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Innerhalb des Linienbündels LGG Süd (Linien 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48) ist eine Verlängerung der Linie 44 über den heutigen Endpunkt Klein-Rohrheim hinaus nach Groß-Rohrheim denkbar. Fahrplanwechsel bei Harzer Schmalspurbahnen - nrz.de. Details sind allerdings noch zu klären. Gast der Fahrgastbeiratssitzung war diesmal Benjamin Schmidt, Leiter DB Station & Service AG Darmstadt und Wiesbaden. Er ist der zuständige Ansprechpartner für Fragen zur Bahn-Infrastruktur im Kreis Groß-Gerau. Aktueller Schwerpunkt bei Schmidts Arbeit ist die Barrierefreiheit der Bahnhöfe.
Nachdem am 13. Dezember 2003 der Betrieb zwischen Aschersleben und Ermsleben eingestellt wurde, fuhr am 31. Januar 2004 der letzte Zug zwischen Gernrode und Quedlinburg. [5] [6] Der Verkehr auf der Bahnstrecke zwischen Quedlinburg und Aschersleben wurde zum 31. Dezember 2004 vom Land formal abbestellt, nachdem das parallel laufende Busangebot inzwischen ausgebaut worden war. Am 15. Juni 2004 genehmigte das Eisenbahnbundesamt die Stilllegung des Abschnittes Frose–Gernrode, juristisch vollzogen wurde sie am 31. Juli 2004. [7] An einigen Bahnübergängen (unter anderem auf der L85, an der Roseburg sowie zuletzt im Juni 2012 in Ballenstedt und Ermsleben) sind bereits die Schienen herausgetrennt und der Übergang wurde asphaltiert. [8] 2016 wurden fast sämtliche Schienen zwischen Gernrode und Ballenstedt entfernt. Selketalbahn fahrplan 2019 2020. Es gab seit dem Jahr 2014 den Plan, auf der Strecke einen Fahrradweg zu errichten. [9] Baubeginn für den Radweg zwischen Ballenstedt und Rieder war im Frühjahr 2019. [10] Umbau der Teilstrecke Quedlinburg–Gernrode [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bereits seit 1990 existierten Pläne und Unterlagen zu einem Dreischienengleis zwischen Gernrode und Quedlinburg, die jedoch lange an der fehlenden finanziellen Förderung durch das Land und die Deutsche Bahn AG scheiterten.
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Seit dem Jahr 2000 ist der "Saurer" für die Wernigeröder Schlossbahn zu Ausflugsfahrten in der Harzregion unterwegs. Informationen zu den Fahrzeiten des zusätzlichen historischen Busses sind auf der Homepage der HSB unter sowie telefonisch unter 03943/55 80 erhältlich. Selketalbahn fahrplan 2019 near me. "Unabhängig von dem neuen Ergänzungsangebot laufen die Anstrengungen der HSB bei der Personalsuche auf Hochtouren", hieß es. Ziel des kommunalen Bahnunternehmens sei es nach wie vor, so schnell wie möglich wieder zum ursprünglich geplanten Fahrplanangebot zurückzukehren. (mz)
Angespannte Lage im Fuhrpark Grund sei der anhaltende Personal- und Fahrzeugmangel bei dem kommunalen Bahnunternehmen. Der HSB zufolge ist es bisher nicht gelungen, genügend Mitarbeiter für den Betriebsdienst zu finden. Auch im Fuhrpark bleibe die Lage angespannt. Die mit Wartung und Reparatur beauftragten Unternehmen hätten mit Kapazitätsproblemen und Verzögerungen bei der Ersatzteillieferung zu kämpfen, hieß es. Die HSB betreiben im Harz mit exakt 140, 4 Kilometern das längste zusammenhängende Schmalspurstreckennetz Deutschlands und zählen eigenen Angaben zufolge jährlich rund 1, 1 Millionen Fahrgäste. Fahrplanwechsel bei Harzer Schmalspurbahnen - wp.de. (dpa)