geheim-Fahrt | AUTO MOTOR UND SPORT. Dennoch wird der Wagen etwas größer als bisher, streckt sich auf knapp 4, 30 Meter Länge. So bleibt er ausreichend handlich, bietet im verfeinerten Innenraum aber etwas mehr Platz. Zusätzlich sollte das geringe Gewicht von etwa 1, 3 Tonnen den Fahrspaß im Z4 auf einem angemessen hohen Niveau halten. Blechdach oder Stoffmütze – das ist hier die Frage Wer dennoch nach einer knackigeren Lösung sucht, darf ebenfalls hoffen.
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